E' in arrivo la nuova Tiger Sport 660

[_sabba_]

Quindi secondo i tuoi canoni, un moderatore non può partecipare a più discussioni contemporaneamente sullo stesso argomento, cosa che definisci addirittura come spam, e limitarsi a spostare le discussioni, oppure a cancellarle/moderarle/modificarle.
C’è un segreto in tutto questo, e posso anche spiegarlo.
La moderazione implica la lettura di quasi tutti i post, di verificare che non ci siano contenuti scabrosi e persino di evidenziare la propria presenza con qualche messaggio, in modo da far vedere che ci siamo.
Posso anche fare come dici, cioè non scrivere, non mostrarmi e moderare solo i post che mi interessano o che mi passano per le mani.
Sai quanto durerebbe la “baracca”?
Lottare tutti i giorni con personaggi strani, diciamo così, credi sia una passeggiata?

Detto questo, visto che sono sempre stato un promotore di nuove moto da parte di Triumph, con tanto di analisi, possibilità tecniche ed economiche per l’eventuale realizzazione delle stesse, a fronte di una tanto sospirata novità non mi esento certo dal commentare e dal postare un buon numero di considerazioni, anche per tentare di sviluppare o di intuire cosa ci riserverà il futuro.

Negli scritti ci sono vantaggi e svantaggi. Puoi sempre avvantaggiarti del fatto di NON LEGGERE ciò che scrivo io, o qualche altro utente che ti sta parimenti sulle balle, e passare al post successivo.
Tu lo puoi fare, io no…..
Vedi come sei fortunato?

[kaprone]

Non ho detto che non devi scrivere, ma dovresti capirlo da solo che se stai partecipando a più discussioni sullo stesso argomento c'è qualcosa che non sta funzionando a livello organizzativo. Perché, al di là del fatto che si possa sbagliare nell'aprire più discussioni per lo stesso argomento, magari in sezioni diverse, nel momento in cui te ne accorgi, perché rispondi ad ognuna, dovresti essere il primo ad intervenire per mettere ordine, perché togliere doppioni facilita anche e soprattutto la tua attività di moderatore, che è obbligato a leggere tutto.

Detto questo, ripetere in ogni discussione le stesse cose lo ritengo spam. Perché se è giusto esprimere il proprio parere nella prima discussione in cui si interviene, poi diventa inutile e ridondante in ogni altra discussione aperta per lo stesso argomento, perché sei tu stesso, in questo modo, ad aumentare il tuo lavoro di moderazione.

[Norik]

a chi si sta "lamentando" di questa moto vorrei solo far notare che molti di voi eravate anche tra quelli che si sono lamentati che triumph non faceva nulla rispetto alle altre case
allora visto che le altre case, e mi pare abbastanza palese e sotto gli occhi di tutti, stanno spingendo oltre ogni modo, in moto con motori piccoli facili ed economici, se triumph deve muoversi, non può farlo solo esaudendo le vostre richieste, ma lo deve fare stando al passo con le richieste del mercato
mercato che al giorno d'oggi sta facendo molto con moto cosi .

p.s.: anni fa ad inizio crisi economica ci si chiedeva perché non uscivano moto economiche, ma solo moto super pompate e di cilindrate enormi
qualcuno ha risposto "perché usciranno tra qualche anno, ora le stanno progettando"
ora, dato che la crisi economica non è passata, anzi col covid aumenterà, e visto che dopo le prime moto economiche si è visto un successo
che nessuno si aspettava, le uscite e le proposte di moto economiche rimarranno e se triumph vuole vendere le deve fare (che vi piacciano o
meno ) e comunque non è detto che da questa moto non escono modelli più "grossi"

[pave]

È quello che spero, perché un 660 da 80 cv non entrerà mai nel mio garage.

Lamps

[Norik]

È quello che spero, perché un 660 da 80 cv non entrerà mai nel mio garage.

Lamps

scusami, ma questa affermazione è un pò ridicola
sembra che triumph debba farti la moto su misura perchè senza di te falliscono
e comunque si era capito ampiamente dalle risposte date prima

[pave]

E chi ha mai detto che senza di me mamma Triumph fallirà ??? Ho solo detto che una moto simile non mi interessa affatto... e credo di averne tutto il diritto !!!

Lamps

[_sabba_]

Mettila così…
Triumph inizia un nuovo corso con questa moto, come hanno fatto in precedenza Yamaha con le MT e BMW con le varie serie F, R e S.
Ha costruito una base tecnica, la Trident, sulla quale fa (fará) nascere nuovi modelli, tra cui questa “Sprint”.
La possibilità di declinarla anche per i neopatentati, la rende papabile a un pubblico molto più vasto.
È una Entry Level a tutti gli effetti, ma è comunque sufficiente per fare (quasi) tutto.
Io obietto solo una cosa.
Visto il motore 660 a potenza piena sviluppa 95 cavalli, e pertanto rimane comunque eleggibile ad essere depotenziato, non capisco perché non abbiano usato questo.
La Trident, vabbè, è la moto piccola della gamma e gli 80 cavalli ci stanno, ma questa Tiger “Sprint Sport” (che ovviamente costerà ben di più) nasce con altre ambizioni.
mettetegli quasi 15 cavalli che mancano, boia d’un mond ledar!

[RB74]

Già il fatto che la 850 abbia il 19 davanti... non è una sport.

Almeno questa ha il 17... poi vedremo se, come dice giustamente Sabba, tireranno fuori la VERA sport.

[_sabba_]

Nonostante non lo sia (una vera Tiger Sport) questa nuova “motina” è davvero apprezzabilissima, e ho qualche concreta speranza che possa costituire l’inizio di un nuovo corso in casa Triumph.
A parte la Tiger Sport (quella vera, la 1050) mancavano da tempo moto stradali (in gamma) per fare del turismo.
Chi sostiene che sia meglio farlo con una maxi enduro (solitamente ancora più pesante e ingombrante, per giunta cardanica) vuol dire che non ha mai provato la Tiger Sport (grande protezione aerodinamica, frenata, motore infinito, comodità, zero vibrazioni, zero calore percepito).
Non è una moto da pista, e non lo vuole neanche essere, ma per viaggiare spediti è il top.
La ruota anteriore da 19” non è male, la apprezzo sulla Versys in quando a comodità nell’affrontare le buche, ma la precisione di guida della 17” se la sogna di notte.
Io parlo SEMPRE di turismo su strada (asfalto), senza mai sforare nel ciottolato anche di piccola entità (dove la endurona può far valere le proprie qualità).
Come ho già scritto, è meglio che non vada mai a provare/vedere questa nuova Tigerina, perché potrei realmente esaurire la pazienza di quella santa donna che è mia moglie.

[Marco Manila]

Visto che @Marco Manila e @_sabba_ non hanno cagato le 2 precedenti richieste, c'è qualche moderatore che potrebbe unire le 3 discussioni sulla nuova Tiger? Così leggiamo gli sproloqui di chi non è mai soddisfatto di niente da una parte sola

Kaprone dai sù, take it easy!

E' estate, fà caldo, siamo tutti impegnati in attività estive (lavorative o ludiche) se anche c'è per un giorno o due una discussione doppia o tripla su una moto nuova di Triumph che vuoi che sia?

E lascia stare Sabba che è un santo, se non ci fosse lui il forum sarebbe un bordello!