Per chi soffre di microvibrazioni al manubrio..

[Piega998]

che si verificano (per chi ha la sensibilità di accorgersene) sopratutto sulla manopola di dx.
Il motivo di tale vibrazione risiede oltre che nella tipicità del motore a 3 cilindri, nella curva del manubrio che dall parte dell'acceleratore e tagliata più corta di ca 5cm.
Accorciando un profilo elastico in vibrazione la frequenza si eleva da qui le vibrazioni più forti a dx.

[mamba]

forse sostituendo il manubrio con uno aftermarket si riducono,
magari montando contrappesi un pò pesanti

qualcuno l' ha già fatto ?

mi interesserebbe saperlo, anche se io ho la street.



messaggio x M.B: iscriviti !!!!!!!!!!!!!!!!!

[Zinzella]

si esatto Piega 998 io accuso questo piccolo fastidio che speravo di poterlo diminuirlo sostituendo almeno le manopole e metterne un tipo al gel più morbide, ma il problema che quelle in commercio che ho trovato, entra solo quella sx, mentre quella dx non passa!!! Che storia strana...comunque vedrò come risolvere.

[DOCG]

fortunatamente non ho questo problema.......

[everts76™]

Originalmente inviato da mamba

forse sostituendo il manubrio con uno aftermarket si riducono,
magari montando contrappesi un pò pesanti

qualcuno l' ha già fatto ?

mi interesserebbe saperlo, anche se io ho la street.



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ergal a sezione variabile con contrappesi ad hoc....e risolvi il problema

[Zinzella]

Quindi un manubrio nuovo intendi? Cavolo l'ho appena cambiato per problemi con una caduta (da fermo per fortuna). Se mi mandi qualche info in più te ne sarei molto ma molto grato.... Dopo invece che fare 14.000 km in 5 mesi, ne faccio 28.000!!!! Scaherzo, ti ringrazio in anticipo!!!

[everts76™]

Originalmente inviato da Zinzella

Quindi un manubrio nuovo intendi? Cavolo l'ho appena cambiato per problemi con una caduta (da fermo per fortuna). Se mi mandi qualche info in più te ne sarei molto ma molto grato.... Dopo invece che fare 14.000 km in 5 mesi, ne faccio 28.000!!!! Scaherzo, ti ringrazio in anticipo!!!

l'ergal e' un materiale leggero e resistente e che trasmette meno vibrazioni (poco) anche grazie in questo caso a un profilo di diametro variabile da stretto (al centro) a sottile (lati)...ma se ci sono patologie che generano il problema (tunnel carpale gomito del tennista, tendiniti etc...) nn credere di risolverlo facilmente...
un'altro consiglio che posso dare e' quello di posizionare le leve (friz.fren.) un po' piu' orientate in basso, x modificare l'angolo polso-avambraccio

ciao!

[brubaker]

Originalmente inviato da Piega998

che si verificano (per chi ha la sensibilità di accorgersene) sopratutto sulla manopola di dx.
Il motivo di tale vibrazione risiede oltre che nella tipicità del motore a 3 cilindri, nella curva del manubrio che dall parte dell'acceleratore e tagliata più corta di ca 5cm.
Accorciando un profilo elastico in vibrazione la frequenza si eleva da qui le vibrazioni più forti a dx.

Assolutamente si. Finora risolto con pausa caffè/sigaretta, tanto quando vado in moto non voglio avere orari.

[Piega998]

Lo so ma purtroppo io ho sempre fretta e mi capita di fare anche 800km d'un fiato...

[angeloyzf]

Originalmente inviato da Piega998

Lo so ma purtroppo io ho sempre fretta e mi capita di fare anche 800km d'un fiato...