MANUBRIO DISASSATO RISPETTO FORKE

[calimero]

Originalmente inviato da takemaru

anche la mia ha il manubrio piu vicino sulla destra e dopo un po la posizione mi intorpidisce la mano...mi aggiungo alla lista.
A me oltre a questo quando vado sui 70 km/H il manubrio incomincia ad oscillare...se vado piu forte o piu piano diminuisce...ho montato il bauletto givi,potrebbe essere quello ?non ho avuto ancora occasione di riprovare la moto senza bauletto....

falla vedere immediatamente!!!
Anche se storto il manubrio non deve oscillare neanche un pò!!!

Come già detto potrebbe essere a causa delle gomme usurate troppo o male, cuscinetti del cannotto non ben registrati oppure un'equilibratura delle ruote non perfetta.
In ogni caso un buon meccanico risolve tutto in poco tempo

[takemaru]

le gomme le ho cambiate sabato e me lo ha fatto sia ad andare dal gommista che al ritorno con gomme nuove... prima non me n'ero mai accorto,di solito vado in giro in due e non mi sembrava facesse scherzi ,usandola da solo mi sono accorto di questa cosa,visto che è da poco che ho montato il baulettto non vorrei fosse solo una turbolenza che mi crea quando vado solo appena smette il diluvio la riprovo senza bauletto...

[marcopisellonio]

Originalmente inviato da takemaru

le gomme le ho cambiate sabato e me lo ha fatto sia ad andare dal gommista che al ritorno con gomme nuove... prima non me n'ero mai accorto,di solito vado in giro in due e non mi sembrava facesse scherzi ,usandola da solo mi sono accorto di questa cosa,visto che è da poco che ho montato il baulettto non vorrei fosse solo una turbolenza che mi crea quando vado solo appena smette il diluvio la riprovo senza bauletto...

è sicuramente il bauletto, lo ha fatto anche a me in viaggio, a moto carica con bauletto intorno ai 70 km orari, lasciando le mani il manubrio oscillava a dx e sx.
forse con il peso troppo indietro il manubrio oscilla.

[calimero]

Il bauletto a 70 km/h?
Mi pare strano... almeno che non sia enorme e davvero carico.
Nelle mie ex ho sempre avuto bauletti (da 40l però!) e fenomeni del genere li avvertivo non prima dei 160 - 170 km/h!!!

[takemaru]

si ma passati i 70 l'oscillazione del manubrio diminuisce se non quasi sparisce piu vai e meglio è penso sia il punto di crisi della moto, provero a registrare un po il mono visto che gli ho caricato piu peso con il bauletto anche se le regolazioni le avevo gia tarate per due+bauletto ...

[cip]

Oggi nell'occasione del 1° tagliando, ho fatto notare al mecca il problemino del manubrio che tendeva leggermente a dx (mi ha detto che sparisce dopo il 13 aprile!!!) battute a parte, ha allentato leggermente i raiser e lo ha riposizionato, secondo lui tale problema potrebbe essere causato, da come vengono fissate le moto durante il trasporto.

[tripler3]

misto convincendo sempre piu che siano i suoporti in gomma alla base tra i risers e la piastra superiore

[calimero]

Io ho guardato attentamente la piastra inferiore e mi sembra... anzi no è
Il manubrio invece (mannaggia a voi che me l'avete fatto notere ) è storto verso DX...
Però è storto rispetto alla piastra superiore, (che è allineata all'inferiore) il che fa pensare anche me ai risers o agli antivibranti...

[tripler3]

tra un po' a me me pigliano per pazzo in conce...

[alvy74]

Ciao
mi sembra già di averlo scritto che secondo me sono i silent block in gomma che non si posizionano bene. Anche se l'ho scoperto con metodi non troppo eleganti.

Originalmente inviato da takemaru

anche la mia ha il manubrio piu vicino sulla destra e dopo un po la posizione mi intorpidisce la mano...mi aggiungo alla lista.
A me oltre a questo quando vado sui 70 km/H il manubrio incomincia ad oscillare...se vado piu forte o piu piano diminuisce...ho montato il bauletto givi,potrebbe essere quello ?non ho avuto ancora occasione di riprovare la moto senza bauletto....

Il bauletto usa gli attacchi originali? Mi sembra che Triumph abbia fatto dei richiami a riguardo, per la sostituzione o aggiunta di gommini proprio all'attacco originale del bauletto...
Prova a sentire il tuo conc.
Ciao.