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Discussione: Come tagliare portatarga tiger1050-istruzioni

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di cri955
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    Lightbulb Come tagliare portatarga tiger1050-istruzioni

    Magari può servire a qualcuno...
    è gia il secondo tiger che tagliuzzo....
    tengo a precisare che LA TARGA NON RISULTA MOLTO INCLINATA!
    come posso misurero' l'inclinazione
    certo è sicuro che questa modifica, coma altre... è soggetta a multone,ritiro libretto e revisione

    lo stop a led con frecce integrate è OMOLOGATO
    L'unica cosa che MANCA e che dovro' montare è il catarinfrangente (sto cercando una cornice portatarga con catarinfrangente annesso)

    togliere codino e targa




    togliere la parte esterna del portatarga,la cornice dove cè lo stop per capirci
    scollegare tutti i cavi elettrici e togliere catarinfrangente (volendo anche no! dipende dal portatarga che avrete comprato)



    tagliare subito sopra la luce targa (non usare dremmel perchè alle alte velocità la plastica si squaglia e succede un casino)
    usate una classica sega con lama per alluminio









    senza smontare il sottocoda, tagliare anche l'unghia a 10cm








    l'asola che vedete serve a dare l'inclinazione alla targa, piu fate profonda l'asola meno è inclinata la targa





    usate il foro che serviva per il catarinfrangente per far passare i cavi elettrici della luce targa



    il portatarga (universale) deve essere essre largo dai 12 ai 13 cm (per poter aderire perfettamente al supporto dello stop)
    forate a sx e dx... brugola e dato autobloccante







    il gioco è fatto....

    se poi, volete proprio far snellire ancora di pui la vostra bimba...
    togliete anche le frecce anteriori...
    si scollegano i cavi delle frecce e si collegano al posto delle luci di posizione





    i cavi eletttrici delle posizioni si isolano bene bene perchè non ci servono piu

    le lampadine posizione, si colorano di giallo!




    i buchi che rimarranno al posto delle frecce li copriremo con dei tappini in plastica (autoricambi)





    bye!

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di angeloyzf
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    Bella guida ... ma io non voglio grane e tengo tutto cosi' com'e'
    "Il problema di essere unici è che si vede!!!"

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di cri955
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    sgratt sgratt... mi hanno fermato piu di una volta e.... SGRATT SGRATTT
    non si sono mai accorti di nulla
    ma come detto all'inizio... è comunque un rischio! basta saperlo!!!

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di angeloyzf
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    Citazione Originariamente Scritto da cri955 Visualizza Messaggio
    ma come detto all'inizio... è comunque un rischio! basta saperlo!!!
    infatti, no problem
    PS .... vedo che hai riciclato un po' di parti verniciate dalla tigre precedente o sbaglio
    "Il problema di essere unici è che si vede!!!"

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di cri955
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    UHAAA UHAAAAA BASTARDOOOOOOO
    in effetti... come l'ha chiamata qualcuno....
    la TIGER PUZZLE!


  7. #6
    TCP Rider L'avatar di calimero
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    Bellissima e utilissima guida, inserita subito nel Dossier Tiger/Sprint ST: link e post utili, guide, informazioni

  8. #7
    Triumphista Moderatore L'avatar di cicorunner
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    ottima cris

    anche l'idea delle freccie mi piace molto


  9. #8
    TCP Rider L'avatar di cri955
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    Citazione Originariamente Scritto da calimero Visualizza Messaggio
    Bellissima e utilissima guida, inserita subito nel Dossier Tiger/Sprint ST: link e post utili, guide, informazioni
    WOW!
    Grazie!

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di SadShape
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    ...mi son perso.
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    solo l'abbigliamento...
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    Sulla vecchia moto avevo fatto 2500 euro di modifiche ma quando giravo per strada era sempre un terno al lotto... su questa voglio viaggiare sereno e senza pensieri!!!

    Cmq brao, lavoro semplice e pulito alla vista!!
    ### Motociclista di quelli che non ne fan su + ###

  11. #10
    TCP Rider
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    bel lavoro..complimenti!

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