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Vecchio 06-05-2008, 07.55.45   #21
tripler3
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si ma ancora ce n'era un pochino sicuro....nn ero neppure appollaiato completamente al serba..
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Vecchio 06-05-2008, 08.04.06   #22
brividocosmico
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Ciao tripler3,
Ok...comunque mi sembra che oltre 200 sia gia una discreta velocità, in realtà la libidine vera è la coppia di questo motore che nei percorsi guidati ti fa divertire da matti e tutto sommato è questo che conta, andare a tutto gas in autostrada non mi ha mai entusiasmato.....
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Vecchio 06-05-2008, 08.20.27   #23
easy rider
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Ciao easy rider,
per quanto riguarda la spesa siamo intorno a 2000 euri
sigh vabbe si sapeva

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L'unica cosa che può dare fastidio, se hai un set up particolarmente rigido, sono le irregolarità del manto stradale che ti fanno "rimbalzare" e quando sei in piega non è tanto simpatico.
la cosa che mi da fastidio è proprio rimbalzare negli avvallamenti, specie in piega...immagino tu abbia risolto totalmente vero?
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BORN TO BE WILD
"...lentamente muore chi evita una passione...chi non rischia la certezza per l'incertezza per inseguire un sogno..."
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Vecchio 06-05-2008, 08.41.52   #24
tripler3
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infatti si fa per dire...
Ero in un trasferimento autostradale per raggiungere il mitico Filomao...e gioa che c'ero ho teastato la tigrotta..
Ma nn me ne frwega nulla nel senso che anche se si fermasse a 200 mi accontenterei lo stesso....La schiena di sto motore è auello che conta...
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Vecchio 06-05-2008, 09.52.12   #25
brividocosmico
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..purtroppo sistemando il set up abbastanza rigido il "rimbalzamento" viene accentuato, da questo punto di vista la ciclistica originale è più confortevole, le asperità le sente meno, quindi con il mono ohlins devi trovare un compromesso te lo devi regolare in base alle tue preferenze, personalmente la preferisco piuttosto rigida....prima o poi la proverò in pista al mugello
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Vecchio 06-05-2008, 09.58.43   #26
tripler3
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A ECCO.....capisco se tu vai in pista....percheì averla stra rigida asu strada diventa alquanto problematica..Io sinceramente dopo aver sistemato le originali mi trovo che nn c'è male...anzi.....cammino pure fortino ...!!
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Vecchio 06-05-2008, 10.10.03   #27
brividocosmico
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ne sono sicuro...il fatto è che per me risulta, come si dice qui in toscana, alquanto "dondolona" all'inizio ho provato a sistemare il mono originale ma mi sembra che non le senta molto le regolazioni e così ho messo quasi subito l'ohlins, e onestamente il comportamento, è notevolmente migliorato, ovviamente queste sono le mie impressioni personali, magari te ti trovi benissimo anche con la ciclistica originale.
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Vecchio 06-05-2008, 10.36.41   #28
takemaru
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domenica in autostrada ho provato a tirare un po...con zavorrina e bauletto 218,il vecchio proprietario (che aveva fatto solo1800 km) ha fatto arrivare il tachimetro a 267 km............io non ci ho ancora provato ma lla moto è tutta originale......
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Vecchio 06-05-2008, 10.41.26   #29
leo
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Io a 230 credevo di essere prossimo al decollo e ho mollato ( scarico mivv filtro e mappa) ma come dice tripler anche facesse 200 con la coppia che ha
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Vecchio 06-05-2008, 11.38.14   #30
acigna
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domenica in autostrada ho provato a tirare un po...con zavorrina e bauletto 218,il vecchio proprietario (che aveva fatto solo1800 km) ha fatto arrivare il tachimetro a 267 km............io non ci ho ancora provato ma lla moto è tutta originale......
Si, in effetti in caduta libera da 5000 m di quota, prima dell'apertura del paracadute ho raggiunto anch'io quella velocità... forse un pelino meno.. intorno ai 264 km/h
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