Tutte le gomme per la tiger 1050 I

[Blueyes]

Se a qualcuno potesse interessare:
Dunlop D616 vs. Pirelli Scorpion Sync - Canyonchasers News

Lamps

[SpeedyFra]

Originariamente inviata da mai_ele

ciao a tutti,sono nuovo del forum e del mondo triumph... ma vi dirò che gia mi piace tanto!!!! ho comprato una tiger...arancio... nuova e l'ho nel garage da 40 giorni... un vero missile in confronto a quelle che ho avuto prima... bando alle ciance,la sett scorsa ho montato ohlins davanti e dietro,due diablo rosso e la moto non è piu lei... vanno devero bene a mio parere,le originali le ho buttatu prima di farmi male...

Per te che puoi...complimenti!!!

[tixi]

Originariamente inviata da Blueyes

Se a qualcuno potesse interessare:
Dunlop D616 vs. Pirelli Scorpion Sync - Canyonchasers News

Lamps

le hai provate per caso le scorpion sync?

[falcon16]

Io invece dopo soli 5000 km sono a fine vita delle Interact
le gomme nel complesso mi hanno soddisfatto ma il problema rimane che non riesco a farci fare km.
Purtroppo la gomma centra sino ad un certo punto ho non si sfrutta la tigrotta oppure come dice il gommista mi deve montare quelle del treno
Sta di fatto che con 12540 km all'attivo sono alla frutta con il 2° treno di gomme. Azzzzzzzz...

[tixi]

beh nell'ultimo mese ho avuto l'occassione di provare le bt016 le ultime con tre differenti strati dietro (confronto con le ultime che montavo m3)beh che dire,all'inizio cerchi di adeguare il tipo di guida,fà tutto quello che gli chiedi con una precisione millimetrica,e dopo il cambio gomme mi trovavo sempre ad anticipare troppo le curve,pensavo di andare forte con le m3,ma ho trovato le bt016 ancora più veloci (e non di poco),ho notato che a differenza si arriva a chiuderle prima davanti che dietro...non richiedono un setting particolare delle sospensioni,le ho testate per andare al mare....andata per le montagne ritorno in autostrada,che dire?in montagna più andavo e più mi divertivo...e in autostrada noia mortoria....le gomme in questo tragitto hanno sempre mantenuto una temperatura costante ,mentre le m3 ricordo che avevano sofferto molto di più l'autostrada....p.s. prossime gomme sicuro monto le continetal sportattack anche se tra molto tempo...

Originariamente inviata da falcon16

Io invece dopo soli 5000 km sono a fine vita delle Interact
le gomme nel complesso mi hanno soddisfatto ma il problema rimane che non riesco a farci fare km.
Purtroppo la gomma centra sino ad un certo punto ho non si sfrutta la tigrotta oppure come dice il gommista mi deve montare quelle del treno
Sta di fatto che con 12540 km all'attivo sono alla frutta con il 2° treno di gomme. Azzzzzzzz...

appena il secondo?sei fortunato con i giri che ti fai......
ioa 10000 ho già montato oltre le originali per 1000 km....diablo rosso,m3,e ora bt016.....

[Sidestick]

Montate oggi le M3, domani 500 km di pieghe...

180 € poichè il gommaio si è preso indietro le plasticone originali (michelin) con 2300km

(come minimo le venderà per nuove visto il consumo...)

[cip]

[quote=tixi;2285096]beh nell'ultimo mese ho avuto l'occassione di provare le bt016 le ultime con tre differenti strati dietro (confronto con le ultime che montavo m3)beh che dire,all'inizio cerchi di adeguare il tipo di guida,fà tutto quello che gli chiedi con una precisione millimetrica,e dopo il cambio gomme mi trovavo sempre ad anticipare troppo le curve,pensavo di andare forte con le m3,ma ho trovato le bt016 ancora più veloci (e non di poco),ho notato che a differenza si arriva a chiuderle prima davanti che dietro...non richiedono un setting particolare delle sospensioni,le ho testate per andare al mare....andata per le montagne ritorno in autostrada,che dire?in montagna più andavo e più mi divertivo...e in autostrada noia mortoria....le gomme in questo tragitto hanno sempre mantenuto una temperatura costante ,mentre le m3 ricordo che avevano sofferto molto di più l'autostrada....p.s. prossime gomme sicuro monto le continetal sportattack anche se tra molto tempo...
QUOTE]

Attualmente monto le Diablo Rosso, però per il prossimo cambio ero indeciso tra M3 e BT016, a sentirti quest'ultime sembrano essere migliori o sbaglio, tempo di riscaldamento?

[utopomonste]

In attesa della consegna della tigrotta (prevista entro un paio di giorni) ho chiesto la sostituzione diretta delle originali con le diablo rosso, anche se devo ammettere che dalle michelin pilot road di serie mi aspettavo molto peggio leggendo qua e la (nel we scorso ci ho macinato 700 km con una moto demo, su strade di collina e montagna che conosco piuttosto bene)...

Un saluto a tutti

[tixi]

[quote=cip;2288942]

Originariamente inviata da tixi

beh nell'ultimo mese ho avuto l'occassione di provare le bt016 le ultime con tre differenti strati dietro (confronto con le ultime che montavo m3)beh che dire,all'inizio cerchi di adeguare il tipo di guida,fà tutto quello che gli chiedi con una precisione millimetrica,e dopo il cambio gomme mi trovavo sempre ad anticipare troppo le curve,pensavo di andare forte con le m3,ma ho trovato le bt016 ancora più veloci (e non di poco),ho notato che a differenza si arriva a chiuderle prima davanti che dietro...non richiedono un setting particolare delle sospensioni,le ho testate per andare al mare....andata per le montagne ritorno in autostrada,che dire?in montagna più andavo e più mi divertivo...e in autostrada noia mortoria....le gomme in questo tragitto hanno sempre mantenuto una temperatura costante ,mentre le m3 ricordo che avevano sofferto molto di più l'autostrada....p.s. prossime gomme sicuro monto le continetal sportattack anche se tra molto tempo...
QUOTE]

Attualmente monto le Diablo Rosso, però per il prossimo cambio ero indeciso tra M3 e BT016, a sentirti quest'ultime sembrano essere migliori o sbaglio, tempo di riscaldamento?

il tempo di riscaldamento è rapido,è un trimescola....e a parer mio e testate sulle stesse strade bt016 batte m3,richiedono una buona giornata per capirle,perchè succede tutto più rapidamente...le m3 credo abbiano un profilo più facile..cioè più tonde....ho provato le rosso,e sono anni luce dietro le m3,figurariamoci a passare alle bt016.....la tenuta su asciutto è ottima,sul bagnato ti avvertono anni prima di lasciarti p.s.ogni parere è personale e non farti fregare non farti rifilare le vecchie bt perchè è da poco tempo che sono uscite le nuove trimescola....

Originariamente inviata da Sidestick

Montate oggi le M3, domani 500 km di pieghe...

180 € poichè il gommaio si è preso indietro le plasticone originali (michelin) con 2300km

(come minimo le venderà per nuove visto il consumo...)

belle gomme....mi son durate pochino a usarle in due.....

[leo]

occhio a non farvi montare le bt015 che sono il modello vecchio.
Cmq io non le ho trovate ,le bt016,così rapide,anzi,son lente a scendere ,tanto che ho riguadagnato agilità sfilando 5mm le forche; sicuramente per me son state superiori a m3( la goduria dura poco e perdono efficacia prima di essere consumate) e d rosso ( anteriore finito sulle spalle dopo meno di 4000km) e per 6000km sono state costanti nelle prestazioni,anche se ho cambiato l'anteriore dopo 3000km( usato pressioni sbagliate,basse,che hanno finito le spalle).
Ora ,per fare varano e magione,ho montato le bt003rs omologate e sono sbalordito per come vanno,anche se a settembre saranno strafinite....