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#1 | ||
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Triumphista
![]() ![]() Registrato dal: 08-10-06
ubicazione: Roma
Regione: Lazio
Moto: Speed955i+Tiger1050 s.e.
Messaggi: 870
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Magari può servire a qualcuno...
![]() è gia il secondo tiger che tagliuzzo.... ![]() tengo a precisare che LA TARGA NON RISULTA MOLTO INCLINATA! come posso misurero' l'inclinazione certo è sicuro che questa modifica, coma altre... è soggetta a multone,ritiro libretto e revisione ![]() lo stop a led con frecce integrate è OMOLOGATO L'unica cosa che MANCA e che dovro' montare è il catarinfrangente (sto cercando una cornice portatarga con catarinfrangente annesso) togliere codino e targa ![]() ![]() togliere la parte esterna del portatarga,la cornice dove cè lo stop per capirci scollegare tutti i cavi elettrici e togliere catarinfrangente (volendo anche no! dipende dal portatarga che avrete comprato) ![]() tagliare subito sopra la luce targa (non usare dremmel perchè alle alte velocità la plastica si squaglia e succede un casino) usate una classica sega con lama per alluminio![]() ![]() ![]() senza smontare il sottocoda, tagliare anche l'unghia a 10cm ![]() ![]() l'asola che vedete serve a dare l'inclinazione alla targa, piu fate profonda l'asola meno è inclinata la targa ![]() ![]() usate il foro che serviva per il catarinfrangente per far passare i cavi elettrici della luce targa ![]() il portatarga (universale) deve essere essre largo dai 12 ai 13 cm (per poter aderire perfettamente al supporto dello stop) forate a sx e dx... brugola e dato autobloccante ![]() ![]() ![]() il gioco è fatto.... ![]() se poi, volete proprio far snellire ancora di pui la vostra bimba... togliete anche le frecce anteriori... si scollegano i cavi delle frecce e si collegano al posto delle luci di posizione ![]() ![]() i cavi eletttrici delle posizioni si isolano bene bene perchè non ci servono piu le lampadine posizione, si colorano di giallo! ![]() i buchi che rimarranno al posto delle frecce li copriremo con dei tappini in plastica (autoricambi) ![]() ![]() bye!
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#3 | ||
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Triumphista
![]() ![]() Registrato dal: 08-10-06
ubicazione: Roma
Regione: Lazio
Moto: Speed955i+Tiger1050 s.e.
Messaggi: 870
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sgratt sgratt... mi hanno fermato piu di una volta e.... SGRATT SGRATTT
![]() non si sono mai accorti di nulla ![]() ma come detto all'inizio... è comunque un rischio! basta saperlo!!!
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#4 | |||
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Triumphista Senior
![]() ![]() ![]() Registrato dal: 20-11-07
ubicazione: Rovereto
Regione: Trentino
Dove sono
Moto: Tiger '08 1050 Blu
Messaggi: 2,000
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Quote:
![]() PS .... vedo che hai riciclato un po' di parti verniciate dalla tigre precedente o sbaglio
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"Il problema di essere unici è che si vede!!!" |
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#6 | ||
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Triumphista Moderatore
![]() ![]() ![]() ![]() Registrato dal: 19-11-06
ubicazione: Pordenone
Regione: Friuli
Dove sono
Moto: Tiger 1050 ABS Bianca
Messaggi: 4,690
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Bellissima e utilissima guida, inserita subito nel Dossier Tiger/Sprint ST: link e post utili, guide, informazioni
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#8 | |||
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Triumphista
![]() ![]() Registrato dal: 08-10-06
ubicazione: Roma
Regione: Lazio
Moto: Speed955i+Tiger1050 s.e.
Messaggi: 870
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Quote:
Grazie!
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#9 | ||
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Triumphista
![]() ![]() Registrato dal: 29-05-08
ubicazione: Sul serio... no dico sul serio!! (Bg)
Regione: Lombardia
Moto: Tiger 1050 Jet Black
Messaggi: 788
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Sulla vecchia moto avevo fatto 2500 euro di modifiche ma quando giravo per strada era sempre un terno al lotto... su questa voglio viaggiare sereno e senza pensieri!!!
![]() Cmq brao, lavoro semplice e pulito alla vista!!
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http://www.hondacivicteam.it/ |
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