Piastre monoamm. Tiger 1050 (-2.5 cm circa)

[corra]

le fa anche per alzarla?

[cimbro64]

Originalmente inviato da corra

le fa anche per alzarla?

il problema è che quanto detto per l'abbassamento sul mantenere le quote vale anche per l'eventuale rialzo ...... solo che trovo difficile sfilare le forche senza saldare due tubi di prolunga

[cimbro64]

Originalmente inviato da corteo76

Come dicevo in un altro post c'è un amico che mi fa le piastre per abbassare il posteriore di -2,5 cm circa (tanto basta) la cifra esatta non la sò ma per circa 50€ me le faccio fare, se qualcun'altro le vuole mi sono offerto di aggiungerle, poi se ci si trova o le spedisco, credo per pochi eurozzi, lo si vede dopo

1-Corteo76
2-Cimbro64
3-manubrioalto

scusa la domanda CORTEO ma mi è venuto un dubbio....
le piastre che faresti fare avrebbero una differente quota in uno dei 3 fori di ancoraggio giusto?...

solo questa sera sono riuscito a dare un'occhiata per bene alle suddette piastre e da quello che ho visto l'unica possibilità per ottenere l'effetto "abbassamento" del posteriore è quella di modificare la quota relativa al foro delle piastre che viene utilizzato per l'ancoraggio al forcellone giusto?..

ma per avere un posteriore più basso (da compensare poi come già detto con uno "sfilo " delle forche per il mantenimento dell'equilibrio standard della ciclistica) bisogna avvicinare il codone al forcellone (scusate la terminologia ) giusto?

vengo al punto: per ottenere quanto sopra detto le piastre nuove dovranno essere "più lunghe" in modo da aumentare l'interasse dei fori relativi al fissaggio sul forcellone e quelle di fissaggio alle biellette del cinematismo del progressivo... GIUSTO????????

SE HO DETTO UNA MAREA DI STR@@@@TE CHIEDO FIN DA ORA SCUSA

[rebianco]

io ho fatto fare il lavoro al mecca quindi non saprei

[corteo76]

Ciao Cimbro,
si hai azzeccato la cosa, purtroppo non è cosi semplice in quanto anche se di poco bisogna variare anche il foro del mono, questo per non variare l'angolo di lavoro del mono stesso.ù

AGGIORNAMENTO:
Mi ha fatto una coppia di piastre per prova, la moto si è abbassata di 2 cm (sembra poco ma fanno miracoli questi 2 cm), la devo ancora testare a pieno carico e nell'uso sportivo, in una settimana me le fà e qualche giorno per la zincatura d'orata e poi sono pronte.

Ciao Corteo

Ps. vi mando un mess. privato per avvisarvi

[calimero]

Originalmente inviato da corteo76

...
qualche giorno per la zincatura d'orata e poi sono pronte.
...

Azz... forte la zincatura di orata... farà piacere anche al tuo gatto...


Hemm... a parte gli scherzi, facci sapere come vanno

[cimbro64]

Originalmente inviato da corteo76

Ciao Cimbro,
si hai azzeccato la cosa, purtroppo non è cosi semplice in quanto anche se di poco bisogna variare anche il foro del mono, questo per non variare l'angolo di lavoro del mono stesso.ù

AGGIORNAMENTO:
Mi ha fatto una coppia di piastre per prova, la moto si è abbassata di 2 cm (sembra poco ma fanno miracoli questi 2 cm), la devo ancora testare a pieno carico e nell'uso sportivo, in una settimana me le fà e qualche giorno per la zincatura d'orata e poi sono pronte.

Ciao Corteo

Ps. vi mando un mess. privato per avvisarvi

resto in attesa

[corteo76]

C'è poco da prendere in giro.......he he

La pratica usata è quella di inserire fra due appunto Orate la piastra in acciao in modo da renderla piacevole al mondo felino .... appunto la tigre !!!!!


Ciao e scusate ma ne sto facendo troppe alla volta

[MrTiger]

beh un tiger chopper sai che figata....................................per me è anche troppo bassa.............cmq si grattano i carter dopo...........

Cmqmprima di toccare i leveraggi cambierei moto esistono quelle per i bassi.........

[corteo76]

X Manubrioalto:

se ti interessano ancora le piastre fatti sentire entro domenica, lunedi le fanno, ti ho mandato un mess. privato qualche giorno fà.

Ciao Corteo76