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Vecchio 29-08-2006, 07.19.49   #11
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X la frenata intendi poco mordente all'anteriore?
Ho notato che su una ST con 4000km di un concessionario,tirando la leva(era già in posizione 1) la leva si avvicinava molto alla manopola, ma sono tutte così?
quasi tutte... la mia arriva a fondo corsa putroppo. Sono già in ballo con il concessionario che ha sentito triumph per sistemarla (lo farò entro un mesetto).

comunque è solo la prima parte del freno che è "vuota", poi quando frena, frena bene.
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Vecchio 01-09-2006, 13.16.34   #12
fantanico
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ah! dimenticavo........
per puro caso.......la pinza della sprint st 1050 ha gli stessi pistoncini della nuova speed 1050.......ho ordinato quelli in teflon, appena li monto vi faccio sapere qualcosa riguardo i miglioramenti in frenata.
fantanico non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 01-09-2006, 13.18.40   #13
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ah! dimenticavo........
per puro caso.......la pinza della sprint st 1050 ha gli stessi pistoncini della nuova speed 1050.......ho ordinato quelli in teflon, appena li monto vi faccio sapere qualcosa riguardo i miglioramenti in frenata.
ho chiesto la stessa cosa al mecca, mi ha detto che la pinza è quella vecchia, credo della speed precedente.

Comnunque sono MOLTO interessato al tuo esperimento!
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Vecchio 01-09-2006, 13.21.35   #14
fantanico
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si la pinza è quella vecchia ma la prte interessante è che sia la pinza radiale che quella tradizionale hanno la stessa componentistica interna!!!
quindi possiamo risolvere il problema della spugnosità della leva senza cambiare la pompa! o almeno spero..........
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Vecchio 01-09-2006, 13.33.05   #15
Wembo
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Vecchio 01-09-2006, 14.00.37   #16
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Vecchio 01-09-2006, 19.38.28   #17
bituono
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sarei curioso di sapere se il mod.06 è stato aggiornato anche sul particolare della pompa/pinze? è possibile che qua nel forum non ci sia un meccanico Triumph che parli..........

Io ho un 'Aprilia(tuono 06) e nel forum dove sono io,gli aggiornameti esatti con le modifiche da fare lo veniamo a sapere subito,per fare un'esempio è risaputo che le RSV/TUONO hanno problemi alla pompa freno post.che si surriscalda,nella produzione 06 della TUONO hanno messo una placchetta di alluminio x ripararla dal calore,però qualche Tuono 06 ne è sprovvista perche è stata prodotta negli ultimi mesi del 05 (ecco chi non ha la placca se la può andare a comprare costa 2 euro ma almeno uno sa cosa fare!!!!!!!!!)
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Vecchio 02-09-2006, 20.36.44   #18
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sarei curioso di sapere se il mod.06 è stato aggiornato anche sul particolare della pompa/pinze? è possibile che qua nel forum non ci sia un meccanico Triumph che parli..........
parlando della ST non ci sono "difetti" riconosciuti, e la 06 è identica x l'impianto frenante alla 05, dato che ufficialmente non c'era nulla da sistemare.
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Vecchio 02-09-2006, 20.59.15   #19
ziopier
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Ciao
la mia è del 2006,e a 4000 km comincia ad allungarsi la corsa del freno anteriore,e dando 2 pompatine ritorna la corsa normale fino alla prossima frenata.!!!!!!!! il cugino dice di montare i tubi dei freni aeronautici,qualcuno li ha provati?
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Vecchio 02-09-2006, 21.20.51   #20
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i tubi della ST sono già in treccia... non è una soluzione.

ho letto che hai preso la moto a Como, il mio stesso concessionario.
Parla con il meccanico e digli del problema. Ha già visto la mia e non ha risolto; mi ha detto che ha chiamato triumph, ma era il 28 luglio e non ha trovato chi potesse rispondergli.
A settembre riproverà quando gli riporto la moto (penso verso fine mese)
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