aiuto da chi ha montato uno scarico aftermarket sulla tiger...

[tripler3]

scarico ...ma lascia ho appena visto il sito mivv...costa sui 360..

[sirwines]

il galassetti non è omologato...

[tripler3]

si infatti stavamo dicendo appunto cio'.!!

[leom1050]

Io, pur avendo lo scarico aperto Triumph, quindi rimappatura e filtro Bmc, ho preso lo scarico conico Shark. Ovviamante l'ho liberato dal "tappo"( altrimenti era come avere una vespa), ma devo dire che con il suo "scaldabagno" Triumph va sempre meglio.
Quindi suppongo che una mappatura dedicata e studiata dalla casa madre sia sempre il max.

[calimero]

Col mio scarico DBkillerizzato scoppiettava in rilascio che era una goduria... ma solo per le mie orecchie, per il motore un po meno... quindi ho rimappato.

Nulla ti vieta di provare, come ti ha suggerito l'amico Piega998 poco più in su

[sanzves]

Originalmente inviato da calimero

Nulla ti vieta di provare, come ti ha suggerito l'amico Piega998 poco più in su

bisogna dargli atto che la fantasia per i nickname non gli manca!!

[tripler3]

poi credo che al limite la mappa originale triunz per scarico aperto vada bene al max per scarichi alti e nn per tromboncini corti..in quanto cambia troppo l'andamento e le misure dell collo..

[leo]

Originalmente inviato da tripler3

Tranquillo....la posizione nn cambierebbe in quanto quello in foto è un esempio solo per capire il terminale...siccome poi siamo in 2 in procinto di acquistarlo fidati che resterebbe alto e problemi nn ce ne sarebbero alcuni.
Cmq nel libretto nn credo venga riportata la posizione del terminale...nn mi pare proprio

Le normative europee parlano chiaro( e l'italia deve sottostare a queste leggi,anche se talvolte facciamo amodo nostro ); si possono sotituire i pezzi originali di auto e moto con altri omologati per quel mezzo specifico da enti nazionali riconosciuti( le omologazioni del tuv devono essere accettate anche dallo stato italino ) ma non si può alterare il progetto tecnico (lasciate stare il libretto che lì non c'è scritto una cippa) della casa madre!
Quindi niente pompe o frizioni radiali ,scarichi spostati dalla posizione originale, portatarga modificati ecc...
Ops, se mi fermano mi portano via e buttano la chiave

[tripler3]

si ok capisco ci...ma mi pare che si fermano giusto a vedere se è omologato o meno...chi ti ferma di solito rompe er cazzo per il baccano nn di sicuro per dove hai messo lo scarico..parlo per esperienza perche nessuno mi ha mai fatto notare cio...
Se per questo allora nella street dalla casa fanno montare l'arrow come accessorio e nn mi pare che rimanga nello stesso posto dei terminali originali...e poi è uno solo..e nn omologato.(pero' in effetti si difendono scrivendo not for road use..)