pignone da 17

[leom1050]

Ho sostituito il pignone da 18 denti del Tiger con uno da 17 ........beh devo dire che con scarico aperto, rimappatura e filtro aria BMC.........................qualcuno di voi ha provato?

[calimero]

No grazie... già così cerco la settima a 70km/h figuriamoci con 17 denti...

[cicorunner]

Originalmente inviato da calimero

No grazie... già così cerco la settima a 70km/h figuriamoci con 17 denti...

con 17 denti faticheresti a farti una braciola...
sul rapporto finale proprio non ne sento la necessità, ora come ora sento che dovrò lavorare sulla ciclistica un pò instabile , quello che mi frena è il portafoglio...

[tripler3]

Originalmente inviato da cicorunner

sul rapporto finale proprio non ne sento la necessità...

scusa ma il rapporto finale lo hai gia cambiato...son pignone e corona

[cicorunner]

Originalmente inviato da tripler3

scusa ma il rapporto finale lo hai gia cambiato...son pignone e corona

ma chi ha mai cambiato corona e/o pignone ????

[tripler3]

scusa era riferito a leom..

[Francescone]

Se si cambia rapporto finale (secondo me operazione non necessaria sulla Tiger), si cambia o il pignone o la corona.
i dente di pignone e circa 3 di corona in + o in -.

[lucatiger]

Originalmente inviato da leom1050

Ho sostituito il pignone da 18 denti del Tiger con uno da 17 ........beh devo dire che con scarico aperto, rimappatura e filtro aria BMC.........................qualcuno di voi ha provato?

Non ne vedo la necessità e se proprio lo volessi fare metterei un 19 denti visto il tiro che ha il motore!
Ciao

[mkmk72]

Infatti io vengo da una hornet che ha dei rapporti lunghissimi a cui ho montato il pignone di 1 dente di meno, ma sulla Tiger mi sembra che sia già corta di suo!!!

[sirwines]

Originalmente inviato da cicorunner

con 17 denti faticheresti a farti una braciola...
sul rapporto finale proprio non ne sento la necessità, ora come ora sento che dovrò lavorare sulla ciclistica un pò instabile , quello che mi frena è il portafoglio...

anche il mio portafogli frena meglio una pompa radiale da motogp.....