Triumph Trident 2021

[Desmonio]

No come un modello del passato

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Poi mi sono corretto, Trident è un chewing gum

[pave]

ma stiamo ancora parlando della Triumph dei poveri?

non ha neanche i dischi freno flottanti, 'na pinza freno radiale...le hanno messo un telaio di tubi d'acciao, peserà 200kg con 80cv...

ma quando si mettono a fare le moto serie questi di Triumph...qualche GT o Sport Tourer seria, avrebbero tutto per buttare sul mercato 3 - 4 modelli nuovi

Fanno bene a proporre una entry level, è un settore di mercato che fa ottimi numeri di vendita e affiancare alla Street (massima efficacia, prezzo elevato) una moto a basso costo in grado di fare numeri è una strategia decisamente intelligente.

Che poi servano anche altri modelli in gamma è chiaro, ma è un altro discorso.

Lamps

[Lord T]

Poi mi sono corretto, Trident è un chewing gum

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[leon1775]

Fanno bene a proporre una entry level, è un settore di mercato che fa ottimi numeri di vendita e affiancare alla Street (massima efficacia, prezzo elevato) una moto a basso costo in grado di fare numeri è una strategia decisamente intelligente.

Che poi servano anche altri modelli in gamma è chiaro, ma è un altro discorso.

Lamps

dico solo che con la Street base, Triumph ha già una entry level nel segmento roadster, se poi ci vogliamo mettere a fare la guerra ai cinesi, perdiamo l'appeal del marchio premium

[pave]

Secondo me non è far guerra ai cinesi perchè la qualità penso proprio che ci sarà come sempre, ma è proporre una moto meno impegnativa e specialistica della Street con un look meno aggressivo e più tranquillo. La Street 765 S costa 8.700 euro, la Yamaha MT07 tanto per citarne una costa 6.800 euro e non è una cinesata... la forbice di prezzo è ampia, c'è tutto lo spazio per una proposta Triumph meno impegnativa. Ripeto, per me fanno bene.

Lamps

[roby89]

Aspetto ad esprimermi

[leon1775]

Scusa Pave, ma la Street S (motore 660cc e 48CV) me la definisci una moto "impegnativa e specialistica "
tra l'altro con una componentistica quasi ridicola...a 8700€!!!

contro MT07 a € 6800 75cv
contro Z650 a € 7000 e 68cv
contro CB650R a € 8000 ma con 95cv ed una componentistica niente male

se poi invece parliamo della R...795cce 118cv...ok ma parliamo anche di 9.900€ozzi

[pave]

contro MT07 a € 6800 75cv
contro Z650 a € 7000 e 68cv
contro CB650R a € 8000 ma con 95cv ed una componentistica niente male

Appunto, la Street S costa comunque 8.700 euro non può competere con quei modelli e quei prezzi, serve altro (e di certo non la 765R), ed ecco spiegato il senso della nuova Trident. Per "specialistica ed impegnativa" intendevo da una parte il prezzo e dall'altra una impostazione comunque piuttosto sportiva che non tutti gradiscono, questa nuova sarà molto più "amichevole" e quindi adatta a competere con le moto che hai indicato.

Lamps

[roby89]

20201001_155519.jpg

No va bene ho visto la mail, fa cagare.

[McFly01]

Io non la trovo male, sempre meglio delle altre giapponesi mazinga style.
L'importante che abbia prezzo allineato alle concorrenti (e quindi intorno ai 7 mila euro), almeno 90 cv e peso sotto i 200 kg. Sospensioni e freni possono bastare su strada anche considerato l'uso a cui è destinata, e al massimo si migliorano con poca spesa.


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