meglio lo scarico aperto originale Triumph?

[Skipper]

ho letto tutto e alla fine, io, non ho capito un tubazzo.
inizialmente anch'io pensavo di montaro lo scarico aperto, adesso quasi quasi ficco puro un tappo a quello normale....
lamps

[calimero]

Originalmente inviato da Skipper

ho letto tutto e alla fine, io, non ho capito un tubazzo.
inizialmente anch'io pensavo di montaro lo scarico aperto, adesso quasi quasi ficco puro un tappo a quello normale....
lamps

Sennò fai come ho fatto io: ne scegli uno che ti piace e lo schiaffi sulla moto che di sicuro avrai guadagnato in peso, estetica e sound
Mal che vada le prestazioni restano uguali... tanto ce nè abbastanza a tutti i régimi...

[luca.gi]

Originalmente inviato da Skipper

ho letto tutto e alla fine, io, non ho capito un tubazzo.
inizialmente anch'io pensavo di montaro lo scarico aperto, adesso quasi quasi ficco puro un tappo a quello normale....
lamps

bravo...pure io purtroppo ho aumentato i miei dubbi!
Se solo qualcuno che lo ha riuscisse a dirmi il "comportamento" dello scarico aperto originale....almeno arriverei ad una soluzione per quanto lo riguarda!!

[BALADIN]

Ormai è provato a te i dubbi non te li toglierà nessuno.
Primo perchè credi di essere furbo nel tuo modo d'indagare e trarre da te le conclusioni , facendo prima spolmonare tutti.
Poi ricominci con la prima domanda.
Per buon ultimo sembra che non hai proprio le basi per capire.
A questo punto se devi giocare , gioca, ma continua da solo.

[luca.gi]

Originalmente inviato da BALADIN

Ormai è provato a te i dubbi non te li toglierà nessuno.
Primo perchè credi di essere furbo nel tuo modo d'indagare e trarre da te le conclusioni , facendo prima spolmonare tutti.
Poi ricominci con la prima domanda.
Per buon ultimo sembra che non hai proprio le basi per capire.
A questo punto se devi giocare , gioca, ma continua da solo.

ecco bravo...allora non intervenire più per farlo così!!!
E poi cosa cavolo vuoe significare quella frase?
Che furbizia ci sarebbe a cercare di capire ciò che non si conosce?
Se ti do fastidio...per carità ognuno ha il suo modo di vedere le cose...evita di leggere e intervenire nei miei post!!

[Simo66]

mhhhhh....la polemica monta
luca.gi che sembra ben conosciuto in un forum dell'elica darà filo da torcere a un BALADIN che sa tanto di Piega???

[luca.gi]

io sinceramente non avrei intenzione di polemizzare o attaccarmi con nessuno...
ma solo di porre le mie perplessità e cercare di capire ciò che non conosco!
Se nel fare ciò sembro a volte pedante chiedo scusa...ma la mia deformazione mi porta sempre a cercare di capire a fondo le cose ed a togliermi ogni dubbio!

Se qualcuno non sopporta questo mio modo di "indagare" ciò che non conosco è libero di pensarla come vuole...ma proprio per questo motivo basta astenersi da leggere ed intervenire laddove ci si può irritare!!

Così la penso io!

[Micio]

Originalmente inviato da luca.gi

questa mi è nuova!
E' veramente così con lo scarico aperto?
Cioè sotto i 3000 giri "tira" meglio con l'originale???

Bene ! Oggi sono passato dall'officina del conc. Ho esposto i miei dubbi al meccanico ( che dicono essere molto bravo).Lui sostiene che la Tiger con carico aperto e mappa corretta DEVE ! ripeto DEVE!! andare meglio. DEVE guadagnare tiro in basso e DEVE guadagnare allungo. Risultato :il 21/05 (purtroppo non prima) porterò la moto a far "tarare"
Se volete aspettare vi farò sapere il risultato. Per il momento me la tengo così e vi giuro che mi ci diverto un mondo lo stesso

[BALADIN]

Originalmente inviato da luca.gi

io sinceramente non avrei intenzione di polemizzare o attaccarmi con nessuno...
ma solo di porre le mie perplessità e cercare di capire ciò che non conosco!
Se nel fare ciò sembro a volte pedante chiedo scusa...ma la mia deformazione mi porta sempre a cercare di capire a fondo le cose ed a togliermi ogni dubbio!

Se qualcuno non sopporta questo mio modo di "indagare" ciò che non conosco è libero di pensarla come vuole...ma proprio per questo motivo basta astenersi da leggere ed intervenire laddove ci si può irritare!!

Così la penso io!

Spero veramente per te che ci stai prendendo per il culo a tutti (quello sembra) perchè se è vero che sei così di carattere , nella vita sei inguaiato forte.
Tra l'altro fai un merge e fidati un po' di qualcuno così non ne esci.
E se aggiungo qualche altra variabile strana sull'argomento sono c..zi tuoi.
Non solo riproponi la prima domanda ma forse parti dalla meno 1.

Non può essere che sei così , dimmi che un po' scherzi.

Tu devi pensare che le modifiche e il tuningh è fatto anche di prove quindi....se cerchi l'assoluto non lo trovi.
Parlavo di basi per capire.
Le basi e i principi di funzionamento di un motore endotermico.
Se leggi tutti i post, quelli attendibili e non alcuni che scrivono corbellerie troverai le risposte.
Dicevi che a te interessa potenza in basso,
La teoria dice che se scegli un tromboncino corto è molto probabile che raggiungerai quel risultato.
Lunghi alti giri epotenza a alti giri, corto coppia spostata in basso .

[flaga]

Originalmente inviato da BALADIN

Spero veramente per te che ci stia prendendo per il culo a tutti (quello sembra) perchè se è vero che sei così di carattere , nella vita sei inguaiato forte.
Tra l'altro fai un merge e fidati un po' di qualcuno così non ne esci.
E se aggiungo qualche altra variabile strana sull'argomento sono c..zi tuoi.
Non solo riproponi la prima domanda ma forse parti dalla meno 1.

Non può essere che sei così , dimmi che un po' scherzi.

Sempre piu' incazzato.