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| | #1 | |||
| Triumphista D.O.C. ![]() ![]() ![]() ![]() Registrato il: 12-06-2006 Residenza: Trieste ma toscano DOC Regione: Friuli venezia giulia Moto: tiger 955i, daytonza 955i Messaggi: 3,723 ![]() |
Citazione:
Provo a risponderti: in questo caso la prima cosa da fare è aumentare il precarico (magari seguendo le indicazioni del libretto) oppure facendo due misurazioni ( se ti trovi bene da solo fai si che la moto affondi alla stessa maniera da solo che in coppia) da un punto del codone al perno ruota. Dopo che hai aumetato il precarico chiudi il freno in estensione per evitare che spari troppo. Come ho già detto il mono non è di grandissima qualità quindi chiudendolo molto la moto tende ad avere delle risposte molto secche al posteriore e in alcuni casi tende a saltellare. Ultima modifica di MrTiger : 19-10-2007 alle ore 06.10.41. Motivo: UnionePost automatica | |||
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| | #2 | ||
| Nuovo Triumphista Registrato il: 17-09-2007 Residenza: Europeo Regione: Lombardia e Piemonte Moto: triumph tiger 2007 abs Messaggi: 16 ![]() | Partendo in vacanza con fidanzata bauletto e borse lat, riscontrato lo stesso, regolando precarico ed estensione solo post avevo gia molto migliorato la risposta. | ||
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| | #3 | ||
| Triumphista Senior ![]() ![]() ![]() Registrato il: 22-03-2007 Residenza: pèsre Regione: Marche Dove sono Moto: Tiger 1050 bianca Messaggi: 2,473 | come gia' scritto nel post censurato segui i parametri del libretto di uso e manutenzione per la guida in coppia (chiudendo un po' di piu' il freno in estensione). se poi hai anche i bagagli chiudi fino a 10 il precarico (o + se hai anche le laterali piene) ma ricordati di frenare ancora l'estensione altrimenti alla prima buca ti spara per aria!! | ||
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