GOMME DA PISTA

[simone pd]

Originariamente inviata da cload

Le slick sono gomme "professionistiche", per sfruttarle al meglio devi avere delle sospensione adeguate, non certo quello originali, che andrebbero in crisi dopo pochi giri, termocoperte per portarle in temperatura e un buon manico per mantenerle in temperatura. La cosa si complica ulteriormente se si montano mescole morbide tipo sc1 sc0 che per un pilota amatoriale sono assolutamente inutili, anzi controproducenti in quanto non lavorano alla giusta temperatura, poco grip poca durata.

quoto.

[chiptix]

Originariamente inviata da cload

Le slick sono gomme "professionistiche", per sfruttarle al meglio devi avere delle sospensione adeguate, non certo quello originali, che andrebbero in crisi dopo pochi giri, termocoperte per portarle in temperatura e un buon manico per mantenerle in temperatura. La cosa si complica ulteriormente se si montano mescole morbide tipo sc1 sc0 che per un pilota amatoriale sono assolutamente inutili, anzi controproducenti in quanto non lavorano alla giusta temperatura, poco grip poca durata.

Be ho le hyperpro all'anteriore e il tech2 al posteriore.
IL fatto è che la moto la uso solo in pista non più in strada.. metto sul carrello e via. Mi passava quindi per la testa di utilizzare gomme di questo tipo in quanto posso.
Per il fatto delle termocoperte non ci sono problemi, per le temperature da mantenere mi chiedo se non provo come posso sapererlo?

Voi con carrello ecc.. andate sempre in pista con le stradali d'eccellenza oppure avete provato ste gomme?

[diggio]

io ho provato le supercorsa, le contirace e le racetec e mi son sempre trovato bene...

ma non giro da professionista...

cmq secondo me le slick son inutili

[cload]

io frequento gli autodromi da piu' di dieci anni, e le slick le utilizzo da tantissimo tempo, devo dire che come moto solo pista, forse non hai scelto la moto piu' adatta, ma sicuramente di darà delle belle soddisfazioni. l'importante è prendere una gomma che si adatti al tuo stile di guida e alla tua moto, farci il suo setup in modo che la gomma posso durare nel tempo senza strapparsi, ogni tipo e marca richiede regolazioni diverse. c'era un amico tedesco che diceva "Se tu non si provare, tu non si sapere".......

Le slick non sono inutili, tutt'altro...ripeto sono gomme che vanno bene a chi ha un certo manico per poter apprezzare le differenze, inoltre durano un po' di piu' delle intagliate.

[diggio]

Originariamente inviata da cload

Le slick non sono inutili, tutt'altro...ripeto sono gomme che vanno bene a chi ha un certo manico per poter apprezzare le differenze, inoltre durano un po' di piu' delle intagliate.

ho premesso che non giro da professionista

il mio inutile era riferito a questo caso specifico, e al fatto che quando vado in pista trovo gente con le moto a puntino FERME per le curve...quindi non vedo l'utilità di montarle se non quando si gira a passi veramente sostenuti



se voi siete tutti piloti che apprezzate la minima miglioria mi scuso..

x chiptix : se uno vuole provarle le compra e le prova, vai tranquillo e divertiti

[chiptix]

Originariamente inviata da cload

io frequento gli autodromi da piu' di dieci anni, e le slick le utilizzo da tantissimo tempo, devo dire che come moto solo pista, forse non hai scelto la moto piu' adatta, ma sicuramente di darà delle belle soddisfazioni...

ehehhe ma la mia è special!!! Ho i semimanubri, no faro, kit da speed cup ecc..
Diciamo che è la moto con cui avevo incomnciato ad andare in pista e ad oggi non ho ancora voluto venderla dato i soldi che ci ho speso dietro per renderla da "pista".. la prossima sarà sicuramente una carenata (magari la daytona o chissa se una jap o l'aprilia..) ma come dici tu sta moto da soddisfazione e nei circuiti dove al momento giro Lombardore, Franciacorta, Varano questa moto per rapporti e potenza penso sia l'ideale.

Quindi dai ho capito... io le ultime che ho montato erano le bt003 della bridgestone, mi sono trovato bene, ma la curiosità di avere le slick è alta piuttosto che prendere delle diablo.. ma non so!
Se la differenza sta in pochi euro in piu tra le slick e le stradali e se le slick magari durano anche un po' di più quasi quasi mi sa che le provo.

Che mescole mi consigli? Morbida o media all'anteriore e Dura dietro?

[cload]

[quote=diggio;2960430]ho premesso che non giro da professionista

il mio inutile era riferito a questo caso specifico, e al fatto che quando vado in pista trovo gente con le moto a puntino FERME per le curve...quindi non vedo l'utilità di montarle se non quando si gira a passi veramente sostenuti



se voi siete tutti piloti che apprezzate la minima miglioria mi scuso..

Hai perfettamente ragione quando dici che molti le montano anche se poi a girare sono piuttosto lenti... e non sanno che forse girerebbero piu' forte con delle gomme meno professionali, è sostanzialmente il consiglio che mi sono sentito di dare io.... di piloti qui nel forum direi che non ce sono (me compreso), solo amatori a cui piace giocare a fare il pilota..

Originariamente inviata da chiptix

ehehhe ma la mia è special!!! Ho i semimanubri, no faro, kit da speed cup ecc..
Diciamo che è la moto con cui avevo incomnciato ad andare in pista e ad oggi non ho ancora voluto venderla dato i soldi che ci ho speso dietro per renderla da "pista".. la prossima sarà sicuramente una carenata (magari la daytona o chissa se una jap o l'aprilia..) ma come dici tu sta moto da soddisfazione e nei circuiti dove al momento giro Lombardore, Franciacorta, Varano questa moto per rapporti e potenza penso sia l'ideale.

Quindi dai ho capito... io le ultime che ho montato erano le bt003 della bridgestone, mi sono trovato bene, ma la curiosità di avere le slick è alta piuttosto che prendere delle diablo.. ma non so!
Se la differenza sta in pochi euro in piu tra le slick e le stradali e se le slick magari durano anche un po' di più quasi quasi mi sa che le provo.

Che mescole mi consigli? Morbida o media all'anteriore e Dura dietro?

in primis dato il motorone della speed prima di cambiarla, proverei a montare delle carene adattandole, facendo un ibrido...spaventeresti un po' di gente, dato che non sanno con che cosa hanno a che fare.....e risparmieresti un bel po' di soldini.. se di sospensioni come dici sei già a buon punto, non monterei gomme particolarmente morbide se ti sei già trovato bene con le bt003, ti consiglierei dei pirelli superbike sc2 o metzeller k2 sia davanti che dietro.

[camillobenso]

Da quest'anno sto usando le continental slik mescola soft, personalmente mi trovo bene, esattamente come mi sono trovato bene con i supercorsa (sia diablo che dragon) la grande differenza sta nella durata, usando le termocoperte gli slik durano molto (naturalmente la mescola soft solo con il caldo altrimenti si strappa)

[maurotrevi]

se consideri che le slick costano almeno un 10% in meno e durano un po' di più, i soldi delle termocoperte te li recuperi in breve tempo, in più le termo aiutano a far consumare la gomma ancora meno, si trovano di buona qualità con meno di 250 euro, sono un affare!

[Falco]

Ho usato 6 treni di racetec K2 e mi sono sempre trovato bene, in ogni situazione climatica... sicuramente merito del mio polso di legno
Come indicazione per chiptix che conosce lombardore e franciacorta, ci ho girato rispettivamente in 0.42.1 e 1.22.8
Sarei curioso di provare le Metzeler racetec slick (e basta) sul sito ufficiale Racetec Slick e Comp K su Pneusgiovo a 200 Eurozzi... l'ho contattato e mi ha detto che è un prodotto nuovo, entry level per neofiti... dovrebbe garantire un buon compromesso tra grip e durata. Mescola dura sembrerebbe

Penso la proverò in primavera...

Ciauz