MANUBRIO DISASSATO RISPETTO FORKE

[cip]

Originalmente inviato da cip

Oggi nell'occasione del 1° tagliando, ho fatto notare al mecca il problemino del manubrio che tendeva leggermente a dx (mi ha detto che sparisce dopo il 13 aprile!!!) battute a parte, ha allentato leggermente i raiser e lo ha riposizionato, secondo lui tale problema potrebbe essere causato, da come vengono fissate le moto durante il trasporto.

Gia detto da me il 13 marzo, quindi niente di nuovo, ma la cosa buona è che forse alla fine è vero!!!

[AdonePV]

Quindi la soluzione qual'è?
..........andare in officina.........fargli smontare e rimontare il manubrio..........

io l'ho già fatto fare..............e credo anche altre persone l'abbiano fatto fare

ma non è servito a molto............

[tripler3]

cagata...io ho smontato e rimontato il manubrio originale e poi un'altra volta ho rimontato il rizoma e i risers restano storti...Il sistema antivibrazioni costituisce il problema e sembra che abbia una certa facilita' a prenderwe quelal piega

Originalmente inviato da soloperte

provo a spiegare cioì che mi e' stato detto e come la compro la rivendo(nel senso che non aggiungo nulla di mio).allora le moto vengono trasportate in casse e viene ancorata ad esse mediante cinghie fissate al manubrio.ecco perche' molto spesso risulta disallineato.la prassi corretta vorrebbe che il manubrio fosse smontato dai raiser e riposizionato e non raddrizzato con la classica botta tipo bicicletta perche' poi ritornerebbe storto.per triumph il problema non esisterebbe perche' le segnalazioni di anomalia a riguardo sono inferiori al 4% soglia entro la quale tutto e' normale.A dimostrazione di tutto cio' e' il fatto che le 4 tiger esposte e da me esaminate avevano il manubrio perfettamente diritto.quando mi consegnera' la mia sapro'essere preciso a riguardo

Vabbo...domani siccome rimonto il manubrio originale faro' delle prove per essere piu preciso possibile circa il montaggio

[sanzves]

Originalmente inviato da tripler3

Vabbo...domani siccome rimonto il manubrio originale faro' delle prove per essere piu preciso possibile circa il montaggio

perche' rimonti il manubrio originale??? ti manca la GRAZIELLA?!

[tripler3]

la schiena....nell'uso di tutti i giorni...nn mi accorgo a lungo raggio mi fa morire....la vecchiaia...!!!!

[sanzves]

Originalmente inviato da tripler3

la schiena....nell'uso di tutti i giorni...nn mi accorgo a lungo raggio mi fa morire....la vecchiaia...!!!!

capito..... domenica mattina ci facciamo un giretto?

[brubaker]

Allora presto ti vedremo su Goldwing......e diremo.... pensa.... un giorno aveva una Tiger.... e anche una Speed...ehhhh..... è l'età.

[tripler3]

ma andate a cagare tuttttttttiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sinceramente vorrei montwre una race tech di Onzio piu alto del rizoma che si da un gtran feeling con la moto...ma è veramente basso e alla lunga schianta..

Originalmente inviato da sanzves

capito..... domenica mattina ci facciamo un giretto?

Si si.....se po fare...!!! Apriamo un topic nuovo pero' che conviene senza snaturare questo

[renzotiger]

allora,tanto per continuare sull'argomento:
sono passato dal mecc.triumph di tolentino,devo dire ragazzo molto cortese e competente,nonostante fossero chiusi e stesse preparando la sua speed per una gara di trofeo triumph,ha mollato tutto per guardare lo sterzo della mai tigrotta.
purtroppo anche la mia evidenzia il problema di molti del forum,lo sterzo non è centrato.sottolineando che per un migliore controllo e risoluzione del problema,avrei dovuto riportare la moto in off. ha detto che le moto sono imballate in casse e legate con cinghie allo sterzo che potrebbe spostarsi durante il viaggio(cosa gia detta da altri) comunque mi ha fatto notare che sullo stelo del manubrio ci somo due punzonature che vanno ad indicare la posizione dello sterzo.nellamia moto il punto di dx si vede bene quindi vuol dire che lo sterzo è spostato a sx.
cosa facile da riparare,cosa più complessa è il lavoro sulle piastre e forche,che dovrò fare in off.la prossima settimana.

[tripler3]

che vuoi dire sullo stelo del manubrio.....chiariscici sta cosa che è interessante....avessimo risolto il problema..!!!