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Discussione: Quanti Volt deve caricare l'alternatore a moto accesa al minimo ??

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di trunf
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    Quanti Volt deve caricare l'alternatore a moto accesa al minimo ??

    Ciao a tutti

    E da un pò che alla mia tigre , appena parto dopo averla accesa a freddo dal box , sul quadro mi esce sempre il mess : "Batt low"
    (Poi a caldo durante un giro normale non esce più..........)
    E questo stante abbia cambiato svariate batterie , tra le quali adesso sono approdato ad una Litio nuova di zecca con 290 Ah di spunto e che non ha la minima difficoltà a far partire la moto .
    Non sono mai rimasto a piedi ed il mezzo non ha mai dato segni di difficoltà elettriche se non per quel messaggio.............
    Il mio alternatore carica coma da foto € 13.95 v con moto accesa al minimo . E' un valore corretto o è basso ?
    Se il valore fosse basso è da imputarsi come da precedenti discussioni a statore ? Regolatore ? O cosa ....?

    Grazie come sempre per i preziosi consigli .............image-19-04-18-10-12.jpg
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di LUCKY73
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    Dovresti fare la misurazione anche con il motore accellerato a 5000 giri ....per vedere la variazione di volt che ottieni.
    il valore al minimo diciamo che è accettabile.

  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Il valore a 5000 giri dovrebbe stare dai 14,2 ai 14,4 volt.
    Ma non è che hai su i sensori pressioni gomme (TPMS), che ti segnalano le batterie scariche?

    Sabba

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di trunf
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Il valore a 5000 giri dovrebbe stare dai 14,2 ai 14,4 volt.
    Ma non è che hai su i sensori pressioni gomme (TPMS), che ti segnalano le batterie scariche?

    SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!! Cazzarola ma sul libretto non c'è scritto questo !!!!!!!!

    E come cavolo si cambiano le batterie dei sensori TPS ???

    -PS Sabba sei un Mito !!
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  6. #5
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Sono nelle gomme.
    Sui libretti di uso e manutenzione c'è sempre scritto come fare a sostituire le pile dei sensori.
    Non sono un mito.
    Mi informo e per fortuna sono dotato di un po' di memoria e di logica.
    Sempre meno data l'età, ma per ora ancora sufficiente!

    Sabba

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di trunf
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    Ci guardo ma non mi sembra di averlo visto .......(In particolare che esce quel messaggio sul cruscotto)
    Poi aggiorno la discussione perchè magari sia utile anche ad altri.

    Intanto grazie ancora

    ---------------------------

    Ho guardato...

    La batteria è sostituibile "Self made " perchè mamma triumph ti farebbe cambiare tutto il sensore TPMS.
    Con costi pari al nuovo

    A questo proposito segnalo l'interessantissima discussione sull'argomento :

    http://www.forumtriumphchepassione.c...-batteria.html
    Ultima modifica di trunf; 19/04/2018 alle 11:04 Motivo: Unione Post Automatica
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  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Pedrozzo
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    il valore da te rilevato al minimo è nella norma...intorno ai 5000 rpm dovrebbe segnare 14.4v

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di samuel.p
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    Citazione Originariamente Scritto da Pedrozzo Visualizza Messaggio
    il valore da te rilevato al minimo è nella norma...intorno ai 5000 rpm dovrebbe segnare 14.4v
    Ma questo valore è uguale anche per tiger 1050 2007?
    Io ho montato fari sport con lampade led su tiger 2007 e il Volmetro(ho preso il positivo dallo spinotto sotto chiave dietro il quadro e il negativo a telaio) in marcia segna sui 13.7/13.9 mentre da fermo sale a 14.2

    Inviato con la fionda

  10. #9
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Tipico degli impianti vecchi dotati di poca potenza, e di regolatori di tensione a SCR.
    Anche il sistema di ricarica della Tiger 2007 di mio cognato si comportava in modo simile, e cioè caricava di più al minimo che su di giri.
    Se però la tensione rimane entro i valori corretti, cioè tra i 13,9 e i 14,5 volt, non ci farei un dramma.
    Funzionicchia, ma lo fa.

    Sabba

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di samuel.p
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Tipico degli impianti vecchi dotati di poca potenza, e di regolatori di tensione a SCR.
    Anche il sistema di ricarica della Tiger 2007 di mio cognato si comportava in modo simile, e cioè caricava di più al minimo che su di giri.
    Se però la tensione rimane entro i valori corretti, cioè tra i 13,9 e i 14,5 volt, non ci farei un dramma.
    Funzionicchia, ma lo fa.

    Grazie x le info.

    Inviato con la fionda

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