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Risultati da 1 a 10 di 19

Discussione: Contagiri dance

  1. #1
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Contagiri dance

    Oggi ho notato che ad alcuni regimi (2800-3000 giri, 3400-3600 giri) la lancetta del contagiri oscilla “a scatti”.
    Solitamente non ho l’occhio fisso sul contagiri, ma siccome procedevo in una area urbana piena di velox, photored, sorpassometri e cazzimmazzi vari, controllavo spesso la velocità per non lasciare giù 20 punti della patente.
    Mi sono quindi accorto di questa cosa, che ho facilmente “replicato” più volte per verificare che non fosse stato un “miraggio”.
    Lo fa, e quando voglio che lo faccia mi metto in terza (o in quarta, non dipende dalla marcia inserita) e vedo la lancetta fare lap-dance.
    Domattina verifico se avviene un sostanzioso cambio di tensione (o comunque una variazione) a quei regimi.
    Poi guarderò cosa costa una strumentazione.

    Du maron.

    Sabba

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    Ma si sposta di tanto? Tipo 2 o 3 mm?

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  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Si



    Costa 859,58€ (ovviamente più IVA).
    Fa come i tachimetri delle moto d’annata, che hanno il cavo di comando che “frusta” nella guaina.
    A caldo (in avviamento) si comporta come una moto a carburatori degli anni ‘80.
    L’indicatore del carburante è “preciso” come quello di uno scooterino degli anni ‘90 di bassa fascia.

    Non so più cosa pensare, se non che inglesi ed elettronica sono su due universi distanti e incompatibili tra loro.

    Ultima modifica di _sabba_; 18/09/2019 alle 20:48 Motivo: Unione Post Automatica
    Sabba

  5. #4
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    Cambiare la strumentazione per una cosa del genere mi sembra una cazzata pazzesca..............anche solo pensarlo

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    Potresti portarlo ad un tecnico di elettronica, io ne conosco uno in zona Como molto bravo, ripara tutto! Una centralina della bmw Z4 costava 700 euro, riparata con 25 euro da lui

    Secondo me te lo riparano facilmente, magari è qualche diodo o similare andato



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  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Citazione Originariamente Scritto da winter1969 Visualizza Messaggio
    Cambiare la strumentazione per una cosa del genere mi sembra una cazzata pazzesca..............anche solo pensarlo
    Se lo strumento smette di funzionare, non vedo molte alternative, a meno di non trovare un riparatore specializzato che riesca a ripararlo.
    Di solito lo “sfarfallio” è sintomo che qualcosa sta saltando.
    Il problema è trovare i componenti elettronici (integrati, circuit protectors) di sostituzione, perché spesso non vengono venduti al pubblico.
    Solo alcuni centri (come quello gentilmente indicato da z4fun, ma anche Pedota di Bologna) riescono a procurarseli, ma non sempre accade.
    Mi è capitato in passato che delle strumentazioni siano risultate irreparabili...
    Nel caso il contagiri peggiori o smetta di funzionare, proverò prima da Pedota, oppure anche a Como (spedendo su il tutto), ma se non si ripara bisognerà pensare a trovarne un’altra nuova oppure una usata funzionante.
    Credo però che le valutazioni di altre persone, quindi personali, dovrebbero essere valutate con parole diverse.
    Mastico elettronica da 45 e più anni, e so valutare se una cosa sta “partendo” oppure se è solo una caratteristica/adattamento.
    Per cui inizio a fare i conti su cosa mi conviene fare, e, solo per le espulsioni corporali quotidiane, continuo ad utilizzare la classica tazza del water, magari anche più di una volta al giorno.

    Sabba

  8. #7
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    Da esperienze personali queste cose sono difficili da ripare, ormai
    e' tutta componentistica SMD e molte volte abrasa per non rivelare
    il tipo...

    Secondo me lo sfarfallio non e' segno di imminente rottura, tante altre
    moto hanno i contagiri che fanno il cacchio che vogliono e continuano
    a farlo...

    Sabba ti conoscono personalmente e me ne pregio, e non metto
    in dubbio, visto il tuo passato professionale, sulle capacita' e
    conoscenze in merito, ma non credo proprio che il tuo
    contagiri si rompera'...

  9. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Lo spero, ma il problema è sorto così, “violentemente” da un istante all’altro.
    Non mi piace (mi puzza, in bolognese).
    Se non peggiora nel tempo si può anche soprassedere, ma comunque “scoccia” avere un guasto lampante davanti agli occhi, tra l’altro presente in modo continuativo.
    La perfezione non esiste, bisogna anche farsene una ragione.
    Detto ciò, più procediamo con la compattazione (e miniaturizzazione) dell’elettronica, meno è facile riparare il “componente” singolo (come insegnavano ai miei tempi).
    Ora tendono a far sostituire i cosiddetti “Assembly”, cioè parti più o meno intere che comprendono parecchi componenti indiscindibili tra loro (i p/n sui cataloghi riportano la strumentazione, le viti che la serrano e i gommini antivibranti, bóna).
    Oggi faccio tutte le mie belle misure con il Fluke, poi vedrò che fare.
    Comunque che due maroni....

    Ultima modifica di _sabba_; 19/09/2019 alle 08:27
    Sabba

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Sting
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    sei pronto per un passaggio ad un nuovo "cavallino"
    L'EICMA ti aspetta

  11. #10
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    beh, prima di cambiare aspetterei.
    chiaro che bisogna vedere cosa causa quello spostamento, ma la vedo dura smontare tutta la strumentazione e controllare il componente.
    magari è il componente meccanico che muove la lancetta, quindi alla peggio smette di muoversi e amen, ma la moto funziona.
    io lascerei tutto così come sta.
    ▓▓
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