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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: Nuova Tiger Sport: qualcosa si muove?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di marmass
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    Nuova Tiger Sport: qualcosa si muove?

    E dopo l'estetica anche il nuovo motore Euro5 pare finalmente ci sia:

    https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...e-1160-planned

    Sperėm....🤔

  2. # ADS
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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Magari.

    Sabba

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    marchigiano in veneto, necessito sottotitoli
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    dai perdio che sto arrow a metà prezzo son tre anni che l'aspetto

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Speriamo! Non vedo l'ora di vere sta nuova Tiger Sport.... Si sa mai che entri in garage al posto della speed.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Luke76
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    La fanno veramente?
    Mi incateno davanti ad un concessionario se così dovesse essere.

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Certo è che il salto di cilindrata è davvero elevato, più di 110cc!
    Sarà sicuramente indice di una coppia ancora maggiore (e relativa potenza), ma tra una aspetto positivo e l’altro mi immagino che ce ne sia almeno uno (altrettanto sicuramente) negativo, e cioè l’imprescindibile aumento di peso.
    Dieci chili, quindici chili?
    Tra tutte le minchiate (pardon, evoluzioni) elettroniche, con sensori, cavi e cablaggi raddoppiati (questo a causa delle normative EURO5) la nuova Tiger Sport potrebbe pesare a secco anche più di 230 chili (quindi 260 con pieno, baule e borse laterali).
    Spero ardentemente che nell’aggiornare il modello, Triumph utilizzi materiali più leggeri per contenere questo “disavanzo”, altrimenti ci ritroveremmo si davanti ad una gran moto, ma pesante come un carroarmato (alla stregua di tutte le altri maxienduro, a parte KTM e Yamaha Tracer, sportive e meno sportive).
    Sarei davvero felice di venir smentito...



    P.S. La Arrow a metà prezzo sarà anche mia.
    Sabba

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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    questo continuo aumentare cilindrata per il problema Euro alla fine porta ad avere pesi assurdi delle moto e considerando che non hanno il baricentro basso delle Harley diventano una tortura in manovra da fermi , Ktm almeno il tentativo di abbassare il baricentro con serbatoi che si estendono in basso lateralmente lha fatto oltre ad aver utilizzato plastica per quasi tutto con il vantaggio della leggerezza
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Genna84
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    Citazione Originariamente Scritto da stefano1 Visualizza Messaggio
    questo continuo aumentare cilindrata per il problema Euro alla fine porta ad avere pesi assurdi delle moto e considerando che non hanno il baricentro basso delle Harley diventano una tortura in manovra da fermi , Ktm almeno il tentativo di abbassare il baricentro con serbatoi che si estendono in basso lateralmente lha fatto oltre ad aver utilizzato plastica per quasi tutto con il vantaggio della leggerezza

    concordo in tutto

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