ST 1050: freno anteriore

il freno anteriore ha una corsa a vuoto che si allunga progressivamente man mano che il chilometraggio aumenta.
Questo comporta che tirando la leva, nella prima parte della corsa la moto NON frena affatto.
la faccio sicuramente controllare, ma già avevo chiesto e mi avevano detto che x migliorare la frenata avrei dovuto cambiare la pompa. La ST "dicono" non ha lo stesso problema della Speed 1050 (mah, mi sembra molto simile).

Insomma... mi conviene veramente cambiare pompa?

comunque la potenza non mi sembra tantissima... in caso di "emergenza" la moto non è che si fermi in un lampo (forse mi sono abituato )

un accorgimento tecnico che migliora di molto è quello datomi da SimonePD, cioè nel allargare le pinze ogni tot km . Dopo questo intervento la moto frena come mi aspetterei, ma dura poco... 500-1000 km e devo rifarlo

[Dott.Tony]

Mah guarda io ho la Sprint ed adesso ci ho fatto gia'....dunque...3000km in due mesi. Francamente non ho notato alcun problema a riguardo (forse perche' ho messo una polsiera sul contenitore dell'olio per tenerlo freddo? ) pero' ti sapro' dire se mai dovessi notarlo anche io.
Per concludere ti diro' che la frenata a me non ha mai dato impressione di essere "fiacca"...mi sembra onesta!

Originalmente inviato da Dott.Tony

Mah guarda io ho la Sprint ed adesso ci ho fatto gia'....dunque...3000km in due mesi. Francamente non ho notato alcun problema a riguardo (forse perche' ho messo una polsiera sul contenitore dell'olio per tenerlo freddo? ) pero' ti sapro' dire se mai dovessi notarlo anche io.
Per concludere ti diro' che la frenata a me non ha mai dato impressione di essere "fiacca"...mi sembra onesta!

la polsiera con bandiera inglese ce l'ho anche io... ma non migliora la frenata
seriamente: se tiri la prima parte della leva, la moto frena?

dimenticavo che nella frenata di emergenza a cui accennavo, la leva ha raggiunto fondo corsa... o meglio mi sono schiacciato le dita sotto la leva (frenata con dita indice e medio)

vedo che anche tu sei un macinaKM benvenuto nel club (io da metà marzo sono quasi a 10.000)

[MrTiger]

Originalmente inviato da Dott.Tony

Mah guarda io ho la Sprint ed adesso ci ho fatto gia'....dunque...3000km in due mesi. Francamente non ho notato alcun problema a riguardo (forse perche' ho messo una polsiera sul contenitore dell'olio per tenerlo freddo? ) pero' ti sapro' dire se mai dovessi notarlo anche io.
Per concludere ti diro' che la frenata a me non ha mai dato impressione di essere "fiacca"...mi sembra onesta!

Effettivamente in estate per raffrescarmi mi avvolgo in una coperta.....

[Dott.Tony]

Originalmente inviato da pipes

la polsiera con bandiera inglese ce l'ho anche io... ma non migliora la frenata
seriamente: se tiri la prima parte della leva, la moto frena?

dimenticavo che nella frenata di emergenza a cui accennavo, la leva ha raggiunto fondo corsa... o meglio mi sono schiacciato le dita sotto la leva (frenata con dita indice e medio)

vedo che anche tu sei un macinaKM benvenuto nel club (io da metà marzo sono quasi a 10.000)

Mah a me sembra proprio di si...quanto è la prima parte? Io posso dirti che al massimo ci saranno 1 o 2 cm prima di sentirla frenare davvero ma credo sia un "gioco" plausibile.
Senti mi sorge un dubbio (in parte dettato da ignoranza): la sprint ha i tubi in treccia? (non credo)...potrebbe essere un problema di tubi più che di pompa.

Effettivamente di Km ne faccio abbastanza, e ne farei anche di più se non ci fossero il lavoro e la donna a limitarmi!!

Ocio alle dita comunque eh!

[Dott.Tony]

Originalmente inviato da MrTiger

Effettivamente in estate per raffrescarmi mi avvolgo in una coperta.....

Beh effettivamente pensaci bene: come e' vestito chi sta nel deserto?

[simone pd]

beh io appena salito in moto, venendo da dei freni brembo ducati, mi ha impressionato negativamente la spugnosità della leva e la corsa a vuoto ma come potenza sono rimasto colpito positivamente, la sprint frena moolto di più del mio vecchio monster.
la leva ha si un comportamento anomalo ma ci si abitua ma come potenza non ho niente da lamentarmi, anzi.

al tagliando dei 1500 il mecca mi ha cambiato l'olio mettendo credo un dot5 e in 10000km non ho mai notato che la corsa della leva sia aumentata.
adesso mi sono abituato e non ho nessun problema di frenata.


se vuoi provare a diminuira la corsa a vuoto prova con una pinza ad allargare le pastiglie dei freni e poi pompi fino a ripristinare la frenata.
facendo così la corsa a vuoto diminuisce di sicuro

[simone pd]

Originalmente inviato da Dott.Tony

Senti mi sorge un dubbio (in parte dettato da ignoranza): la sprint ha i tubi in treccia? (non credo)...potrebbe essere un problema di tubi più che di pompa.

io credo che la sprint abbia i tubi in treccia metallica

[AVP191]

Originalmente inviato da pipes

il freno anteriore ha una corsa a vuoto che si allunga progressivamente man mano che il chilometraggio aumenta.
Questo comporta che tirando la leva, nella prima parte della corsa la moto NON frena affatto.
la faccio sicuramente controllare, ma già avevo chiesto e mi avevano detto che x migliorare la frenata avrei dovuto cambiare la pompa. La ST "dicono" non ha lo stesso problema della Speed 1050 (mah, mi sembra molto simile).

Insomma... mi conviene veramente cambiare pompa?

comunque la potenza non mi sembra tantissima... in caso di "emergenza" la moto non è che si fermi in un lampo (forse mi sono abituato )

un accorgimento tecnico che migliora di molto è quello datomi da SimonePD, cioè nel allargare le pinze ogni tot km . Dopo questo intervento la moto frena come mi aspetterei, ma dura poco... 500-1000 km e devo rifarlo

Dalla tua descrizione..mi sembra proprio il clone delproblema del freno anteriore famigerato dello speed 1050....non so se gli impianti siano uguali...mi sembrerebbe di sì....provato a far fare lo spurgo?

[Ghino]

No gente non preoccupatevi le Triumph hanno una frenata particolare......
La soluzione è semplice, basta cambiare impianto frenante:-(