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Discussione: Passare da Pirelli BSB a SC2 V2

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di dandius
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    Passare da Pirelli BSB a SC2 V2

    Ciao ragazzi.
    Con il mio daytona ho sempre corso con le BSB, con cui uso pressioni 2.1-2.2 ant e 1.9-2.0 post a caldo.
    Ho deciso di provare un treno di SC2 V2 120/70 e 180/55.
    Lunedì prossimo sarò a Misano e vorrei sapere quali pressioni consigliate, tenendo conto di quelle che uso con le BSB.
    Grazie

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di superalex
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    ciao sull'anteriore puoi partire dalle tue ma su queste recenti versioni pirelli si arriva a tenerle anche più alte tipo 2.3-2.4..al posteriore invece abbasserei un pelino andando su 1.7-1.8 al max, sempre considerando le alte temperature di questo periodo che non sono proprio adattissime ad una sc2. Poi dipende sempre anche da quanto/come giri e da come senti tu il comportamento mentre guidi ma come regola generale dovrebbe andare bene; in ogni caso sul sito pirelli trovi le pressioni consigliate che sono sostanzialmente quelle che ti ho detto

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di vicius
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    Citazione Originariamente Scritto da dandius Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi.
    Con il mio daytona ho sempre corso con le BSB, con cui uso pressioni 2.1-2.2 ant e 1.9-2.0 post a caldo.
    Ho deciso di provare un treno di SC2 V2 120/70 e 180/55.
    Lunedì prossimo sarò a Misano e vorrei sapere quali pressioni consigliate, tenendo conto di quelle che uso con le BSB.
    Grazie
    ....anche io dovevo esserci lunedì a girare ma grazie all'albergo senza parcheggio ho lasciato perdere.....
    per le gomme io userei le stesse pressioni delle BSB, alla fine son sempre pirelli stessa carcassa
    2.000 km in moto in una settimana in giro per il trentino insieme a mio fratello con la Speed codacorta?!è stata una strafigata!!!!!!!!!!!!!!!

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di dandius
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    Grazie ragazzi!

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di vicius
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    ci mancherebbe
    2.000 km in moto in una settimana in giro per il trentino insieme a mio fratello con la Speed codacorta?!è stata una strafigata!!!!!!!!!!!!!!!

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Thor #17
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    Ho fatto la stessa cosa. Da BSB a Sc2 V2. Pressioni in pista da termo 2.4 anteriore e 1.6 posteriore.
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  8. #7
    TCP Rider L'avatar di vicius
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    raga c'è qualcosa che non torna guardate le pressioni consigliate da Pirelli

    DIABLO SUPERCORSA SP, Pneumatici Moto | Pirelli
    2.000 km in moto in una settimana in giro per il trentino insieme a mio fratello con la Speed codacorta?!è stata una strafigata!!!!!!!!!!!!!!!

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di superalex
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    cosa non torna? le sc danno tra 2.1 e 2.4 il davanti e tra 1.7 e 1.9 il posteriore...che sono praticamente quelle che avevo scritto

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di vicius
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    si infatti non era riferito a quello che hai scritto te tranqui ma alle pressioni che ha scritto Thor; il posteriore con termo a 1.6 è sgonfio e al contrario di quello che si pensa (cioè meglio più sgonfio che gonfio) non va bene perchè sfai la gomma posteriore in 15 minuti ahhhaahahahhahahha la pressione con termo quindi a caldo del posteriore dovrebbe essere sui 1.9/2
    2.000 km in moto in una settimana in giro per il trentino insieme a mio fratello con la Speed codacorta?!è stata una strafigata!!!!!!!!!!!!!!!

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di superalex
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    se parli delle sp ci sta, ma sulle sc al posteriore max 1.9 ma solitamente di sta più bassi...quelli che vanno molto forte quando fa molto caldo la sc1 la portano anche ad 1.6...a thor però forse direi di tenerla su 1.7

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