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Discussione: Scarico SC Project per Tiger Sport 2016-2018 EURO4

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Citazione Originariamente Scritto da Igor_675 Visualizza Messaggio
    secondo me SC Project sono tra i terminali più merdosi in commercio....

    ed è grazie/per colpa di queste porcherie che in molte piste italiane iniziano il giro di vite sui terminali....
    Ma và, rompevano i maroni ancora prima che SC fosse "qualcuno"..............ad Adria fonometravano di tutto (saranno più di 10 anni che non ci metto piede su quel wc), sopratutto le r6 stok e qualcuno non l'hanno fatto entrare (vai a capire come gli gira a certi), Ad SC non si può dar torto di aver "inventato" gli scarichi lattina che tanti bmk usano per far cagnara in strada e di conseguenza in pista....

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di thepen70
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    Forse prima, quando si poteva rimuovere il db killer, ora dagli euro 4 è saldato (si toglie lo stesso ma poi non hai più scuse) se SC è rumoroso vogliamo parlare di Mivv?

  4. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da Igor_675 Visualizza Messaggio
    secondo me SC Project sono tra i terminali più merdosi in commercio....

    ed è grazie/per colpa di queste porcherie che in molte piste italiane iniziano il giro di vite sui terminali....
    Quotone!

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di Igor_675
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeedAC Visualizza Messaggio
    Ma và, rompevano i maroni ancora prima che SC fosse "qualcuno"..............ad Adria fonometravano di tutto (saranno più di 10 anni che non ci metto piede su quel wc), sopratutto le r6 stok e qualcuno non l'hanno fatto entrare (vai a capire come gli gira a certi), Ad SC non si può dar torto di aver "inventato" gli scarichi lattina che tanti bmk usano per far cagnara in strada e di conseguenza in pista....
    il problema dell'sc non è solo il casino inutile....

    comunque ad Adria non ho mai avuto problemi.... e si che la mia R6 è bella rumorosa....

    tra l'altro non concordo con le critiche ad Adria.... è vero che hanno una pessima organizzazione, è vero che il livello di cultura di chi la frequenta è molto basso (molti neofiti),

    ma Adria in se è una pista che pur non piacendomi ci vado spesso perché secondo me è difficile quindi a girarci in tempi ragionevoli guadagni poi in divertimento quando vai in altre piste.....se poi con un 600 giri attorno all'1.20 e ti sembra facile allora fai bene a snobbarla....

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Matthew_BS
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    Ho capito che la mia domanda è caduta nel vuoto datemi alternative dal rapporto qualità prezzo valido
    ->2003 B&W 125 "il Vela" ->2005 GD 250 "l'Alieno" ->2006 Hornet 600 "l'Incompresa"
    ->
    2007 Versys 650 "il Kako"->2012 Tiger 800 ABS "la Tigre"->2019 Tiger Sport 1050 "Riptide"






  7. #16
    TCP Rider L'avatar di bessol
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    Citazione Originariamente Scritto da Matthew_BS Visualizza Messaggio
    Ho capito che la mia domanda è caduta nel vuoto datemi alternative dal rapporto qualità prezzo valido
    Io per esperienza personale ti posso dire che montai l'Sc 3 in uno basso in titanio sulla Speed poche settimane dopo averla comprata (estate 2011) e tenuto su fino alla cessione (inverno 2016).
    Pur avendolo usato per 5 anni pieni mi sono meravigliato del perfetto stato di conservazione una volta smontato e lucidato , a fronte di un prezzo di acquisto tra i piu' bassi sul mercato.
    Pagato 390 euro e rivenduto a 200 mi sono pentito di non aver chiesto di piu' dato che sono stato inondato di richieste...
    Generalmente i loro prodotti non necessitano di rimappature e non stravolgono l'erogazione ai bassi-medi.
    Per quanto mi riguarda prodotto promosso a pienissimi voti
    Matthew_BS likes this.
    "se non sei felice con poco non sarai mai felice con niente"

    José Alberto Mujica Cordano

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di thepen70
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    Non potendo testare lo scarico e con un range di prezzo simile avevo infine scelto per queste due soluzioni:
    Screenshot_2018-09-04 SC-Project Shop Triumph - TIGER SPORT 1050 '16-18 - Silenziatore SC1-R – H.jpgRTR78TEO_CLOSE-1200x800.jpg
    alla fine sono rimasto con l'originale per mancanza di fondi
    Matthew_BS likes this.

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Matthew_BS
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    Citazione Originariamente Scritto da bessol Visualizza Messaggio
    Io per esperienza personale ti posso dire che montai l'Sc 3 in uno basso in titanio sulla Speed poche settimane dopo averla comprata (estate 2011) e tenuto su fino alla cessione (inverno 2016).
    Pur avendolo usato per 5 anni pieni mi sono meravigliato del perfetto stato di conservazione una volta smontato e lucidato , a fronte di un prezzo di acquisto tra i piu' bassi sul mercato.
    Pagato 390 euro e rivenduto a 200 mi sono pentito di non aver chiesto di piu' dato che sono stato inondato di richieste...
    Generalmente i loro prodotti non necessitano di rimappature e non stravolgono l'erogazione ai bassi-medi.
    Per quanto mi riguarda prodotto promosso a pienissimi voti
    grazie per il tuo feedback

    Citazione Originariamente Scritto da thepen70 Visualizza Messaggio
    Non potendo testare lo scarico e con un range di prezzo simile avevo infine scelto per queste due soluzioni:
    Screenshot_2018-09-04 SC-Project Shop Triumph - TIGER SPORT 1050 '16-18 - Silenziatore SC1-R – H.jpgRTR78TEO_CLOSE-1200x800.jpg
    alla fine sono rimasto con l'originale per mancanza di fondi
    devo dire che anche lo Scorpion ha il suo perchè...
    mi sembra solamente strano che tra lo scarico originale e il loro in carbonio
    il risparmio sia di solo 1 kg (3.8/2.8) mah.. pensavo di piu...
    Ultima modifica di Matthew_BS; 10/06/2019 alle 15:54 Motivo: Unione Post Automatica
    ->2003 B&W 125 "il Vela" ->2005 GD 250 "l'Alieno" ->2006 Hornet 600 "l'Incompresa"
    ->
    2007 Versys 650 "il Kako"->2012 Tiger 800 ABS "la Tigre"->2019 Tiger Sport 1050 "Riptide"






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