Foto: montaggio cavalletto centrale Motech

[Pepe]

Ho montato il cavalletto centrale, il Motech.

Ecco le foto passo-passo.

Allora: intanto attenzione perchè nelle istruzioni i passi sono numerati, ma c'è un errore. La rondella va messa PRIMA della coppiglia e non dopo, è una delle primissime cose da fare, vado a memoria, ma mi pare che siano i passi 4 e 5.

Dunque iniziamo ingrassando l'asse grigio che va a bloccare il cavalletto nei due occhielli di cui la Tigrotta è dotata. Io ho usato il grasso spray per la catena.

Appoggiate la moto sul cavalletto laterale (mi sembra d'esse' quello che dice "FATTO? OK!" a cui fa il verso Fiorello) e posizionate il Motech in modo che i fori dello stesso corrispondano a quelli della moto (naaaa, non c'è bisogno di sollevare la moto con un paranco!).



Inserite l'asse grigio, POI LA RONDELLA, quindi la coppiglia per bloccare tutto in sede, allargando le due linguette.



A questo punto potete già tirare su la moto sul cavalletto centrale, così da lavorare meglio.



Adesso non cercate di capire dove va inserita la staffa sulla quale si inserirà la molla di ritorno del Motech... dalle istruzioni non è chiarissimo (perlomeno a me c'è voluta una mezz'oretta in cui giravo il foglio davanti e indietro come i turisti persi in vacanza).
La foto dovrebbe essere più...immediata (siamo sul lato sinistro della moto).



Potete fissare questo pezzo anche prima di mettere la staffa nera, che può essere inserita in un secondo momento.

Avvitate dunque e procedete a fare lo stesso anche con le due viti, quelle più corte, che fissano il supporto del gommino, contro il quale andrà a battuta il cavalletto, una volta chiuso (qua siamo invece sul lato destro).



Ecco un'altra immagine dello stesso pezzo.



Ora potere infilare la staffa sulla vite precedentemente fissata (e rieccoci sul lato sinistro). Sul foro in basso andrà a innestarsi un lato delle due molle.



Ora prendete UNA delle due molle (sono una dentro l'altra) e, aiutandovi con una pinza, agganciatele alla gamba del Motech. Mi raccomando una alla volta, a meno che non la prendiate come una sfida personale per mostrare alla zavorrina quanto gli steroidi che vi siete comprati siano efficaci.
Ah, conviene effettuare questa manovra con il cavalletto chiuso (ma naturalmente per fare questo avete bisogno di un compagno o di un po' di scotch per tenerlo in sede).



Ecco il risultato...



E un primo piano a cerchione pulito, proprio grazie al cavalletto centrale (e a una buona dose di WD40 unito a olio di gomito).



Ciao,
Pepe

[calimero]

Grande!!!

Inserito di corsa nel Dossier Tiger/Sprint ST: link e post utili, guide, informazioni

[tripler3]

Per carita si premia la buona pazienza e l'interesse per terzi, ma nei post di utilita' il montaggio del motech é gia inserito da tempo credo addirittura siano le mie istruzioni passo passo di quando lo montai io.

[Pepe]

Una cosa che non capirò mai e che avevo già avuto modo di notare quando Angelo postò le istruzioni sulle manopole riscaldate, è dove sia l'utilità in un post come il tuo.

Voglio dire: uno investe un'ora del suo tempo credendo che possa essere anche solo un po' utile a dei perfetti sconosciuti. Questo nel nome di una passionaccia comune. Perchè qualcun altro deve per forza sottolineare che lui l'ha già fatto prima, rischiando che la prossima volta uno si faccia i fatti suoi? Non ci vedo, ma credimi non voglio essere polemico, il lato positivo. Non è questa, ma resta una mia idea, la filosofia di un forum.

In fondo meglio due post di uno, non pensi? Meglio tre di due! Magari t'era sfuggito qualcosa. E, malissimo che vada, il mio se ne starà lì, buono buono a far la muffa, ma senza togliere nulla a nessuno.

Detto questo e per quanto mi riguarda, torniamo a cavalletti e manopole, che sicuramente interessano di più a tutti

Baci,
Pepe

[tripler3]

Nn volevo offenderti per carita ' semplicemente volevo far notare che ogni volta si aggiunge un post a ripetizione di un altro e senza nulla togliere al tuo ,sicu romeglio del mio, anzi per nn aver confusione sarebbe bene lasciare il meglio per ogni argomento.
E cmq poi esiste la famosa funzione cerca che se tutti imparassimo ad usare sin dal primo collegamento eviterebbe tanti post doppi.
Ma questo é un altro vecchio problema

[Pepe]

Eheh, credimi: il cerca lo fondo.
Se ho comprato il Motech convinto che potesse fare per me (confermo!!) è grazie ai post precedenti, cercati e divorati (e sono stato contento di trovare DUE post con foto per le Saito, così se non capisco un passaggio di uno mi butto sull'altro, no?).
Due immagini in più, meglio o peggio non importa, non possono fare male, anzi. Chiamami se devi rimontarlo, lo facciamo assieme così spariamo fuori un terzo post!

Ciao,
Pepe

[snipe]

si si propio come il mio io però ho verniciato la testa del perno che sorregge il cavalletto e le molle di nero che è meglio esteticamente

[SpeedyFra]

Bravo bravo, più notizie si hanno...meglio è!!!

[Danton]

Originariamente inviata da Pepe

Due immagini in più, meglio o peggio non importa, non possono fare male, anzi.

Lo dicevano anche i romani: melius abundare quam deficere.

D'altronde queste polemiche le capivo negli anni '90, quando la connessione analogica all'Internet la pagavi a scatti. Oggi che con l'ADSL flat se non usi la linea la paghi ugualmente, conviene avere la possibilità di vedere un montaggio da più punti di vista dato che a scaricare un immagine ci vogliono pochi secondi..

Inoltre, nel post di tripler, non c'è la raccomandazione di tirare le molle UNA ALLA VOLTA!!

E io conosco un asino qui nel forum che ci ha messo un po' prima di capirlo...



... glielo avessero detto prima...

[sanzves]

bel lavoro, può tornare utile a molti...