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Discussione: Possibile nuova Tiger Sport nel 2019?

  1. #381
    TCP Rider L'avatar di thepen70
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    il top offerto dal mercato nel segmento è questo:



    decisamente il Tiger è poco sport.
    molto poco.
    Bellissima moto, molto sport, ma molto cara, un altra categoria. Come l'XR
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  3. #382
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    Bellissima moto, molto sport, ma molto cara, un altra categoria. Come l'XR
    Esatto, stessa tipologia ma prezzi ben diversi... la Multi e la XR sono il top ma secondo me il rapporto qualità prezzo della Sport è davvero notevole.

    Lamps
    Matthew_BS and thepen70 like this.
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  4. #383
    TCP Rider L'avatar di thepen70
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    Ho fatto un preventivo qualche settimana fa per la Bmw Xr, il prezzo di listino è uno specchietto per le allodole, 16,4mila è proprio una burla, colore base configurazione base ma, cosi non te la vendono...
    ho chiesto se potessi averla senza l'ESA mi hanno detto che non ne hanno mai venduta una senza, e quindi non sanno i tempi di consegna etc.etc.
    poi c'è il pacchetto questo, il pacchettone quello e si arriva a 21mila e passa.
    La mia è di luglio dello scorso anno e ha 11mila km, a fine preventivo lasciando la mia avrei dovuto sborsare 11mila euro di differenza...
    Ma anche no!

  5. #384
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    per forza che non le vendono in versione base, chi li compra sti catrami a quei prezzi, senza 5000 euro di accessori sopra non valgono manco la soddisfazione del leasing di lusso

  6. #385
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    Citazione Originariamente Scritto da thepen70 Visualizza Messaggio
    Bellissima moto, molto sport, ma molto cara, un altra categoria. Come l'XR
    la categoria la fa il mezzo, non il prezzo.
    una Multistrada è dello stesso segmento della Tiger Sport, come la Panigale è dello stesso segmento della Ninja.. se in entrambi i casi (la V4 è persino la più venduta al mondo delle supersport) Ducati è leader nonostante il prezzo maggiore (giustificato dalla differenza di pregio e sostanza della dotazione tecnica) non ne fa una categoria a parte.
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    i moderatori ci salveranno

  7. #386
    TCP Rider L'avatar di pave
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    Ma la grande differenza di prezzo identifica fasce diverse all'interno della stessa categoria... la Multi non è concorrente diretta della Sport, la Versys invece si.

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    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  8. #387
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    il top offerto dal mercato nel segmento è questo:



    decisamente il Tiger è poco sport.
    molto poco.
    Mah.. Dopo averla provata e cercando di farmi piacere quel motore non ce l'ho fatta.. Rispetto alla Tiger Ha si diversi punti a favore.. Ma anche diversi a sfavore.. Sommando tutto non cambierei la mia sport con quella,



    Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk
    ci sono persone talmente povere che hanno solo i soldi....
    ogni viaggio...anche il più lungo inizia con il primo passo
    La vita è un mozzico, vivila al massimo (Cit. da una persona speciale)

  9. #388
    TCP Rider L'avatar di thepen70
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    Citazione Originariamente Scritto da streetTux Visualizza Messaggio
    la categoria la fa il mezzo, non il prezzo.
    una Multistrada è dello stesso segmento della Tiger Sport, come la Panigale è dello stesso segmento della Ninja.. se in entrambi i casi (la V4 è persino la più venduta al mondo delle supersport) Ducati è leader nonostante il prezzo maggiore (giustificato dalla differenza di pregio e sostanza della dotazione tecnica) non ne fa una categoria a parte.
    Se cosi fosse si dovrebbe paragonare una fiat 124 spider con una alfa 4c o ad una audi tt per non parlare di porsche o ferrari, c'è spider e spider e c'è moto e moto anche se sono dello stesso segmento, finchè mi parli di 2/3 mila euro posso valutare la differenza di coomponentistica o qualità costruttiva, oltre per me diventa un altra categoria...
    Per quanto riguarda ducati (abbiamo compreso che sei un estimatore del marchio) io non ne ho mai provata una e quindi non ti so dire come sia guidarla, se mi piacerebbe il bicilindrico, etc...
    Sta di fatto che per me è troppo cara, prima o poi la proverò e ti saprò dire.

  10. #389
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    Mah.. Dopo averla provata e cercando di farmi piacere quel motore non ce l'ho fatta.. Rispetto alla Tiger Ha si diversi punti a favore.. Ma anche diversi a sfavore.. Sommando tutto non cambierei la mia sport con quella
    ci mancherebbe bbrò, ognuno alla fine prende quel che guida meglio e, magari, gli garba di più
    rimane il fatto che oggettivamente Ducati offre un prodotto con doti tecniche e stilistiche decisamente superiori, e le vendite, altro dato oggettivo, rispondono di conseguenza.
    tornando al punto di partenza, la Tiger Sport non ha nulla di sport, la Multistrada invece abbonda.
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    i moderatori ci salveranno

  11. #390
    TCP Rider L'avatar di thepen70
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    ci mancherebbe bbrò, ognuno alla fine prende quel che guida meglio e, magari, gli garba di più
    rimane il fatto che oggettivamente Ducati offre un prodotto con doti tecniche e stilistiche decisamente superiori, e le vendite, altro dato oggettivo, rispondono di conseguenza.
    tornando al punto di partenza, la Tiger Sport non ha nulla di sport, la Multistrada invece abbonda.
    126cv fino a qualche anno fa non si vedevano minimamente su moto di questo segmento, si vede che hanno sbagliato il nome, dovevano scrivere quasi sport, ma la ducati
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