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Vecchio 20-11-2007, 10.48.40   #51
Piega998
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Sei intervenuto, hai scritto cose sagge.
Ma non hai capito.

Vah che un pò di saggezza sparsa così non fa mai male.
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Vecchio 20-11-2007, 10.50.32   #52
Luchino
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Tu non hai capito che stavo rispondendo con un mio parere a Cico...
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Vecchio 20-11-2007, 12.00.41   #53
MrTiger
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Capsico esprimere le propie opinioni e il propio modo di vivere la moto, ma si dimostrerebbe un pò di intelligenza nel rispettare anche gli altri punti di vista anche se diversi dai propri sempre che si discuta sul modo di utilizzare una moto.
IHMO.
Il fatto che uno abbia la tiger non esclude che uno la possa usare in pista come uno che ha l'R1 non si esclude che possa fare un viaggio di migliaia di km certo non sono moto nate specificatamente per uell'uso ma si prestano.
Sennò uno dovrebbe avere 20 moto in garage.

Non posto il video del tipo che è andato nel deserto con l' R1 sennò poi mi riprendono.....
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Vecchio 20-11-2007, 12.25.36   #54
Piega998
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Continui a non capire o lo fai apposta.
Cico ha capito.
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Vecchio 20-11-2007, 12.51.38   #55
cicorunner
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Capsico esprimere le propie opinioni e il propio modo di vivere la moto, ma si dimostrerebbe un pò di intelligenza nel rispettare anche gli altri punti di vista anche se diversi dai propri sempre che si discuta sul modo di utilizzare una moto.
IHMO.
Il fatto che uno abbia la tiger non esclude che uno la possa usare in pista come uno che ha l'R1 non si esclude che possa fare un viaggio di migliaia di km certo non sono moto nate specificatamente per uell'uso ma si prestano.
Sennò uno dovrebbe avere 20 moto in garage.

Non posto il video del tipo che è andato nel deserto con l' R1 sennò poi mi riprendono.....
OT:
anche le supposte le puoi prendere per via orale e le mentine infilartele nel culo ma l'effetto di una e dell'altra vanno a perdersi, un'R1 nel deserto o un GS in pista è un pò lo stesso concetto, ad ogni cosa il giusto utilizzo senza esagerare nell'uno e nell'altro senso!

Io ho un'utilitaria ma non per questo pretendo di fare del deserto ne tantomeno di girare a Monza, certo lo potrei fare ma sarei un coglione.
Questo non significa criticare le opinioni altrui, semplicemente prendere coscenza di ciò che si ha tra le mani...

Chiaramente non si vuole mancare di rispetto a nessuno...tantomeno al fenomeno che attraversa il deserto con un'R1, però
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Vecchio 20-11-2007, 13.27.05   #56
MrTiger
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OT:
anche le supposte le puoi prendere per via orale e le mentine infilartele nel culo ma l'effetto di una e dell'altra vanno a perdersi, un'R1 nel deserto o un GS in pista è un pò lo stesso concetto, ad ogni cosa il giusto utilizzo senza esagerare nell'uno e nell'altro senso!

Io ho un'utilitaria ma non per questo pretendo di fare del deserto ne tantomeno di girare a Monza, certo lo potrei fare ma sarei un coglione.
Questo non significa criticare le opinioni altrui, semplicemente prendere coscenza di ciò che si ha tra le mani...

Chiaramente non si vuole mancare di rispetto a nessuno...tantomeno al fenomeno che attraversa il deserto con un'R1, però
Cito piega998

NON HAI CAPITO.

Io non parlo di uso specifico ma SALTUARIO.
nessuno per andare due volte l'anno in pista si compra l' R1 e nessuno compra un 690 rally per andare in tunisia una volta nella vita ma credo che ognuno si libero di usare la propia moto come vuole.

Che poi si discuta sul fatto che quelle borse sul tiger 1050 non ci stanno bene e per via delle dimendioni si pregiudiochi la stabilità sono d'accordo.

Ma se una persona una volta l'anno fa un bel viaggio in coppia le può anche montare.

Il tiger 1050 per filosofia mi sembra la moto più eclettica che si trova in circolazione: fa tutto ( certo non al top) ma lo fa e secopndo me è proipio questo il suo punto forte.
Accontenta lo smanettone come il turista.

Poi ci sono anche quelli che un boxer non lo comprerebbero mai e fanno qualche sacrificio.

Io sono fortunato ho due moto ma fino all'anno scorso ho usato il mio tiger intutti modi possibili.

Ultima modifica di MrTiger : 20-11-2007 alle ore 13.32.39.
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Vecchio 20-11-2007, 14.03.33   #57
Piega998
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Continui a citarmi
e continui a non capirmi.

Non te la prendere, ma così mi fai l'effetto di chi parla da solo.


P.s.: Cita anche CICO
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Vecchio 20-11-2007, 14.08.40   #58
MrTiger
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Continui a citarmi
e continui a non capirmi.

Non te la prendere, ma così mi fai l'effetto di chi parla da solo.


P.s.: Cita anche CICO
A parte tutto ho capito quello che vuoi dire e come scritto sono d'accordo.
Io all'epoca presi gli attacchi givi per il mio 955, mai montati propio per il motivo per cui non metteri nulla sulla 1050 ( al max le borse originali) per evitare l'effetto camion con rimorchio e sopratutto voglio ancora che la moto sia guidabile.

Ho imparato anche in coppia a portarmi l'indispensabile.

Sono d'accordo sul fatto che non ci incastrano nulla sulla linea del tiger e l'ho già scritto.


La mia era una riflessione sul fatto che c'è gente che cmq la usa sta roba....
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Vecchio 20-11-2007, 14.16.18   #59
sirwines
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Scusate.... e se io voglio comprare le valigie (quadrate, brutte, non aerodinamiche) e metterle sul tigre 1050.... e decido di usare la moto per battere il record di salto sulle macchine???
Se poi magari per arrivare sul luogo della prova ci sono 18000 km.... e già che ci sono mi faccio un paio di giri al nurburgring e le valigie le consumo???

Se ho voglia di usare il tiger 1050 per fare questo.... non ho intenzione di ascoltare nessuno che dice che il tiger non è la moto adatta, che oltre i 140 fa turbolenza... a me piace andare ai 60... e cosi via.....
sirwines non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 20-11-2007, 14.37.50   #60
cicorunner
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Scusate.... e se io voglio comprare le valigie (quadrate, brutte, non aerodinamiche) e metterle sul tigre 1050.... e decido di usare la moto per battere il record di salto sulle macchine???
Se poi magari per arrivare sul luogo della prova ci sono 18000 km.... e già che ci sono mi faccio un paio di giri al nurburgring e le valigie le consumo???

Se ho voglia di usare il tiger 1050 per fare questo.... non ho intenzione di ascoltare nessuno che dice che il tiger non è la moto adatta, che oltre i 140 fa turbolenza... a me piace andare ai 60... e cosi via.....
allora veniamo li e ti spacchiamo le gambe, minchia!!!!

facci quello che vuoi...penso che io ho comprato il cavalletto centrale perchè in prima marcia ci lucido gli stivali!!!!
cicorunner non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
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