Buongiorno!
i miei amici del club ApriliaV60, forum ApriliaGarage.it ci hanno invitato a partecipare alle ultime due gare del Trofeo Aprilia Cup, il 7 settembre a Franciacorta ed il 12 Ottobre a Misano... in previsione per il prossimo anno dell'estensione del trofeo stesso, per farlo diventare un vero e proprio trofeo italiano di Regolarità aperto alle moto raffreddate a liquido (com'è al momento la Gentleman's Cup per le moto raffreddate ad aria).
La formula della Regolarità permette di avvicinarci al mondo delle gare in pista con costi più contenuti e regolamenti più semplici rispetto alla velocità; all'insegna del divertirsi insieme col giusto agonismo
Essendo inseriti nei meeting d'epoca, il presupposto per partecipare è che vengano iscritte moto con poca visibilità nel panorama della Velocità italiano.
Inoltre, è una categoria propedeutica, per cui non sono ammessi piloti che partecipino a trofei di velocità.
L'Organizzatore Moto Guzzi Word Club e la FMI si sono sforzati molto per contenere i costi al minimo e permettere a quanti più possibile di fare il proprio debutto in pista con gare con partenza da fermo, inoltre il basso budget permette anche il ritorno in pista dei "vecchi leoni", da cui i novizi hanno tonnellate di informazioni, suggerimenti e trucchi da imparare ;-)
Si può partecipare anche con moto stradali, per cui si può venire in circuito in moto, in un'oretta prepararla nastrando i fari e applicando le altre prescrizioni di sicurezza, fare le verifiche tecniche e andare in qualifica!
Riepilogo tecnico:
- Gomme libere, ma intagliate. In caso di pioggia è consentito usare le Rain.
- per le moto NON circolanti su strada:
rimozione fari frecce, specchi e cavalletto.Legatura tappi olio e raccordi radiatore olio, presenza di un sottocoppa di raccolta olio, riempimento serbatoio con spugna antideflagrante.
- per le moto stradali:
fari e frecce nastrati, cavalletto laterale legato. rimozione specchi. Deroga al sottocoppa di raccolta e deroga alla spugna nel serbatoio. Per le V4 (TuonoV4/RSV4) è obbligatorio l'uso di paracarter. Le V2 invece sono derogate.
- per entrambe le categorie:
Nel circuito di raffreddamento motore sarà consentito esclusivamente l?utilizzo di acqua. Non sarà quindi consentito l?utilizzo di additivi di qualunque genere e tipo. Il tappo del radiatore dovrà in ogni caso essere legato.
E' consentito l?uso di tute intere divisibili con cerniera coperta da linguetta di protezione in pelle.
E' obbligatoria la "pinna" paracatena sul ramo inferiore, vicino alla corona
E' obbligatoria l'installazione di un serbatoio di raccolta sfiati olio/acqua/benzina.
Riepilogo costi:
- 130euro a gara, che comprendono due turni di qualifica e la gara stessa.
il fine settimana di gara è articolato su soli 2 giorni, sabato e domenica, ma in genere gli autodromi organizzano prove libere anche il venerdì (da acquistare a parte)
- 100euro per la tessera Sport FMI che include anche l'assicurazione anche per quando si gira nelle prove libere in quasi tutti gli autodromi d'Italia. Info sulla tessera sport qui: http://www.federmoto.it/home/fmi-serviz ... sport.aspx
* per la Tessera Sport è necessario un certificato medico di idoneità sportiva NON agonistica e l'iscrizione ad un Motoclub FMI. Se serve, abbiamo un motoclub convenzionato con il quale l'iscrizione costa solo 15euro. Per info: viewtopic.php?f=1&t=51427
- Oltre alla tessera Sport si può partecipare anche con licenze Miniold, Fuoristrada Under ed Over 21 con estensione velocità o superiori di specialità.
Per info contattare via email: apriliacup@apriliagarage.it
oppure seguite la pagina facebook: https://www.facebook.com/ApriliaCup
ARTICOLO SU MOTOCICLISMO.IT: http://www.motociclismo.it/aprilia-c...ale-moto-58350
NOTIZIA SULLA PAGINA FACEBOOK APRILIA OFFICIAL: https://www.facebook.com/aprilia/pho...729162/?type=1
Qui potete trovare la notizia FMI:
http://www.federmoto.it/home/moto-de...spx?IsDetail=Y[/quote]
a domani sarò off line per parecchio....spero che Gabro si iscriva qui per rispondere...
Originariamente Scritto da Mamba
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