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Discussione: Dossier Tagliandi: il costo dei vari tagliandi della Tiger e Sprint ST

  1. #771
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    Qualcuno può postare una foto del corretto olio Yamalube che andrebbe su una Speed Triple 1050 2011 ? Lo vorrei comprare perché tutti ne parlano egregiamente. Grazie a chi mi aiuta !

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  3. #772
    TCP Rider L'avatar di L0renz078
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    Citazione Originariamente Scritto da lorenzopistoia Visualizza Messaggio
    Qualcuno può postare una foto del corretto olio Yamalube che andrebbe su una Speed Triple 1050 2011 ? Lo vorrei comprare perché tutti ne parlano egregiamente. Grazie a chi mi aiuta !
    Yamalube?? codesto olio va sulle Yamaha non sulle Triumph ! puoi mettere un 10w40-10w50-15w50 sintetico di buona marca tipo Motul 7100-Elf,Repsol,Bardahl... vanno tutti bene e rispondono/superano di gran lunga le specifiche riportate a libretto. Tra l'altro lo yamalube mi pare di ricordare sia un onesto semi-sintetico e nulla piu, prodotto da WolfOil e da Chevron se non erro per conto di yamaha... c'è di meglio. Ciao
    “L'ignorante parla a vanvera.
    L'intelligente parla poco.
    'O fesso parla sempre." - Totò

  4. #773
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    Si, so che è prodotto per la Yamaha. Ma come si vede scritto proprio qua tanti lo mettono....

  5. #774
    TCP Rider L'avatar di L0renz078
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    Ah boh... personalmente mai messo...
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  6. #775
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    Salve, sono un nuovo iscritto.
    Nel 2016 ho comprato una Triumph Tiger 1200 XC-SE da un concessionario di Latina con 3000Km.
    Due giorni fa ho portato in concessionario Triumph di Bologna (Cesari srl) per il tagliando dei 16.000 km.
    Tot. Spesa 582,22 Euro.
    Sostituito:
    -pastiglie freni anteriore eposteriori (senza farmi vedere l'effettivo consumo)
    -Olio
    -Filtro Olio
    -Filtro aria
    -MANO D'OPERA 229 EURO
    TOTALE FATTURA COME DETTO IN PRECEDENZA 582,22 EURO
    Il tempo impiegato è stato di 3 ore e la concessionaria mi ha applicato un tempo di 290 minuti (circa 5 ore) previsto da triumph per il tagliando .
    Mi sono lamentato e mi hanno proposto che al prossimo tagliando mi avrebbero tolto 1 e mezza sulla mano d'opera futura.
    Non ho accettato e ho preteso il rimborso tramite bonifico.
    Premetto che prima di passare A Triumph ho avuto BMW 1200rt e 2 Kawasaki 1400GTR ma nessun tagliandomi è mai costato questa cifra.
    PS: Sia in BMW e Kawasaki a 16000Km non mi hanno mai cambiato le pastiglie dei freni.
    Sicuramente in questa concessionaria non mi vedranno piu e penso anche di scrivere e lamentarmi del trattamento a triumph italia

    Salve, sono un nuovo iscritto.
    Nel 2016 ho comprato una Triumph Tiger 1200 XC-SE da un concessionario di Latina con 3000Km.
    Due giorni fa ho portato in concessionario Triumph di Bologna (Cesari srl) per il tagliando dei 16.000 km.
    Tot. Spesa 582,22 Euro.
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    Mi sono lamentato e mi hanno proposto che al prossimo tagliando mi avrebbero tolto 1 e mezza sulla mano d'opera futura.
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    PS: Sia in BMW e Kawasaki a 16000Km non mi hanno mai cambiato le pastiglie dei freni.
    Sicuramente in questa concessionaria non mi vedranno piu e penso anche di scrivere e lamentarmi del trattamento a triumph italia
    Ultima modifica di Faccio; 10/03/2018 alle 09:51 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #776
    TCP Rider L'avatar di L0renz078
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    Citazione Originariamente Scritto da Faccio Visualizza Messaggio
    Salve, sono un nuovo iscritto.
    Nel 2016 ho comprato una Triumph Tiger 1200 XC-SE da un concessionario di Latina con 3000Km.
    Due giorni fa ho portato in concessionario Triumph di Bologna (Cesari srl) per il tagliando dei 16.000 km.
    Tot. Spesa 582,22 Euro.
    Sostituito:
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    Il tempo impiegato è stato di 3 ore e la concessionaria mi ha applicato un tempo di 290 minuti (circa 5 ore) previsto da triumph per il tagliando .
    Mi sono lamentato e mi hanno proposto che al prossimo tagliando mi avrebbero tolto 1 e mezza sulla mano d'opera futura.
    Non ho accettato e ho preteso il rimborso tramite bonifico.
    Premetto che prima di passare A Triumph ho avuto BMW 1200rt e 2 Kawasaki 1400GTR ma nessun tagliandomi è mai costato questa cifra.
    PS: Sia in BMW e Kawasaki a 16000Km non mi hanno mai cambiato le pastiglie dei freni.
    Sicuramente in questa concessionaria non mi vedranno piu e penso anche di scrivere e lamentarmi del trattamento a triumph italia
    un tagliando standard in triumph (olio,filtri,controllo serraggi vari ) si aggira sui 140-150€ almeno per la tiger sport... se ti hanno messo pasticche originali e filtro aria nuovo probabilmente ti hanno fatto il prezzo pieno da listino (le pasticche anteriori costano 43€ a coppia, le posteriori idem, filtro aria 30€ e l'olio a prezzo listino viene 20€/litro in triumph...) fai due conti+la manodopera e siamo li mi sa...
    se vuoi risparmiare conviene farseli da se i tagliandi :-)
    Ultima modifica di L0renz078; 10/03/2018 alle 09:58
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  8. #777
    Nuovo TCP Rider
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    Si mi hanno sostituito le pastiglie anteriori e posteriori ma senza chiedermelo e penso che a 16000 km. non erano assolutamente da cambiare anche perrchè non ho fatto tanta montagna.
    Mi ricordo che con le Kawasaki 1400gtr che ho avuto in precedenza le pastiglie anteriori le cambiavo a circa 30000km e quelle posteriori a 40000km.
    Quello che mi ha dato fastidio è che hanno applicato 290min.(circa 5h) di mano d'opera pari a 229 euro mentre il lavoro lo hanno ultimato in meno di 3 ore.
    Sicuramente non mi vedranno piu dal concessionario (GILPI di Cesari) ufficiale Triumph di Bologna.
    Il tagliando dei 36.000km cerchero di farlo in altra officina autorizzata previo preventivo.
    Anzi se qualcuno mi può indicare qualche off. autorizz. nei dintorni lo ringrazio. Ora mi informo se Trioschi a Lugo ha ancora Triumph, in quanto ho comprato le Kawa da lui e mi sono sempre trovato bene e sopratutto è onesto.
    Un saluto a tutti
    Ultima modifica di Faccio; 12/03/2018 alle 15:36

  9. #778
    TCP Rider L'avatar di L0renz078
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    Al mio Tiger sport le originali nissin anteriori le devo cambiare ora a circa 9500km... è vero che li ho fatti quasi tutti in guida allegra sui passi e peso 100 kg... Cmq ste pasticche di serie fanno abbastanza schifo, fischiavano anche da nuove e mi trasmettevano poco feeling, le sostituirò a giorni con le Ebc hh.
    “L'ignorante parla a vanvera.
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  10. #779
    TCP Rider L'avatar di bech
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    24.000 Km olio e filtro motore, tutte l pastiglie con olio freni, filtro aria, sistemato cavalletto posteriore che sbatteva contro forcellone, 8,5 ore di mano d'opera € 680... no meccanico Triumph ma Honda... :-(
    Non v'è rimedio per la nascita e la morte salvo godersi l'intervallo. (guidando un Triumph... )

    Arthur Schopenhauer

  11. #780
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    600 euro di tagliandi non li ho spesi in 80'000 km
    imperatore del forum e non solo!
    il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
    presidente sezione triumph che co@lione

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