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Risultati da 1 a 10 di 74

Discussione: La mia "108"

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di mcbart
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    La mia "108"

    Ultimo aggiornamento alla "108":

    Specchi Rizoma Impulsive omologati:





    Terminale di scarico Zard:



    Il portatarga completamente artigianale:









    Il puntale:



    Grigliette laterali:



    L'ammortizzatore di sterzo Matris:



    Con le borse laterali:









    Invece, solo per i viaggi, la mia "108" va in giro così.



    Armato di tanta buona volontà vi mostro il mio lavoro.

    Andiamo a ritroso perchè avevo già montato il portapacchi ma non le staffe per le borse laterali.

    1) Ecco la Speed con il portapacchi montato:



    2) La staffa del bauletto trova un morsetto dove si alloggia:



    3) Da qui si vede meglio che il morsetto è inbullontato con i perni della marmitta e poi c'è una barra di acciaio che si infila nella staffa che è imbullonata alla staffa per la pedana posteriori:



    4) I telaietti per le borse laterali sono Givi specifici per la Hornet e modificate dove indicato:



    5) I telaietti si montano così:



    6) Ritornando al sistema completo:



    7) E' stato necessario realizzare delle staffe ad hoc che ancora devo rifinire:



    8) ... e che si infilano nei tubolari del telaio originale:



    9) Queste staffe hanno dei fori per la regolazione della posiione della piastra:



    10) Ancora un dettaglio:



    11) Quando si sfilano le staffe per la piastra quelo che resta è questo:





    12) Unico inconveniente registrato è che si è leggermente consumata la parte di plastica dove poggiano le staffe artigianali:



    13) Quindi tutto ritorna come prima:



    Per i più esigenti:

    Staffe Givi F1000
    Piatra universale per bauletto
    Telaietti laterali Givi per Hornet 600
    Borse laterali Givi mod. T421 (le altre sono troppo lunghe).
    Ultima modifica di mcbart; 01/11/2006 alle 00:52

  2. # ADS
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  3. #2
    Ambasciatore del Forum TCP L'avatar di fabiomugello
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    mammi mia che lavorone!! non lo ricordavo così...

    come il mc nessuno mai!!!!!
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    non scrivete mai su il mio vecchio nickname, quello con la x! grazie

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di mcbart
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    Eri troppo impegnato con il post della gnocca!!!!

  5. #4
    Ambasciatore del Forum TCP L'avatar di fabiomugello
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    avro postato si e no 3 messaggi in quel post!!!!
    vendo-motore-completo-smontato-triumph-speed-triple-2-parti-non-funzionanti>
    non scrivete mai su il mio vecchio nickname, quello con la x! grazie

  6. #5
    Kawaliere D.O.C. L'avatar di Aerodik
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    bella mcbart direi favolosa per i viaggi ma con tutto quel peso dietro e magari in 2 riesci a voltare??
    Direi che con quelle borse devi venire all isola di man nel futuro giugno 2007!!! le riempiamo di piadina e prodotti tipici e la le scambiamo con alloggi e buona birra....
    -bobbiese: "Livio, lo scorso anno Casey era 3° qui con la Ducati, cosa è cambiato?"
    -Livio: "il pilota".

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di mcbart
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    Beh, che dire....voltare si si riesce, quello che è difficoltoso è gestire il gas.
    All'inizio mi trovavo sempre su una ruota e con quel peso dietro non è affatto simpatico.....

    Minchia, l'isola di man .... un sogno...

  8. 08/03/2006, 10:17


  9. 08/03/2006, 10:25


  10. #7
    pipes
    Ospite
    i pezzi della piastra del bauletto sono stati modificati?
    sono specifici x speed o sono adattati?

  11. #8
    TCP Rider L'avatar di mcbart
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    Di artigianale ci sono le staffe che vedi forate.
    Ma senza quelle non si può fare niente.

  12. #9
    TCP Rider L'avatar di seven
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    complimenti per il lavorone della versione touring!!!
    GENERAL SPEED 955
    ...col triple le marce non si tirano, SI SPARANO!!!

  13. #10
    TCP Rider L'avatar di Foca777
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    Davvero un bel lavoro.....ben ingegnerizzato direi.....

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