Svelata la "novità" Triumph al Tridays 2012: la Trophy!

[Lelehellas]

La RT ha borse da 18 litri .......

Le Borse BMW sono da 31 litri cadauna.... non 18!

[Spid]

Le Borse BMW sono da 31 litri cadauna.... non 18!

hai ragione, dal modello del 2010

esempi di originalità inglese.. non c'e' che dire!

a me il genere piace e se dovessi comprare una moto, state pur certi che prenderei una rt o ancor meglio una norge, originali e fedeli alla linea, con tutti i loro pregi o difetti.

questa, dopo la explorer e la 800 è l' ennesima copia, è palese e lo hanno affermato 9 utenti su 10!
e spendere tutti sti soldi per comprare un surrogato e farsi prendere per il culo onestamente.............

ormai a fare moto decenti sono rimasti in pochi (bmw, ducati, ktm e moto guzzi)... e mi dispiace, triumph non è più fra questi!

io l'Explorer non l'ho mai provata, ma a sentire i giornalisti sembrerebbe più comoda del GS, almeno in autostrada, quindi magari il nuovo Trophy è anche meglio dell'RT, vista la tipologia di moto........sull'originalità della linea concordo, forse se usavano i fanali dell'Exporer sarebbero stati almeno più coerenti con il nuovo stile triunz.

[darioTriple]

Vista al tridays ma non mi dice nulla. Non la comprerei

[leo]

per fortuna ogni tanto si vedono dei commenti seri

I commenti seri ssono quelli dove si elogia il marchio???????Ottimo
Rileggendo quà e là fra queste apgine,mi pare che a parte i nostalgici del marchio,questa moto non piaccia proprio a nessuno,e siamo in un forum triunz,ma il mio non è un commento serio ......

[danilu]

I commenti seri ssono quelli dove si elogia il marchio???????Ottimo
Rileggendo quà e là fra queste apgine,mi pare che a parte i nostalgici del marchio,questa moto non piaccia proprio a nessuno,e siamo in un forum triunz,ma il mio non è un commento serio ......

ho detto che i commenti seri sono quelli dove si elogia il marchio? no...ora mi fermo perchè non voglio rovinare il topic con un inutile discussione

[leo]

ho detto che i commenti seri sono quelli dove si elogia il marchio? no...ora mi fermo perchè non voglio rovinare il topic con un inutile discussione

Rileggiti la tua quotata precedente,è facile

[Silvan]

hai ragione, dal modello del 2010


io l'Explorer non l'ho mai provata, ma a sentire i giornalisti sembrerebbe più comoda del GS, almeno in autostrada, quindi magari il nuovo Trophy è anche meglio dell'RT, vista la tipologia di moto........sull'originalità della linea concordo, forse se usavano i fanali dell'Exporer sarebbero stati almeno più coerenti con il nuovo stile triunz.

potrebbe anche essere, ma poi la realtà delle vendite non ha dato tanto ragione a queste caretteristiche

vedremo con la Trophy

[Spid]

potrebbe anche essere, ma poi la realtà delle vendite non ha dato tanto ragione a queste caretteristiche

vedremo con la Trophy

va be il GS è da una vita che c'è, e è da 15 anni che si evolve, è l'originale........e poi in teoria è una moto fatta per viaggi avventurosi non per l'autostrada, magari se l'Explorer lo facevano con 30kg in meno, i cerchi a raggi, qualche ferro di protezione e gadget vari che fanno tanto " avventura nel mondo" avrebbero venduto di più.

La Trophy è invece una tipologia di moto dove forse il 3 cilindri va meglio del boxerone.........cmq BMW è un gigante di azienda con assistenza in tutto il mondo e un immagine difficilmente battibile, eppure il Tiger 800 ci si è avvicinato anche se esteticamente è un clone.

Se guardiamo il settore auto, ormai si assomigliano tutte, sono i tempi che spingono a questo genere di cose.

[Silvan]

cmq BMW è un gigante di azienda con assistenza in tutto il mondo e un immagine difficilmente battibile

questo è il punto, specie per chi fa mototurismo

in Patagonia se noleggi una moto, indovina cosa trovi....

[jamex]

in Patagonia se noleggi una moto, indovina cosa trovi....

Un piaggio Porter