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Discussione: Cosa avete fatto oggi alla vostra Tiger Sport?

  1. #71
    TCP Rider L'avatar di Luke76
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    No, meglio moooolto meglio: è la Tiger Speed R...

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  3. #72
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Dennis lo so che sei un purista Triumph ma questa Tiger mi ha invogliato nel togliere continuamente pezzi e peso: a me ovviamente piace in questa versione minimal.
    Settimana prossima dovrei riuscire a portarla dal mio meccanico per rigenerare le sospensioni Gubellini ant e post.
    Non c'entra il purismo, così conciata sembra una moto incidentata per strada, oggettivamente fa cacare.

    Se la vuoi fare più fashion con uno scarico basso, metti un sottocoda sbf o simili ed al massimo togli le maniglie passeggero, ce ne sono già tante trasformate in questo modo e sono belle.



    un Remus basso invece di quel barilotto insulso e via andare
    MrTiger, n0x and z4fun like this.

  4. #73
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Coda terminata finalmente: che fatica...
    IMG_8216.jpg
    ci sono foto prima dell incidente?

    Citazione Originariamente Scritto da Luke76 Visualizza Messaggio
    Dennis lo so che sei un purista Triumph ma questa Tiger mi ha invogliato nel togliere continuamente pezzi e peso: a me ovviamente piace in questa versione minimal.
    Settimana prossima dovrei riuscire a portarla dal mio meccanico per rigenerare le sospensioni Gubellini ant e post.
    per abassare il peso di 20 kg bastava comprare la 1050

  5. #74
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    A me non interessa il discorso estetico (ognuno ha i propri gusti), ma la tendenza attuale è quella di lasciare a vista i tubi del telaio (discorso che vale anche la recente Tiger 900, e per il rutto cosmico 850 Sport).

    Luke76 likes this.
    Sabba

  6. #75
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    A me non interessa il discorso estetico (ognuno ha i propri gusti), ma la tendenza attuale è quella di lasciare a vista i tubi del telaio (discorso che vale anche la recente Tiger 900, e per il rutto cosmico 850 Sport).

    anche di portare i risvoltini e farsi le sopracciglia........ma non è che ce ne dobbiamo vantare

  7. #76
    TCP Rider Senior L'avatar di massi69
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    Non sta male così, risalta l accoppiamento con il cavalletto posteriore

  8. #77
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    Citazione Originariamente Scritto da massi69 Visualizza Messaggio
    Non sta male così, risalta l accoppiamento con il cavalletto posteriore
    basta portarselo sempre dietro e il gioco è fatto...

  9. #78
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  10. #79
    TCP Rider L'avatar di °°°Alessio°°°
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    Boh, sembra manchi qualcosa a guardare il posteriore della moto (ed in effetti mancano i fianchetti.... )

    Apprezzo l'impegno, vediamola finita, anche se, onestamente e personalmente, starei sulla versione postata da Dennis .....

  11. #80
    TCP Rider L'avatar di Luke76
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    Vengo in pace ma non fatemi incazzare.
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    Cosa avete fatto oggi alla vostra Tiger Sport?

    Signori io comprendo le vostre perplessità estetiche ma l’obiettivo primario è dimagrimento totale.
    Il telaietto posteriore verniciato rosso e soprattutto a vista, che la carenatura copre quasi totalmente invece, è stata la prima modifica alla quale ho pensato ancor prima di acquistarla.
    Il fatto che esteticamente sia paragonabile alla moglie di Frankenstein a me piace da impazzire.
    All’anteriore le modifiche non potranno essere innumerevoli ma si limiteranno (per ora) a:
    manubrio ABM
    riser pluriregolabili ABM
    specchi FAR bar end
    piastre di sterzo verniciate nero metalizzato lucido (come i cerchi e tutte le altre plastiche)
    Una Tiger ciclisticamente sublime e leggera: questo l’obiettivo primario del progetto.
    Tutto il resto è “banale” estetica.
    Ultima modifica di Luke76; 14/12/2020 alle 19:19

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