Cupolino tiger colorato

[onzio]

Ok, anche se vado un po' OT, sintetizzo e rispondo alle domande riguardo al ponte di comando:
- manubrio in ergal WRP mod. a piega media WD 2201-014 a doppia sezione 28/22 mm. (euro 90 circa)
- risers e piastra fissaggio Racetech in ergal ricavati dal pieno (danno un aspetto molto da "special" a mio parere ) - (euro 100 circa !!)
- paramani KTM (euro 50 )
- manopole riscaldate KTM (euro 80 circa, ma-potevo-prendere-le-Saito-che-spendevo-meno-e-andavano-uguale )

Inizialmente avevo montato un manubrio Racetech (gia' venduto a Paolo Tripler3, che ne e' entusiasta), ma per me era troppo largo e dritto; questo WRP e' un po' piu' stretto e piegato verso il pilota; un po' piu' alla TDm e meno alla motard, per intenderci..
Dimenticavo, ho alzato i risers di 15 mm con due cilindretti di ergal.
Fine OT.


Prima impressione dinamica del cupolino Neozelandese (certo che piu' lontano di cosi' non lo potevo trovare..), effettuata poco scentificamente in un breve giretto con casco jet Premier retro (grafica Phil Read - carinissimo):
- minore protezione generale, ma il busto e le spalle sono comunque scarichi
- nessuna turbolenza
- nessuno scuotimento destra-sinistra
- maggiore rumore avvertibile alle alte velocita'
- nessun alleggerimento dell'avantreno
Mi viene da dire che e' valido per la citta' e le smanettate in montagna, ma meno per le lunghe sgroppate a velocita' sostenuta e quindi per il turismo.
Prossima prova con il modulare poi con l'integrale..

[tripler3]

aooooo per i viaggi vorra' dire che lo cambierai......tanto mi pare che in minuti smonta....!!!!

[onzio]

Gia'.. Trovare il cupolino definitivo e' praticamente impossibile.
Anche gli utenti del forum TDMitalia lo stanno ancora cercando...
Corto accentua la sportivita' e reattivita' del mezzo; alto e protettivo e' piu' confortevole e va bene nel turismo a lungo raggio, ma rende l'avantreno piu' pesante e lento nelle curve.
Non si scappa.

Ma non me la sento neppure di spendere un capitale per provare tanti cupolini
Credo che per il viaggio importante che faro' ad agosto (qui scatta lo scoop in anteprima... IL GIRO DELL'ISLANDA !!! ) utilizzero' lo schermo originale, sempre che nel frattempo non abbia notizie di qualcosa di veramente piu' valido...

[golia]

IL GIRO DELL'ISLANDA !!!
...... Ed io che mi sto tanto ad arrabattare per un giretto in Austria :-(
Poi vogliamo un bel report però.. :-)

[SadShape]

UNa domanda... ma i paramani ktm montano sul manubrio originale senza far modifiche?!

E poi non picchiano nel cupolino quando si gira il manubrio?!
Grazie x le risposte!!

[calimero]

Originalmente inviato da SadShape

UNa domanda... ma i paramani ktm montano sul manubrio originale senza far modifiche?!

E poi non picchiano nel cupolino quando si gira il manubrio?!
Grazie x le risposte!!

Siccome il manubrio delle KTM è più dritto bisogna adattare i paramani a quello da graziella made in UK...
L'operazione è piuttosto semplice: fissi al manubrio prima l'attacco "interno" senza serrare troppo le viti, poi devi scaldarlo con un phon (non l'ascuigacapelli!!!) in modo da riuscire a fissarlo anche dalla parte della manopola.
In una decina di minuti il lavoro è fatto

[SadShape]

Originalmente inviato da calimero

Siccome il manubrio delle KTM è più dritto bisogna adattare i paramani a quello da graziella made in UK...
L'operazione è piuttosto semplice: fissi al manubrio prima l'attacco "interno" senza serrare troppo le viti, poi devi scaldarlo con un phon (non l'ascuigacapelli!!!) in modo da riuscire a fissarlo anche dalla parte della manopola.
In una decina di minuti il lavoro è fatto

Grazie x le utili dritte!!!

Vediamo se riuscirò a farlo senza far danno!!!