cambiare il mono post: BASTA?

[luca.gi]

Ieri dopo il primo lungo giro, dove veramente ho messo a dura prova la tenuta del tiger e la bontà delle sospensioni, ho constatato che con quel mono posteriore proprio non vado lontano: ho messo il precarico bello duro e il ritorno quasi a palla...ma pompa come non so cosa....e non tiene per nulla le traiettorie in pieg!!
Ho quindi proprio deciso di cambiare il mono posteriore: ma la mia domanda è
basta cambiare quello, perchè le cose suddette migliorino e la moto diventi ben piantata per terra senza ondeggiamenti e allargementi di traiettorie in piega...o bisogna anche intervenire sull'anteriore cambiando le molle (dato che si può fare solo questo...se non si vuole spendere migliaia di € per cambiare le forche!!)

Potete dirmi qualcosa?!

[moto 79]

Ieri dopo il primo lungo giro, dove veramente ho messo a dura prova la tenuta del tiger e la bontà delle sospensioni, ho constatato che con quel mono posteriore proprio non vado lontano: ho messo il precarico bello duro e il ritorno quasi a palla...ma pompa come non so cosa....e non tiene per nulla le traiettorie in pieg!!
Ho quindi proprio deciso di cambiare il mono posteriore: ma la mia domanda è
basta cambiare quello, perchè le cose suddette migliorino e la moto diventi ben piantata per terra senza ondeggiamenti e allargementi di traiettorie in piega...o bisogna anche intervenire sull'anteriore cambiando le molle (dato che si può fare solo questo...se non si vuole spendere migliaia di € per cambiare le forche!!)

Potete dirmi qualcosa?!

In questi giorni ho constatato che il mono quando guidi da cattivo ti fa fare traiettorie che vuole lui.... Io peso 70 kg e se lo chiudo troppo quando prendo le buche mi sparerebbe in orbita e se troppo duro non copia le asperita' rimbalzandoci sopra e alllargando inevitabilmente..
Se dovessi cambiarlo sicuramente non voglio spendere 1000 euri quindi bo'.. non saprei.
Pero' le forcelle le rifaro' perche' venendo da una stradale voglio una risposta precisa e cambi veloci..

[luca.gi]

ok...ma a parte i costi...mi domanda se la situazione disastrosa che ha la moto a causa delle sospensioni si ribalta cambiando solo il mono...o si deve intervenire anche sulle molle anteriori?
E in questo secondo caso, di nuovo, basterebbe questo?

[Zinzella]

chiedete a MarcoPisellonio...lui ha MUPO ed è più che contento....lo vorrei fare anche io, ma per il kit completo senza compromessi ci vogliono 1450 € e non ho ancora trovato il coraggio di fare un assegno di quella grossa cifra!!!!

[calimero]

Premetto che di sospensioni non c'ho mai capito una m@zz@:

Il dubbio di luca.gi ce l'ho anch'io... senza però avere la necessità impellente di sostituire il mono!
Nel senso che quando inizia a darmi fastidio come si comprta, sono già bello allegrotto, quindi abbassare il ritmo non può far altro che giovare alla salute

Per moto 79: io non cambierei una virgola delle forcelle senza toccare prima il mono!!!
A mio avviso diventerebbe meno stabile di una gondola
Se vuoi la sensibilità di una sportiva, temo non ti resti che guidarne una

[luca.gi]

io invece non riesco a digerire questo mono col mio ritmo di guida nel misto!!
Pompa da bestia e non tiene le traiettorie!!

[onzio]

Io ho avuto l'occasione di provare brevemente la moto di Marcopisellonio lungo le colline di Imola e posso confermare che le Mupo lavorano molto bene. Se posso azzardare una piccola critica, la farei solo all'anteriore, troppo cedevole in staccata (magari colpa solo della taratura o della pompa radiale che frena da Dio...); le progressive Wilbers tengono il muso piu' in alto in staccata...
Ma il mono Mupo.......

[calimero]

io invece non riesco a digerire questo mono col mio ritmo di guida nel misto!!
Pompa da bestia e non tiene le traiettorie!!

Allora temo che dovrai trovare presto un "millino" per upgradare la bestiola...

Io per il momento resisto...

[Francescone]

Sarò una mezza cartuccia , ma tutto il disastro che descrive Luca, non lo noto.
Non è un assetto perfetto certamente, ma un compromesso che serve anche per andare più confortevoli in situazioni normali e di viaggio.
Pompa un pò, e in due sul misto va in crisi, ma è il target della moto.

Io da solo ho fatto vedere i sorci verdi a parecchie R6, cbr etc etc.

Sono soddisfatto e cosciente che dal quel verso c'è da migliorare.

Ma nche sulle R6, cbr etc, c'è da migliorare in quel senso....insomma boh, mi sembrano esagerazioni.

[luca.gi]

bah...sarò io che esagero...ma la mia andatura sul misto è abbastanza allegrotta....e i limiti del mono li sento eccome.

Climero...non vorrei "uscire" un millino....infatti sto pensando di rinuciare all'Ohlins e andare su Wilbers, che -da LISTINO DEL SITO UFFICIALE- il mono a 2 regolazioni costa 4erotti€...cui aggiungere un 100-150 per la regolazione separata del precarico!!
Un 100-130€ per le molle progressive!!