MANUBRIO DISASSATO RISPETTO FORKE

[marcopisellonio]

Originalmente inviato da luca.gi

scusate ma....
dopo avere letto tutto il post non ho trovato nessuno che si sia lamentato del fatto che questo disassamento del manubrio gli abbia dato problemi nella guida!!
Quindi se questa differenza è solo una questione estetica....perchè preoccuparsi tanto???

se hai letto il mio intervento scrivo che la moto tira a sinistra, e questo mi da fastidio.
inoltre concordo con triple, da fastidio anche solo il fatto di vederlo.
ma per triumph, come altri problemi, anche questo non è un difetto!!

viva il glorioso marchio che pone come obbiettivo primario la soddisfazione del cliente!!!!

se riesco, appena posso, posto qualche foto delle piastre, così forse riesco a farmi capire un pò meglio.
qualcuno mi deve poi spiegare come evidenziare dei particolari sulla foto, con cerchietti o frecce.

[tripler3]

Ma tu lo hai fatto notar al concessionario?

[marcopisellonio]

Originalmente inviato da tripler3

Ma tu lo hai fatto notar al concessionario?

certo come ho scritto prima la moto è stata dal conce da metà novembre a fine dicembre, e dopo varie discussioni e interrogativi da parte del conce alla triumph mi hanno risposto che è tutto a posto e ho speso 120 euro per una fantomatica rimessa in assetto dei riser e altri controlli.
120 euro buttate poichè non hanno portato nessun beneficio.

w triumph

[tripler3]

cazzz ma quello eri capace di farlo da solo...intendo l'assetto dei risers...

[marcopisellonio]

certo che ero capace di farlo da solo, ma così mi sento una persona più buona, ho fatto un pò di carità a dei .............

comunque, come promesso ti posto un pò di foto per confrontare se il problema può essere il medesimo oppure se qualcuno ha dei consigli da darmi in merito. o per dirmi che sono allucinato e che è meglio che mi ricoveri.
accetto qualsiasi commento.
tenete conto che mamma triumph se ne è lavata le mani!!!!!!!!!

CONFRONTATE GLI SPESSORI DEL BORDO ESTERNO DELLA PIASTRA INFERIORE E NOTERETE CHE SONO MOLTO DIVERSI.

QUESTO SECONDO ME è LA CAUSA DEL DISASSAMENTO DEL MANUBRIO E DEL FATTO CHE LA MOTO, QUANDO LASCI LE MANI DAL MANUBRIO, TIRI DA UNA PARTE.

IL MIO RAGIONAMENTO è QUESTO:

trattasi di mettere in asse tre punti mobili.
1 mozzo ruota
2 piastra inferiore
3 piastra superiore (e quindi manubrio)

se una di queste è storta, non è possibile farlo, se non raggiungendo un compromesso con le altre due.

MI RIMETTO AL VOSTRO GIUDIZIO.

[tripler3]

cazzzo è vero...da te si nota tanto...Adesso vado in moto e tra 5 minuti ti posto 2 foto

[marcopisellonio]

Originalmente inviato da tripler3

cazzzo è vero...da te si nota tanto...Adesso vado in moto e tra 5 minuti ti posto 2 foto

GENTILISSIMO TRIPLER3!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

SE POI CONOSCI UN CONCESSIONARIO ONESTO CON CUI SI POSSA FARE DUE CHIACCHERE E VALUTARE IL DA FARSI, FAMMELO SAPERE.

[tripler3]

RAGAZZI QUI SIAMO CREDO SUI 0 GRADI E IO .......SONO IN MOTO....

[marcopisellonio]

la tua piastra mi sembra a posto!!!!! per tua fortuna.

visto che la mia invece non lo è, ed è così evidente da notarlo anche da delle foto, perchè triumph non vuole intervenire??????

questa è una domanda da porre a qualche utente del forum che è concessionario.
tipo pettinari o davide di parma.

potete aiutarmi?????????????

[luca.gi]

scusami...ma dalle tue foto non ho capito dove intendi che sia il problema!!
Riesci a spiegarmelo?
Sai....così posso controllare la mia com'è!!!