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Discussione: Legare moto al furgone

  1. #1
    TCP Rider
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    Giussano
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    192

    Legare moto al furgone

    Ciao Ragazzi, una domanda
    come lego l moto al furgone?
    non ho un furgone propriamente predisposto per il trasporto moto, ma ho fatto una prova e riesco a caricarla.
    il furgone ha alcuni ganci nel "pavimento" che potrei sfruttare per le cinghie.
    non so per se va messa sui cavalletti o sul cavalletto, se la ruota davanti deve essere dritta o se devo sterzare il manubrio, o ancora quante cinghie a cricchettousare e posizionati dove.
    grazie!

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di messi@
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    Milan cont il coeur e cont i man
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    scrambler of course
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    3,159
    Credo
    Cavalletto laterale
    Elastico che blocca il freno anteriore
    Per il resto penso sia abbastanza legarla bene e forte


    Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
    Non bello stilisticamente.....ma efficace

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    BZ-VR-RM-NA e viceversa
    Moto
    KTM 1050
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    Io portavo la moto con l'anteriore sulla parete di fondo del furgone, corde a cricchetto sulla piastra di sterzo dx e sx, e pian piano portavo la forcella quasi a fondo corsa. Leva freno bloccata con elastico, ed in teoria non serve niente altro, ma per sicurezza mettevo comunque due corde nella parte posteriore, pedane o forcellone, dove trovi modo di farle passare, per evitare rischi in caso di frenate brusche o rotonde prese troppo allegramente. In questo modo a me non mai successo nulla alla moto.

    Funziona anche con la moto sul sollevatore posteriore, ma in questo caso obbligatorio fissarle anche dietro.

    Se il furgone tuo, potresti valutare il metodo pi semplice e pratico che ho mai visto: un tubo quadro della giusta altezza solidamente fissato al pavimento - bullonato o saldato - dotato di un perno orizzontale poco pi in alto del foro nel telaio della moto. Ci porti la moto davanti, abbassi quel tanto per arrivare all'altezza del perno, lo passi attravero il tubo quadro e tutto il telaio, metti un fermo ed hai finito.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di car80
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    19/08/16
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    Nuoro
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    Speed triple R
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    Questo ultimo sistema non riesco a raffigurarmelo, hai qualche foto?



    Inviato da me utilizzando Tapatalk

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di alexanderit
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    08/03/12
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    trento
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    triumph thunderbird 2002 ex triumph scrambler 2011
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    Citazione Originariamente Scritto da gixxxer Visualizza Messaggio
    Io portavo la moto con l'anteriore sulla parete di fondo del furgone, corde a cricchetto sulla piastra di sterzo dx e sx, e pian piano portavo la forcella quasi a fondo corsa. Leva freno bloccata con elastico, ed in teoria non serve niente altro, ma per sicurezza mettevo comunque due corde nella parte posteriore, pedane o forcellone, dove trovi modo di farle passare, per evitare rischi in caso di frenate brusche o rotonde prese troppo allegramente. In questo modo a me non mai successo nulla alla moto.

    Funziona anche con la moto sul sollevatore posteriore, ma in questo caso obbligatorio fissarle anche dietro.

    Se il furgone tuo, potresti valutare il metodo pi semplice e pratico che ho mai visto: un tubo quadro della giusta altezza solidamente fissato al pavimento - bullonato o saldato - dotato di un perno orizzontale poco pi in alto del foro nel telaio della moto. Ci porti la moto davanti, abbassi quel tanto per arrivare all'altezza del perno, lo passi attravero il tubo quadro e tutto il telaio, metti un fermo ed hai finito.
    si, potrebbe essere interessante ...

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di NOT NORMAL
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    21/08/07
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    La terra della nebbia..........
    Moto
    Daytona 675 OPEN
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    5,136
    Se la carichi sui cavalletti stai sicuro che fai dei danni, allora la moto si lega cosi per non tribolare, ruota davanti a parete, sterzo a battuta , semi con gomma sulla fiancata, e una sola fascia dal telaietto al pavimento, puoi ribaltare il furgone che non si muove.
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
    Copa Daytona TCP Track Team......seguici su Facebook https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater

  8. #7
    TCP Rider
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    15/04/17
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    Faenza(ra)
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    Gsx 600f, cbr600 91/95/2001 Fsport/2005RR, vstrom650K5/K8, F3 675, Ktm990Smt, Street Rx 2015
    Messaggi
    292
    Io sempre,caricata con cavalletto alzamotoposteriore.
    Ruota anteriore a battuta in fondo al furgone, due corde una a dx e una sx sulla piastra inferiore delle forcelle e ben tirate fino a buona compressione delle forcelle cos gi sta dritta. Poi dietro metto una o due corde che tirano un po' in avanti ma soprattutto in gi in maniera che non caschi dal cavalletto alza moto.
    Non metter mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di ste13
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    11/08/08
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    Daytona 675 06-08
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    69
    Io metto il cavalletto posteriore, mando in battuta la ruota davanti alla parete del furgone e con due cinghie lego la pistra di sterzo a sinistra e a destra verso i due angoli anteriori del frugone. Quando sono leggermente tirate tiro gi la moto dal cavalletto e finisco fi tirare le cinghie senza mandare a pacco la forcella ovviamente, basta che si comprima quel che basta. Per sicurezza fisso anche il posteriore con una cinghia tanto perch non salti e si sposti.

    Sconsiglio anche io di usare i cavalletti, in particolare quello anteriore.
    blackhound likes this.

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di F@bio
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    Citazione Originariamente Scritto da vanhiep891686 Visualizza Messaggio
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    - THANH TOÁN SAU KHI NHẬN H€NG
    - INBOX hay COMMENT trực tiếp.

    credo che questo sia il metodo migliore

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di messi@
    Data Registrazione
    14/02/14
    Localit
    Milan cont il coeur e cont i man
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    scrambler of course
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    3,159
    Citazione Originariamente Scritto da F@bio Visualizza Messaggio
    credo che questo sia il metodo migliore
    hanno pure la hot line in caso volesse chiamare per avere delucidazioni.
    Non bello stilisticamente.....ma efficace

Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima

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