Provata...

[tuingo]

Ieri ho provato la Tiger 1050... stupenda!!!!

Devo cheiderevi alcune cose che ho rilevato.

1- cambio morbido in salita, ma da accompagnare molto bene in scalata altimenti l'innesto è brusco

2- paracatena non efficace... la coda si imbaratta di grasso che è una meraviglia

3- l'anteriore "trasmette" poco al pilota

Le mie sensazioni sono guiste?

ho provato anche la Multistrada e devo dire che è veramente bella, divertente e facile da guidare, quindi sono nei pensieri....

Help!!!!

Avete avuto dei problemi con le vs Tiger 1050?

P.S. prima avevo una Hornet 600 my 03 ed ora vorrei una moto con coppia e potenza che mi permetta di fare anche viaggi di più giorni.

[calimero]

Il cambio delle Triumph è storicamente "ostico", quindi non ti aspettare di raggiungere i livelli di perfezione tipici delle moto jappe... anche se con l'andar dei km migliora sensibilmente.

Il paracatena fa c@g@re!!! Ma qualcosa di alternativo si comincia a veder arrivare in commercio...

Purtroppo più il manubrio è alto meno "diretto" diventa... su qualsiasi moto

Se ti piace l'MTS... bhè... peggio per te
Io l'ho provata (pochissimo!!!) e m'è sembrata un trattore con la posizione di guida da supermotard... ma tutti ne dicono un gran bene...
Di bello ha che te la tirano dietro

Di problemi(ni) qui nel foro ne troverai di certo, come in tutti i forum del mondo!

A confronto di una 600 4 cilindri entrambe le contendenti vanno più che bene... per il turismo però do un punticino e mezzo in più alla Tiger.
Basta guardare le selle per accorgersene

Buona scelta e bunissima strada a te!!!

[sirwines]

cito "INMOTO" di maggio....

tiger maggiormente orientata al turismo... ducati la più sportiva del gruppo...

ovviamente c'erano anche altre moto in comparativa e non mi sto a dilungare.. Dal mio punto di vista se vuoi fare turismo e qualche sparatina sportiva è meglio il tiger.. se invece vuoi fare qualche sparatina turistica e molti giri sportivi allora ti consiglio il tiger....

[golia]

Io il Multistrada non l'ho provato, ma dalle mie parti (sulla Raticosa) chi la sa usare fa vedere i sorci verdi a tutti... Però io sono MOOLTO soddisfatto della Tigrotta, che dà grande soddisfazione nella guida ed è SEMPRE in coppia in uscita di curva.
Poi per i problemini.... quelli li hanno un pò tutti e al momento io sono a posto.
P.S. per l'aspetto turistico devo dire che è anche abbastanza comoda, ma non ti aspettare la poltrona di un GS o similari...
Ciao e buona scelta !!

[leo]

Ho avuto la multipla per qualche mese da un amico e devo dire che estetica a parte va molto bene ( con quello che costa )! Risparmiando un paio di mille euro rispetto alla ducati metti mono e molle sulla tigre e sei al pari come ciclistica ( forse più rigido telaio mts) ma hai un motore troppo superiore ed una moto bellissima anche da guardare

[MrTiger]

c'è da dire che la coppia sotto del 1100 è impressionate........

beh su usi la moto prettanmente nel misto e al massimo ti fai un giretto in due la domenica e hai i soldi mts 1100 s con scarico completo e centralina.....

La tiger è un buon compreomesso ma nel misto anche sistemata paga alla multipla almeno 15 kili freni peggiori e meno reattività.

[osteox]

Rispondo di corsa solo all'appunto del paracatena.
L'originale e' una ciofeca perche' troppo corto. Come puoi vedere sul forum molti utenti hanno adottato soluzioni aftermarket anche un po' costose a mio avviso.
Io ho risolto il problema con una spesa complessiva di circa 0,01€.
Banalmente ho preso una vercchia camera d'aria da bici. ci ho messo dentro un'anima in plastica recuperando una robaccia che avevo in box , l'ho piegata in maniera da raggiungere la curvatura desiderata ed ho incollato il tutto sul paracatena originale (sotto ovviamente).
Funziona alla grande, si mimetizza che e' una meraviglia e non costa una mazza.
Inoltre continuo con soddisfazione ad usare il grasso spray della SIlkolene orni 500 Km.

[solenero]

avevo lo stesso dubbio ma fu tiger...nel mio gruppetto di devastati del sabato c'è un bel manico con multi, ebbene lo vedo sempre ben messo, meglio di me ma son sempre li, scappare mai ed appena la strada si apre un filino il 1050 è superiore, inoltre in uscita dalle curve non sono mai in difficoltà questo per me è importante...poi bauletto, zavorra e via per le vacanze, oggi per me la tigre è la scelta ideale!

[tripler3]

nn dico nulla se nn che gia mi sento le morroidi che si scaldano al sol pensiero della multipla..Quello scarico alto scalda dannatamente tanto in tutte le moto...altrimenti è una gran "bella" moto..Ciclisticamente pero' credo sia nettamente superiore gia di prima battuta...ossia dal concessionario..mentre sulla tigre tocca bestemmiare un po per il setting giusto e forse nn basta...

[n0x]

Originalmente inviato da solenero

avevo lo stesso dubbio ma fu tiger...nel mio gruppetto di devastati del sabato c'è un bel manico con multi, ebbene lo vedo sempre ben messo, meglio di me ma son sempre li, scappare mai ed appena la strada si apre un filino il 1050 è superiore, inoltre in uscita dalle curve non sono mai in difficoltà questo per me è importante...poi bauletto, zavorra e via per le vacanze, oggi per me la tigre è la scelta ideale!

Usiamo la moto nella stessa maniera il sabato a fare i matti su e giu' per le montagne e la domenica con con zavorra a passeggiare sulle alpi. Per fare sta roba prima avevo 2 moto. Grande Tigro!