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Discussione: Come migliorare inchiodata

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di FabExpo63
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    Come migliorare inchiodata

    Buongiorno a tutti,

    ho una Tiger 1050 ABS SE del 2012, quando inchiodo la frenata è troppo lunga e devo fare forza eccessiva sulla leva del freno anteriore. Il freno posteriore è abbastanza miserino.
    Come posso fare per migliorare la frenata e riuscire a inchiodare subito, mantenendo ovviamente l'ABS?
    Budget non eccessivo possibilmente (300 euro?).

    Grazie.
    Fabio
    Ex: Gilera Arcore 150; Moto Guzzi V35II; Suzuki 550 Katana; Honda CBR 600 F3, BMW K1200 R.

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di L0renz078
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    Se ho ben capito vuoi aumentare la prontezza della pinzata, sulla vecchia Speed montai un pompa radiale e migliorò significativamente. Potresti valutarne una,con cambio dei tubi freni con quelli in treccia se già non li monti,credo che se fai il lavoro da te con 300€ ci rientri.ciao
    “L'ignorante parla a vanvera.
    L'intelligente parla poco.
    'O fesso parla sempre." - Totò

  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    110€, pastiglie ZC00

    Sabba

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di FabExpo63
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    Triumph Tiger 1050 ABS
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    Grazie per le risposte, molto interessanti.
    Suggerimenti per il freno posteriore, che mi sembra meno potente di quello di una bicicletta?
    Ex: Gilera Arcore 150; Moto Guzzi V35II; Suzuki 550 Katana; Honda CBR 600 F3, BMW K1200 R.

  6. #5
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Dietro puoi mettere delle pastiglie sinterizzate EBC, SBS o Ferodo Racing.

    Sabba

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di L0renz078
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    Citazione Originariamente Scritto da FabExpo63 Visualizza Messaggio
    Grazie per le risposte, molto interessanti.
    Suggerimenti per il freno posteriore, che mi sembra meno potente di quello di una bicicletta?
    Anche sulla Sport il posteriore è abbastanza irrilevante :-) migliori un po montando una sinterizzata come dice Sabba, io ho le SBS, non fanno miracoli ma un po è migliorata.
    “L'ignorante parla a vanvera.
    L'intelligente parla poco.
    'O fesso parla sempre." - Totò

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    vicenza
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    dalla descrizione che hai fatto sembra che la moto abbia delle pastiglie senza mordente. Che si siano "vetrificate"?

    in tal caso, come ti hanno già suggerito, è sufficiente la loro sostituzione. mi raccomando al rodaggio

    se non è stato fatto di recente sostituisci anche il liquido freni.
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Dal 2012 sono mai state revisionate pinze e pompe dei freni?
    usura dischi? Olio dei freni quanto tempo ha?

    prima di cambiare verificherei la corretta manutenzione dell impianto originale.

    Citazione Originariamente Scritto da L0renz078 Visualizza Messaggio
    Se ho ben capito vuoi aumentare la prontezza della pinzata, sulla vecchia Speed montai un pompa radiale e migliorò significativamente. Potresti valutarne una,con cambio dei tubi freni con quelli in treccia se già non li monti,credo che se fai il lavoro da te con 300€ ci rientri.ciao
    tubi in treccia sul 1050 sono di serie.

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di FabExpo63
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    Triumph Tiger 1050 ABS
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    Domani faccio il tagliando e chiedo cambio liquido freni e le pastiglie consigliate da _sabba_. Poi eventualmente passo alla pompa radiale. Vi farò sapere. Grazie di tutti i consigli!
    Ex: Gilera Arcore 150; Moto Guzzi V35II; Suzuki 550 Katana; Honda CBR 600 F3, BMW K1200 R.

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    per me è un lavoro a metà....cambiare e spendere senza revisionare le pinze che hanno piu di 10 anni.....

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