Data costruzione strumentazione

[lucatiger]

Volevo portarvi a conoscenza di alcune cose che ho scoperto in questi giorni.
Con l'occasione di alcune modifiche che sto eseguendo, (faro xenon con rele collegato a press. olio, cicalino per le frecce e pulsante esterno per il trip computer) ho smontato la strumentazione e la prima cosa che mi è venuta all'occhio è stato che le plastiche sono molto precedenti all’uscita in commercio della Tiger!!!
Come da foto potete vedere che la data di fabbricazione è di maggio 2003!
La conclusione ovvia è immaginare che questo pezzo faccia parte anche di strumentazioni di altre Triumph precedenti…
Montare una plastica di 4 anni potrebbe non dare nessun problema anche se non è il massimo della vita!
Se le parti non vengono stoccate in appositi magazzini, con il tempo, le escursioni termiche e gli ultravioletti, la plastica tende ad incrudolirsi e a diventare più fragile! ( io faccio prove di qualità su prodotti elettronici e mi capita di fare cicli termici e vederne delle belle sulle plastiche!)



Vado avanti e apro il gruppo strumentazione e per deformazione professionale vado anche qui a guardare data di fabbricazione e revisione del circuito stampato!
Ovviamente le sorprese non erano finite… data di fabbricazione ottobre 2004… revisione del C.S. G… e numero T595NJ!!!
Dal numero del C.S. ( ma forse è solo un caso…) sembrerebbe che sia la strumentazione del vecchio Dayatona T595!
Poi essendo una revisione G ( nell’azienda dove lavoro mai andati oltre la D… pena la pubblica impiccagione per incompetenza progettuale!) significa che è l’ottava versione di C.S. che fanno e quindi sicuramente il progetto iniziale di almeno un paio di anni indietro!



Altra curiosità e che come potete vedere alla destra del contagiri ci sono le piazzole per 7 led che probabilmente servono come indicatore visivo di cambio marcia! ( metterli avrebbe fatto lievitare il costo industriale di almeno 50cent di Euro!)


Che dire… la moto è una bomba, mi piace moltissimo e in questo momento nel panorama motociclistico non avrei un’alternativa… ma sti Inglesi, che già purtroppo conoscevo anche a livello lavorativo, non finiscono mai di stupirmi!
Purtroppo la loro pressappocaggine e sufficienza assomiglia molto a quella dei Cinesi!
Speriamo bene…
Saluti

[solenero]

complimenti per il report, interessante ed esaustivo.

[Lelehellas]

NO comment...... complimenti!

[brubaker]

Non fa una piega (il ragionamento)!!!!!!
Bravo e grazie delle info.

Ciao

[cicorunner]

sono allibito,sconcertato e deluso ma ormai per nulla stupito!!!

[tripler3]

cazzzo che pulce che sei...per riuscire a notare ste cose..!!!Veramente complimenti..ma nn mi sembra che tiger crei problemi legati a sto fatto...Poi cmq sarei curioso di farte smontare una muccona.....alias BMW

[lucatiger]

Originalmente inviato da tripler3

cazzzo che pulce che sei...per riuscire a notare ste cose..!!!Veramente complimenti..ma nn mi sembra che tiger crei problemi legati a sto fatto...Poi cmq sarei curioso di farte smontare una muccona.....alias BMW

Grazie ragazzi per i complimenti!
Sicuramente anche la muccona potrebbe avere di questi problemi... niente è escluso!
Che la Tiger non crei problemi da questo punto di vista non è corretto!
Ho descritto tutto questo proprio perchè problemi alle plastiche sono venuti purtroppo fuori (vedi discussioni passate sui fianchetti neri attorno alla strumentazione!) e speriamo solo siano casi isolati!
Comunque per la cronaca anche il mio fianchetto sinistro inizia ad avere un paio di striature lucide... non è buon segno!
In questi pezzi le date (anche se confuse) sono recenti, ma non ho ancora capito di che materiale plastico siano fatte!
Indagherò
Ciao

[tripler3]

Puoi sempre ricorrere allo sciamano e farterle fare in carbonio...
altrimenti le puoi rivestire in radica...tipo lancia K

[thebast]

Complimenti, io ne ho una bella da raccontare al riguardo, (qualcuno probabilmnete ha già visto la mia discussione) a me dopo che l'officina autorizzata di Rimini Opificio mi ha caricato il software 2008 per i soliti problemi ai km residui in riserva si sono bloccati totalmente i tre pulsanti con il blocco di tutti i dati che dovrebbe fornire lo strumento, risultato: la moto è cosi da Natale 2007 e nessuno sà cosa fare!!! Ho telefonato direttamente alla Triumph Italia e udite udite mi hanno detto di rivolgermi al atre officine, mi sembra di sognare!!!! La moto è stupenda, ma come tutte le inglesi non vale un c.......

[mototopo70]

Nr. complimenti per la scoperta... che però mi lascia un po' sconcertato.....