Cosa avete fatto oggi alla vostra Tiger Sport?

[MGBLACKHOLE]

Anch'io ho cercato i pezzi in carbonio, ma non ne esistono, e non mi piaceva che il proprietario avesse verniciato a bomboletta anche i prezzi in plastica. Tanto per provare ho cubitato, dal vivo non mi dispiace.
Poi che il vero carbonio sia un'altra cosa. Ok

[MrTiger]

Anch'io ho cercato i pezzi in carbonio, ma non ne esistono, e non mi piaceva che il proprietario avesse verniciato a bomboletta anche i prezzi in plastica. Tanto per provare ho cubitato, dal vivo non mi dispiace.
Poi che il vero carbonio sia un'altra cosa. Ok

ah beh se aveva verniciato a bomboletta hai fatto bene....io sulla 1050 vecchia ho trovato tutto ma per la sport non c'è nulla...purtroppo

[MGBLACKHOLE]

Anch'io sulla vecchia avevo svariati pezzi in vero carbonio, per questa nulla purtroppo.
La tua me la ricordo perfettamente, molto bella.

[Luke76]

Pongo anche a voi il problema che affligge il Tiger “mostro”.
Ho già chiesto all’espertissimo Sabba (che ringrazio infinitamente per il supporto fornitomi) ma volevo sapere se anche altri possessori di Tiger Sport rilevano quanto segue.
2 anni or sono ho sostituito le frecce alogene con quelle a led installando anche le relative resistenze 10 ohm e sino allo scorso Novembre 2022 tutto funzionava alla perfezione.
Ora accade questo:
- moto spenta o accesa ma in folle le frecce lampeggiano correttamente;
- moto marciante le frecce lampeggiano correttamente ma solo per 8 lampeggi dopodiché si spengono automaticamente.
Ho già sostituito le resistenze con altre 10ohm corazzate (su indicazione del buon Sabba) ma non ho risolto una beata.
Sabba mi dice che potrebbe essere il relè integrato nella strumentazione e in tal caso non si può fare nulla.
È per caso capitato ad altri la medesima rottura di zebedei?
Come sempre ringrazio.

[_sabba_]

L’unico suggerimento che mi rimane di fare è quello di utilizzare resistenze da 15 Ohm al posto di quelle da 10.
Si genera un minor carico quando la tensione dell’impianto aumenta (a causa del generatore che ricarica), e potrebbe essere meglio “tollerato” dal relè elettronico di cui sopra (quello integrato nella strumentazione).

[Luke76]

Sabba grazie per il suggerimento.
E nuovamente mi domando: perché sino a fine stagione scorsa con le medesime frecce a led della FAR e le resistenze da 10ohm tutto funzionava alla perfezione?

[_sabba_]

Può essere che per qualche ragione recondita le frecce abbiamo “spontaneamente” aumentato il carico (o assorbimento di corrente).
Può accadere ciò se vanno in cortocircuito uno o più diodi luminosi.
Verifica che si accendano tutti (quando vanno).
Un altra prova da fare è quella di sostituire gli indicatori a led, oppure di rimettere momentaneamente gli originali, per capire se il problema scompare o rimane.
In questo caso il problema è da ricercarsi esclusivamente nella strumentazione.

[Luke76]

Ok grazie. Provvedo.

[MGBLACKHOLE]

[ATTACH=CONFI
G]280671[/ATTACH]


Stesso problema, oggi prima uscita in garage le frecce funzionavano perfettamente, in movimento nulla, ho montato 4 resistenze da 10 , ho cambiato anche frecce, sempre a led ma quelle non andavano proprio. Non voglio mettere le originali

[_sabba_]

Devi mettere solo due resistenze da 10 Ohm, non quattro!