Sono caduto..... che fare?

[Lelehellas]

Venerdi notte, complice una serata con leggera alzata di gomito, sono caduto quasi da fermo essendomi trovato troppo vicino al marciapiedi di sinistra (strada a senso unico e molto stretta) dopo una staccatona diciamo audace e per non cadere lateralmente ho messo giù il piede.... purtoppo lo spazio tra moto e marciapiede era molto ristretto e io non ho fatto altro che infilare il piede sotto la moto trovandomi impossibilitato a tenerla in piedi (gamba bloccata tra moto e marciapiedi).

I danni non sono moltissimi, più morali e fisici (piccoli traumi e ematomi vari a mano sx, braccio dx e piede sx quest'ultimo davvero brutto da vedere e da muovere), per la moto invece:

1 - botta al manubrio con leggero disassamento del manubrio rispetto le forche;
2 - bilancino sx graffiato e da sostituire;
3 - qualche graffio al blocco motore nero;
4 - graffi + botta al serbatoio all'altezza della scritta TRIUMPH.

La moto l'ho portata ieri mattina in qualche maniera dal concessionario TRIUMPH di Verona (MrMartini) in attesa di un preventivo che sicuramente sarà salato......

A fronte della possibilità di cambiare il serbatoio pensavo di fare controllare e sistemare la moto dal punto di vista meccanico al concessionario per il resto portarla dopo da un buon carrozziere. A questo punto però stavo pensando di riverniciare tutta la moto se la differenza economica non è significativa....

Mi piacerebbe farla BIANCA o il nuovo ARANCIO (così per cambiare e dare un minimo di senso positivo all'evento) ma sempre colore originale triumph (anche per una questione di rivendibilità dell'usato).

Come posso garantire il risultato sulla colorazione, bastano i codici del colore triumph? Se si qualcuno li sà?

Lamps a piedi (pure zoppicante)

Lele

PS: per le ramanzine sul fatto che non dovevo bere prego evitare please, ho sbagliato e ne sono consapevole, sto già pagando e sicuramente mi servirà di lezione.....

[Paleo]

Credo che la cosa migliore sia chiedere i codici colore al concessionario Triumph dove la tua Tiger è ricoverata, e poi vai dal tuo carrozziere di fiducia che ti assicuri la giusta tonalità del colore.
Dai che gli acciacchi passano, le moto si riparano e le "lezioni" servono per non sbagliare più.
Lamps

[pinky]

spero per te che la triumph rilasci la "formula" per ottenere i colori originali..
te lo dico perchè per esperienza personale,so che le case motociclistiche non rilasciano altro che i codici per ordinare le bombolette di vernice vendute come ricambio,ma di quella sigla un carrozziere se ne fa ben poco..
questa politica è dovuta al fatto che ormai tutte le case vendono i ricambi gia' verniciati,obbligandoti quindi a comprare l'intero pezzo.
io ho avuto questa disavventura con una kawasaki er6 gialla...per un piccolo bozzo sul serbatoio,con conseguente distacco di un pezzetto di vernice avrei dovuto cambiare l'intero serbatoio(520 euro).ho cercato altre soluzioni piu' economiche e mi sono rivolto ad un paio di carrozzieri specializzati in riparazione serbatoi..preventivo per tirare su il danno,con preparazione e verniciatura totale del serbatoio, cira 200 euro piu' eventuali adesivi(originali 60 euro la coppia,fatti fare 5 euro entrambi).ma tutti gli interpellati mi hanno comunque detto che il colore non sarebbe stato perfetto,ma simile al 90%..anche con l'uso della "pistola" per leggere il colore,si ottiene una leggera differenza..
cmq ti assicuro che la somiglianza è tale che vedo la differenza solo io che so che il serbatoio è stato rifatto...
cmq se tu intendi riverniciare tutta la moto il problema non si pone...fatti fare la vernice dal carrozziere ed anche se non sara' precisa al 100% a quella originale, avrai il vantaggio di avere la "formula" ed in caso di necessita' potrai rifare il colore perfettamente uguale.

[calimero]

Maporcazozza che sphiga nera!!!!

Ma chi te l'ha fatto fare di uscire in moto la sera in questa stagione?!?!


Perchè mai dovresti cambiare il serbatoio?!?!? Basta ripararlo (e mio magrado ne so qualcosa... ) Per farlo riparare ho speso intorno agli 80 - 90€


Per i codici colore purtroppo non ti so aiutare, ma io mi terrei lontano dai metallizzati tipo l'arancio, che pur bellissimi sono costosi (3 mani di vernice!!!) e delicati: se il carrozziere non è super-in-gamba ti esce un lavoro da schifo (anche qui parlo per esperienza...).
Fossi in te farei riverniciare solo il serbatoio, minimizzando la spesa e ottenendo il miglior risualtato possibile!!!

[angeloyzf]

Azz .. mi spiace, speriamo tu possa sistemare presto e bene

[Francescone]

Il carrozziere, ma meglio dire il verniciatore, deve essere uno di provata esperienza e non uno qualsiasi.
Se è di questo stampo il colore te lo riprende quasi al 100%.
Parlo di gente che lavora su automobili di prestigio, o cmq si conosce per quste potenzialità.
Senza conoscere si può essere fortunati o sfortunati , nel secondo caso vengono colori e qualità da schifo.
Quelli di cui sopra tra vernici e lavoro e forno, non sono economici.

Io farei fare solo il serbatoio e comunque dipende dall'entità del danno sul serbatoio, nei casi semplici è possibile che solo con l'uso dell'aria compressa ritorni alla forma.
Nei casi complessi si dovrà operare una feritoia sotto al serbatoio

[corteo76]

Ciao Lele,
don't worry be happy ...

Sinceramente mi spiace più per te che per la moto, con poca spesa la ripari... te invece vuoi mettere stampelle, pomate, etc...

1- se non riesci a raddrizzare rimetti gli orginali e vendi i rizer a me.....
2- i bilancini con 70/80€ te la cavi comperandoli nuovi...
3- se hai un carrozziere di fiducia ti fa il lavoro senza smontare il motore e non te ne accorgi neache che era graffiato
4-il serbatoio si può riparare se non gravemente incidentato, ora non ricordo chi faceva questo genere di lavori nella nostra zona ma se vuoi mi informo..


Ciao Corteo76
Ps. mandami un mess.priv. se hai bisogno

[sanzves]

mi dispiace tanto!

[cip]

Innanzitutto auguri di pronta guarigione, che è la cosa + importante!
Per i codici colore non è un problema, io vendo (Max Meyer) e il 95% dei colori moto sono codificati, diffida di quelli che dicono che ti fanno la lettura con lo spettrofotometro in quanto sono pochi a tenerlo perchè molto costoso, poi per arrivare al 100% di tinta bisogna fare + prove colore con successive letture, operazione molto complessa e onerosa meglio andare da chi le ha già codificate. Ciao

[Lelehellas]

Piede e caviglia stanno molto meglio da oggi..... sono passato in concessionario e la moto è ancora ferma da fare il preventivo..... chiacchierando qua e là penso che me la terrò blu, primo perchè era il colore cercato per gusti personali e secondo perchè se la rivernicio devo prendere anche tutte le DECA nuove che vanno sotto lo strato protettivo finale (e a 70 euro a botta direi che non è il caso).