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Discussione: Daytona epoca

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Daytona epoca

    Buongiorno ...

    Ho una DAYTONA DEL 74 ..Si registra un inconveniente di non poco conto ...SPRUZZA OLIO DAL TUBO DI SFIATO..
    Da cosa potrebbe dipendere? Se c'e qualcuno che ha qualche risposta in proposito ..Lo ringrazio anticipatamente

    saluti Simone 22

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    mi sa che hai sbagliato sezione
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di messi@
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  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di tonidaytona
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    Citazione Originariamente Scritto da SIMONE22 Visualizza Messaggio
    Buongiorno ...

    Ho una DAYTONA DEL 74 ..Si registra un inconveniente di non poco conto ...SPRUZZA OLIO DAL TUBO DI SFIATO..
    Da cosa potrebbe dipendere? Se c'e qualcuno che ha qualche risposta in proposito ..Lo ringrazio anticipatamente

    saluti Simone 22
    Buongiorno Simone ,

    non buono..
    dal tubo sfiato devono uscire solo vapori.
    se giunge olio in pressione significa che parte della compressione dei cilindri viene scaricata nel motore creando una pressione che cerca sfogo trascinando l'olio.
    fai fare un controllo della compressione e mio consiglio apri il motore per una accurata revisione.
    se rischi girando con lubrificazione insufficente i danni possono diventare permanenti.
    albero , cammes ecc..

    Saluti
    Antonio
    ToniD

    Citazione Originariamente Scritto da SIMONE22 Visualizza Messaggio
    Buongiorno ...

    Ho una DAYTONA DEL 74 ..Si registra un inconveniente di non poco conto ...SPRUZZA OLIO DAL TUBO DI SFIATO..
    Da cosa potrebbe dipendere? Se c'e qualcuno che ha qualche risposta in proposito ..Lo ringrazio anticipatamente

    saluti Simone 22

    Dimenticavo...
    trattandosi di una OIL IN FRAME verifica che i condotti di mandata e recupero siano liberi.
    non ostruiti o pizzicati.
    se ce' una valvola di recupero puo' essere difettosa o tappata.
    in quel caso la pressione olio sale e sfoga perche' non trova libero recupero nel telaio.
    Ultima modifica di tonidaytona; Ieri alle 07:00 Motivo: Unione Post Automatica
    Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.

    Hat 2013 Motociclismo

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