Originariamente Scritto da
gargamella1
E invece pare ci vogliano le sp.
Ho mandato una mail a Dunlop e mi hanno risposto che se nel risultato dei test è indicata la versione sp ma la gt non è presente, raccomandano vivamente di montare la sp.
Nella mail c'era anche il certificato con le prove dei pneumatici.
C'era la mail della sezione Dunlop che ha fatto i test.
Ho chiesto anche a loro.
Chiedendo se magari non avessero testato la versione GT con la tiger e per quello non fosse presente nella lista.
Ho chiesto inoltre se per viaggi in due e carichi non fossero meglio le GT.
Mi hanno risposto che hanno testato le varie combinazioni e che l'unica che raccomandano è SP anteriore e GT posteriore.
E che questa, in Germania da loro, è l'unica combinazione approvata per la tiger 1050
E cmq è il contrario. È più rigida la Gt e più agile la Sp