Cosa avete fatto oggi alla vostra Tiger Sport?

[Luke76]

Ho dovuto, con l’aiuto di un amico, utilizzare il trapano per forare le spinette e successivamente estrarle, delle pinze pastiglie freno anteriori poiché quella capra del precedente proprietario le aveva serrate talmente tanto da distruggere l’esagono.
Le sostituirò tutte e 4, ant e post: vorrei rimpiazzarle che un prodotto after market di assoluta qualità ma su ebay non trovo nulla avente lunghezza 54mm.

[_sabba_]

Lo sapevate che esisteva questa cosina qui:

https://www.bikerfactory.it/it/Fanal...+%2713+in+poi.

[Marco010]

Ottima per chi non monta paramotore. Mi sa però che è specifica per faretti SW-Motech!!!!

[_sabba_]

No, affatto...
Mi sa che a breve smonterò le barre e le sostituirò con gli Sliders R&G, e sposterò i faretti che ho su ora (GIVI S320 a led) in quella posizione, tramite il supporto SW-Motech e due staffe di adattamento.
Voglio togliere peso e ingombro, e mi sa che verrà smontato anche il portapacchi e relativa piastra.
Poi aspetto che arrivi la promozione per il terminale di scarico Arrow, e metto su anche quello per togliere altri chili.
Dopo la cocente delusione per la nuova Sport 850, è molto meglio alleggerire la mia e cercarla di fare andare il meglio possibile per tanti anni ancora.

[ziobardi]

Sono così pesanti , le barre paramotore ? Io se trovo tutto faretti e barre ci farei un pensierino

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[_sabba_]

Non sono pesanti.
Se va come deve andare, tra poco tempo potrei mettere in vendita il kit completo (barre più faretti S320) ad un prezzo interessante.
Ho anche l’interruttore originale GIVI (nuovo, a tenuta stagna) da applicare al manubrio.

[ziobardi]

Interessante fammi sapere

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[Luke76]

Ieri sera ho iniziato la costruzione delle barre laterali per installare gli sliders della SW-MOTECH come quelli che ho sulla Speed R.
Siccome le barre para motore esteticamente sono come un anziano che guarda i cantieri, questa soluzione è più leggera e appagante alla vista.
E poi l’avrò solo io: a meno che qualche brutto ceffo di voialtri mi voglia copiare...

[Luke76]

Ho acquistato dalla mia ferramenta di fiducia una 50na di viti in acciaio inossidabile esagonale testa bombata per sostituire completamente tutte quelle del telaietto posteriore.

[Luke76]

Ho trovato le protezioni carter motore dx e sx prodotte dalla LSL specifiche per la Speed ma che adatterò alla Tiger.
Ieri ho preso la dima per produrre i distanziali che mi consentiranno di installare i tamponi SW MOTECH (anch’essi di derivazione Speed Triple).
Oggi pomeriggio inizierò a lavorare sul telaietto posteriore per sagomare i fogli di gomma siliconica atti all’isolamento completo del sottosella.
Forse entro domani sera riuscirò ad installarlo.
Ringrazio il mio amico Luca detto mani di fata , per il prezioso aiuto che mi sta dando: senza di lui non sarei mai riuscito a realizzare le mie idee.