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Discussione: Prova al banco Tiger Sport

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di trunf
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    Prova al banco Tiger Sport

    Ciao A tutti

    Linko questa interessante e recente prova trovata in rete ..."https://youtu.be/Za5-9mxvExM"

    Trattasi di una rimappatura della Sport dopo il montaggio di accessori "Performance" (Filtro e scarico) i quali, senza adeguata mappatura, hanno finito per tarpare invece che incrementare le prestazioni .

    Molto spesso si percorre questa strada alla ricerca di prestazioni facili e senza eccessivi interventi ; ma a volte senza volerlo si va nella direzione opposta .

    Come dice il tecnico NON è una regola .........., a seconda del caso ci si può anche imbroccare oppure no .

    Di fatto le sensazioni di guida dovrebbero rivelarti se gli interventi fatti sono stati proficui o meno .

    In qualsiasi caso per gli insaziabili che ricercano le prestazioni ....., sappiate che se siete disposti a sborsare qualche soldino la vs Tigre può arrivare a effettivi 136 CV e 109 Nm di coppia (Con una curva "Flat" dai 4000 agli 8000 giri vedi grafico)
    Senza eccessiva fatica , con buona affidabilità e sopratutto con la meravigliosa erogazione del 3!

    Per la serie il mitico triple 1050 nonostante gli anni ha sempre da dire la sua .....(Vedi anche ultime versioni Speed)
    Ultima modifica di trunf; 29/05/2019 alle 12:45
    bessol likes this.
    30 anni di moto....Gilera 125 TG1, Honda VT 500 E , Triumph Sprint 955 , Aprilia Futura 1000 , Aprilia Caponord 1000 , Honda VFR 800 VTEC , Yamaha MT 01 1700, Triumph Tiger 1050 SE , Triumph Tiger 1050 Sport e ....???

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  3. #2
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  4. #3
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    M di che anno è la Tiger in questione?

  5. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da thepen70 Visualizza Messaggio
    M di che anno è la Tiger in questione?
    Credo sia la serie antecedente a quella attuale dal 2013 al 2016 ; cioè quella "Ante "mappe...........
    30 anni di moto....Gilera 125 TG1, Honda VT 500 E , Triumph Sprint 955 , Aprilia Futura 1000 , Aprilia Caponord 1000 , Honda VFR 800 VTEC , Yamaha MT 01 1700, Triumph Tiger 1050 SE , Triumph Tiger 1050 Sport e ....???

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da trunf Visualizza Messaggio
    Credo sia la serie antecedente a quella attuale dal 2013 al 2016 ; cioè quella "Ante "mappe...........
    E quindi non aveva 126cv! se è il modello del 2007 ne ha 116, quindi gli hanno "pompato" 20 cv? domani chiamo!

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di trunf
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    Citazione Originariamente Scritto da thepen70 Visualizza Messaggio
    E quindi non aveva 126cv! se è il modello del 2007 ne ha 116, quindi gli hanno "pompato" 20 cv? domani chiamo!
    No , ho detto che è una Sport dal 13 al 16 con 125 CV ; vedi che ha il monobraccio.....
    30 anni di moto....Gilera 125 TG1, Honda VT 500 E , Triumph Sprint 955 , Aprilia Futura 1000 , Aprilia Caponord 1000 , Honda VFR 800 VTEC , Yamaha MT 01 1700, Triumph Tiger 1050 SE , Triumph Tiger 1050 Sport e ....???

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di thepen70
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    Citazione Originariamente Scritto da trunf Visualizza Messaggio
    vedi che ha il monobraccio.....
    Ah si, non ci avevo fatto caso...

  9. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Comunque 11 cavalli oltre al dichiarato sono tanti.

    Sabba

  10. #9
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    Beh allora io sarei quel Fabrizio del video e la Tiger sport è del 2014 e andare da carburatori Bergamo è stata una gran bella esperienza, soprattutto perché onestamente mai avrei immaginato di dimagrire smagrire così tanto la moto con una perdita notevole di cavalleria.

  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Bene Fabrizio.
    Visto che sei di queste zone incontriamoci.
    Un centro specializzato in centraline moto è a Ozzano (Muttley’s Garage), un altro è CS Moto vicino a Piazza dell’Unitá.
    Sei per caso un cliente di Abertazzi Gomme di Idice?

    Sabba

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