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Risultati da 1 a 10 di 82

Discussione: tentazione S1000XR

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di GianlucaFlorence
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    tentazione S1000XR

    Ciao ragazzi,

    Sono in crisi!!! Ho conosciuto una giovane tedesca, bellissima, sexy e grintosa...mi sta ammalinado col suo fascino ed il suo corpo sportivo e provocante sta mettendo a dura prova il rapporto con la mia amata Tigrotta


    e in questi casi cosa si fa? si va dagli amici a chiedere aiuto...ditemi perché non dovrei farlo

    scherzi a parte... ditemi la vostra opinione, differenze, pregi e difetti...

    help me


    http://www.vivalamoto.com/wp-content...me-s1000xr.jpg

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Prendi una demo per un paio d'ore e fatti un giro, se ti piace comprala!

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di navigator
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    Citazione Originariamente Scritto da GianlucaFlorence Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi,

    Sono in crisi!!! Ho conosciuto una giovane tedesca, bellissima, sexy e grintosa...mi sta ammalinado col suo fascino ed il suo corpo sportivo e provocante sta mettendo a dura prova il rapporto con la mia amata Tigrotta


    e in questi casi cosa si fa? si va dagli amici a chiedere aiuto...ditemi perché non dovrei farlo

    scherzi a parte... ditemi la vostra opinione, differenze, pregi e difetti...

    help me


    http://www.vivalamoto.com/wp-content...me-s1000xr.jpg
    A livello dinamico è nettamente superiore al Tiger, freni ciclistica, elettronica e motore sono di categoria superiore (il motore di due categorie). Assistenza al TOP.
    I difetti maggiori che ho riscontrato sono che scalda molto e molto rapidamente quindi in città è fastidioso, vibra di più del Tiger, l' ammortizzatore posteriore è molto secco nella risposta e diverse plastiche sono di qualità mediocre, in particolare quelle della zona serbatoio. Altri particolari sono economici tipo adesivi non verniciati, parafango, leve e altri dettagli. Se metti a fianco un GS (giriamo spesso con entrambe) qualitativamente è decisamente superiore come rifiniture, dinamicamente ovviamente non c'è storia.
    Se la provi comuque la compri è veramente una bomba.
    Ultima modifica di navigator; 17/07/2019 alle 07:14

  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Concordo, in particolare modo per motore e vibrazioni.
    Nelle ultime versioni, quelle da 165 cavalli, le finiture sono migliorate, ma con un prezzo così elevato è logico pretendere di più.
    Il quattro cilindri tira sempre, anche ai bassi regimi, ma è (parecchio) superiore al tricilindrico Triumph solo ai regimi alti/medio-alti.
    Ai bassi regimi le differenze sono più contenute.
    Il cambio è buono, ma meglio non usare il quickshifter che lo rende “scalinoso”.
    Se ti è possibile, comprala senza Quickshifter.

    Sabba

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di thepen70
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    ho avuto modo di provarla pure io, e che dire, il motore è una bomba, in modalità dinamic anche io ho avvertito il mono molto secco, l'idea in generale che mi ha dato è quella di un s 1000 r agghindata per sembrare una moto da viaggio, ecco su questo ho i miei dubbi, che si possa fare del turismo, ma l'ho avuta solo per 20 minuti quindi resta solo un impressione, chiesta senza sospensioni attive mi hanno guardato male e risposto che loro non l'hanno mai venduta senza...
    Prezzo a listino 16.600€ (specchietto per le allodole) prezzo finale sui 21mila con tanti pacchetti dei quali si può veramente fare a meno.
    motore 10
    prezzo 4
    sicuramente troppo per le mie finanze.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di GianlucaFlorence
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    ex FZ1, ex CBR1000RR solo-pista, ex Triumph Legend TT, ora Tiger Sport
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    Azz... speravo che qualcuno mi convincesse del contrario

    beh, oggettivamente è superiore in tutto, anche nel prezzo...infatti non l'avevo mai presa in considerazione ma mi è capitata un'occasione usata del 2016 e potrei fare la pazzia! vediamo come va...

    Eventualmente venderei il mio TS del 2013 bello come il sole e piuttosto accessoriato... non ho bisogno di lucrarci, preferirei venderlo rapidamente per ovvie ragioni quindi prezzo popolarissimo.

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Aprilia RS660 Lava Red
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Se ti è possibile, comprala senza Quickshifter.

    Ma anche no !

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di GianlucaFlorence
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    Citazione Originariamente Scritto da pave Visualizza Messaggio
    Ma anche no !

    Lamps

    celo!

    la moto in questione è full optional, dotata di entrambi i pacchetti Dinamic e Touring

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di trunf
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    Torino o lì vicino..
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    Tiger 900 GT-PRO MY 2024
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Concordo, in particolare modo per motore e vibrazioni.
    Nelle ultime versioni, quelle da 165 cavalli, le finiture sono migliorate, ma con un prezzo così elevato è logico pretendere di più.
    Il quattro cilindri tira sempre, anche ai bassi regimi, ma è (parecchio) superiore al tricilindrico Triumph solo ai regimi alti/medio-alti.
    Ai bassi regimi le differenze sono più contenute.
    Il cambio è buono, ma meglio non usare il quickshifter che lo rende “scalinoso”.
    Se ti è possibile, comprala senza Quickshifter.

    Ciao Gianluca

    Quoto pienamente quello che dice Sabba specialmente sul motore : su strada superiore solo ai regimi alti .
    (Che poi credo che sia quello che cerchi tu e che ti fa divertire...)
    Per il resto è ovvio che una moto di progettazione più recente ed evoluta vs TS sia superiore .
    Anche il costo sia d'acquisto che di manutenzione sono diversi .
    Ma se questo non è un problema .....fai la tua scelta !!

    In qualsiasi caso leggiti questo mio thread sull'argomento ......(Quello delle 11.35)

    http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post7478772
    Ultima modifica di trunf; 17/07/2019 alle 09:07
    30 anni di moto....Gilera 125 TG1, Honda VT 500 E , Triumph Sprint 955 , Aprilia Futura 1000 , Aprilia Caponord 1000 , Honda VFR 800 VTEC , Yamaha MT 01 1700, Triumph Tiger 1050 SE , Triumph Tiger 1050 Sport e a breve ....Triumph Tiger 900 GT-PRO 2024

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Citazione Originariamente Scritto da GianlucaFlorence Visualizza Messaggio
    Azz... speravo che qualcuno mi convincesse del contrario

    beh, oggettivamente è superiore in tutto, anche nel prezzo...infatti non l'avevo mai presa in considerazione ma mi è capitata un'occasione usata del 2016 e potrei fare la pazzia! vediamo come va...

    Eventualmente venderei il mio TS del 2013 bello come il sole e piuttosto accessoriato... non ho bisogno di lucrarci, preferirei venderlo rapidamente per ovvie ragioni quindi prezzo popolarissimo.
    A me fa cagare come moto, ma se anche ne spiegassi i motivi a cosa servirebbe?
    Se la vendono, evidentemente c'è chi l'apprezza.
    A te piace? Vuoi cambiare moto?
    Allora comprala, il parere della gggente è insignificante.

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