Sempre più voci di corridoio arrivano in tal senso.
Qualcuno di voi ne sa qualcosina di più?
Sarebbe interessante.....
Per ora sembra che alcuni punti fermi siano la cilindrata (1050cc), la presenza della piattaforma inerziale e del cruscotto TFT, e una linea più sportiva, certamente “svecchiata”.
Arriverà prima della normativa EURO5?
Boh, io almeno lo spero, perché (e di questo ne ho una certezza matematica) il passaggio alla EURO5 sarà un bagno di sangue, specie per le Case di dimensioni modeste (come Triumph) che “litigano” spesso con le evoluzioni elettroniche.
Chi sa qualcosa, parli!