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Discussione: consigli per norton commando

  1. #31
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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  3. #32
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    grazie a tutti.......

  4. #33
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    complimenti: molto bella!
    qui in canada ne sto vedendo un pò e forse mi servirebbe qualche consiglio..

    Citazione Originariamente Scritto da t120 bonnie Visualizza Messaggio


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    a me ha sempre frenato..... !!!! poco , ma frenato!!!

  5. #34
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    bella discussione!!

    quel commando nero e' da sognarselo la notte!!
    complimenti!!!
    Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.

    Hat 2013 Motociclismo

  6. #35
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    bella discussione!!

    quel commando nero e' da sognarselo la notte!!
    complimenti!!!

    Un post di 9 anni fa.
    La curiosità e' che da qualche giorno ho acquistato proprio un Commando combat 750 del 1972.
    E proprio il combat.
    Devo dire che va come una scheggia.
    Secondo me se non gli tiri il collo dura come una bonnie.
    Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.

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  7. #36
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    1) complimenti per l'acquisto; 2) occhio al cambio; 3) occhio al perno del forcellone

  8. #37
    TCP Rider Senior L'avatar di tonidaytona
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    Citazione Originariamente Scritto da blackhound Visualizza Messaggio
    1) complimenti per l'acquisto; 2) occhio al cambio; 3) occhio al perno del forcellone
    Ciao ,
    devo dirti che sara' stato "culo" o semplicemente ho preso una moto ben restaurata ( Pettinari ) ma va' veramente come nuova.
    il cambio e' un burro , silent-block nuovi , ha una compressione paurosa.
    non consuma olio e ne perde giusto qualche goccia dal carter della primaria che forse ne ho messo un po' piu' dei 180 gr, richiesti....

    ha solo la frizione che e' duretta.
    Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.

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  9. #38
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    Citazione Originariamente Scritto da tonidaytona Visualizza Messaggio
    Ciao ,
    devo dirti che sara' stato "culo" o semplicemente ho preso una moto ben restaurata ( Pettinari ) ma va' veramente come nuova.
    il cambio e' un burro , silent-block nuovi , ha una compressione paurosa.
    non consuma olio e ne perde giusto qualche goccia dal carter della primaria che forse ne ho messo un po' piu' dei 180 gr, richiesti....

    ha solo la frizione che e' duretta.
    io sono sempre stato triumphista, ma il commando e la 650 SS erano moto meravigliose da vedere e da guidare. Ho avuto occasione di conoscere ( in Tribunale...) Federico Marcellino, che era un pilota amatore di Roma che negli anni ' 70 correva con Norton PR a Vallelunga e dava la paga a tutti... mi sono vergognato di chiedergli l'autografo!
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