Visualizza Versione Completa : domanda su bridgestone bt016
la nuova street n 2010 monta di serie le bridgetsone bt016... come sono rispetto alle qualifier che venivano montate prima di serie??
...un altro mondo...
cioè meglio le bt016?
non mi sono mai piaciute.il posteriore scivola inutilmente nelle pieghe
non mi sono mai piaciute.il posteriore scivola inutilmente nelle pieghe
quali le qualifier o le Bt016?
quali le qualifier o le Bt016?
le bt.
buh io mi ci sono trovato perfettamente anche in inverno
buh io mi ci sono trovato perfettamente anche in inverno
PIEGAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
gente che ci viaggia pesante non se n'è lamentato, buh non so che dirti
non mi sono mai piaciute.il posteriore scivola inutilmente nelle pieghe
ed io che le ho montate, consigliato come tra le migliori:mad::mad:......
stà cosa mi mette paura :cry::cry:
ed io che le ho montate, consigliato come tra le migliori:mad::mad:......
stà cosa mi mette paura :cry::cry:
non farti paranoie!! c'è gente che ci pigia a bestia e ci si è trovato ottimamente! :wink_::w00t:
A me le BT016 son piaciute un casino....le ho divorate come consumo ma come prestazioni sono in assoluto le migliori che abbia montato
che ad innescare la forummite acuta basta un nulla.... dehihihh
ed io che le ho montate, consigliato come tra le migliori:mad::mad:......
stà cosa mi mette paura :cry::cry:
A SI TRA LE MIGLIORI?MI SEMBRA MOLTO STRANO...CE DI MOLTO MEGLIO.IO NON MI SONO PROPIO TROVATO.UN CONTO E FAR ANDARE VIA IL POSTERIORE QUANDO VUOI TU.QUELLE VANNO VIA QUANDO VOGLIONO LORO.
adesso a parte gli scherzi....le bt-016 è il primo cambio gomme dopo quelle di primo equipaggiamento e devo dire
ottimeeeee.!!!!!
scaldano bene e subito, e in piega le senti attaccate all'asfalto..
questa è solo una mia impressione personale.
considerando che nn sono uno smanettone da numero uno :wink_::wink_:
Big Marino
19/07/2009, 21:55
Sarà che ho una moto pesantina, ma nei primi 100km le volevo buttare nel cesso, poi ho dovuto ricredermi, mi trovo veramente bene vedremo il consumo.
Normalmente facevo il cambio sui 5000 con le 2ct.
Stelio23
19/07/2009, 22:04
Big Marino, mio concittadino.... :wink_: che differenza hai trovato tra le 2ct e le Bt..ora ho le 2ct e prima di montarle ero indeciso tra le due..poi ho scelto le 2ct xchè leggendo e sentendo un pò in giro dicevano che le Michelin erano veloci negli inserimenti e appuntite soprattutto nell'avantreno, in effetti nn mi lamento
Grandissima gomma la bt 016,se non pretendi la rapidità a scendere delle qualifer rr.
BT 16? OTTIME IN TUTTO ANCHE PER LA DURATA..
Essendo Tri-mescola si presenta un piccolo difetto...Al centro essendo abbastanza duro il consumo è ottimo...ai margini della gomma dove la mescola è morbida si ha anche qui un ottimo consumo, visto che nn è che si scende sempre in piega...La fregatura arriva nella porzione di gomma media...lì la gomma si usura prima del centro e dei margini...essendo la parte + battuta!
Io personalmente nn le monto, ma ho riportato papalepapale le impressioni di 2 amici!!
Io monto le Pilot Power 2CT...chiuso il posteriore cn estrema facilità....Ottima gomma!
bastamoto
20/07/2009, 15:19
:ph34r:
-Johnny-
20/07/2009, 15:57
Io monto le Pilot Power 2CT...chiuso il posteriore cn estrema facilità....Ottima gomma!
E ti credo, il posteriore delle 2ct è piatto! :biggrin3:
Beh, anche quello delle bt016...
paolino73
20/07/2009, 17:14
la nuova street n 2010 monta di serie le bridgetsone bt016... come sono rispetto alle qualifier che venivano montate prima di serie??
tutto relativo, dipende dall'utilizzo che ne fai, sicuramente un altro pianeta rispetto le qualifier di primo equipaggiamento (le qQ.II che monto io sono già bimescola e possono essere equiparate alle BT016), quelle che avevi sono di plastica confronto le nuove, ti troverai benissimo, non preoccuparti, sono tra le migliori gomme per un passo medio veloce su strada e puoi pure azzardare qualche turno in pista (se in pista vai non più di una volta o due al mese)!!! :wink_:
E ti credo, il posteriore delle 2ct è piatto! :biggrin3:
Beh, anche quello delle bt016...
jonny, quali sono secondo te le gomme dal profilo più "piatto" che hai provato?
-Johnny-
20/07/2009, 18:41
jonny, quali sono secondo te le gomme dal profilo più "piatto" che hai provato?
Boh... tra quelle che ho provato sono indeciso tra le 2ct e le Dunlop Qualifier.
Infatti sono le 2 meno sportive che ho provato, gomme così le uso d'inverno, d'estate si surriscaldano e scivolano. Che dici?
montate e provate...davvero una bella gomma da strada....le ho trovate migliori delle m3...anche se sono equiparabili...in una comparativa dicevano che potevano essere equiparate quasi hai bimesola come diablo tre....e ci vanno vicino come sensazione di guida...
Chilometraggio medio??
Qualcuno che ha provato le bt-16 e le qualifier II da fare un confronto?
Io con le bt016 ho fatto quasi 6.000 km poi... ero sulle tele!!! :senzaundente:
Io con le bt016 ho fatto quasi 6.000 km poi... ero sulle tele!!! :senzaundente:
anch'io le ho finite intorno ai 6000km
anch'io le ho finite intorno ai 6000km
se mi durano veramente così tanto ho trovato la gomma ideale...non sono andato mai oltre i 4500....
se mi durano veramente così tanto ho trovato la gomma ideale...non sono andato mai oltre i 4500....
Si ,ma con 2 anteriori :wacko:....la prima è durata 3500km ed era finita sulle spalle,ma credo che ci fosse stato un consumo esagerato per pressioni sballate (circa 1500km di montagna in 3 giorni con l'anteriore a 2.2...).
La seconda l'ho cambiata con 2800 km ed ea ancora in forma ;la post era conciata male a 6000km e ne ha fatti ancora 2-300 .
Si ,ma con 2 anteriori :wacko:....la prima è durata 3500km ed era finita sulle spalle,ma credo che ci fosse stato un consumo esagerato per pressioni sballate (circa 1500km di montagna in 3 giorni con l'anteriore a 2.2...).
La seconda l'ho cambiata con 2800 km ed ea ancora in forma ;la post era conciata male a 6000km e ne ha fatti ancora 2-300 .
Io le cambiai a 3500...anche per me la anteriore era alla frutta mentre la posteriore forse poteva fare ancora un altro po' di strada
allora tornano i conti.....:biggrin3:
Io le cambiai a 3500...anche per me la anteriore era alla frutta mentre la posteriore forse poteva fare ancora un altro po' di strada
Mi sa che avevi problemi anche tu di pressioni e/o assetto,perchè la speed tende a consumare + dietro rispetto alla tiger che fotte l'anteriore.
Mi sa che avevi problemi anche tu di pressioni e/o assetto,perchè la speed tende a consumare + dietro rispetto alla tiger che fotte l'anteriore.
Mah infatti non so che dirti perche' e' stato l'unico treno che si e' comportato cosi...M3 e Power 2CT me le mangia moooolto piu' dietro
Probabilmente tenevo l'anteriore un po' piu' sgonfio ma nn ricordo grosse differenze rispetto a quelle che tengo adesso
Mah infatti non so che dirti perche' e' stato l'unico treno che si e' comportato cosi...M3 e Power 2CT me le mangia moooolto piu' dietro
Probabilmente tenevo l'anteriore un po' piu' sgonfio ma nn ricordo grosse differenze rispetto a quelle che tengo adesso
io direi che è il tipo di gomma....:wink_:
cardinero76
21/07/2009, 13:47
Essendo Tri-mescola si presenta un piccolo difetto...Al centro essendo abbastanza duro il consumo è ottimo...ai margini della gomma dove la mescola è morbida si ha anche qui un ottimo consumo, visto che nn è che si scende sempre in piega...La fregatura arriva nella porzione di gomma media...lì la gomma si usura prima del centro e dei margini...essendo la parte + battuta!
Io personalmente nn le monto, ma ho riportato papalepapale le impressioni di 2 amici!!
Io monto le Pilot Power 2CT...chiuso il posteriore cn estrema facilità....Ottima gomma!
Questo è l'unico neo delle bt016....se proprio vogliamo trovare il pelo nell'uovo!!!! .....altrimenti sono delle gomme fenomenali....
3500 km di pura goduria . . . . :tongue::tongue::tongue:
A me le BT016 son piaciute un casino....le ho divorate come consumo ma come prestazioni sono in assoluto le migliori che abbia montato
Scusami ma a che pressioni tieni di pneumatici?
Hai riscontrato un ottimo feeling con l'anteriore? (hai mai montato Metzeler M3?)
In piena se pinzi tende a raddrizzarsi come le Pirelli o no?
Chiedo perchè mi trovo molto bene con le M3, ma potrei anche cambiare:biggrin3: con le BT16
Thanks:wink_:
Scusami ma a che pressioni tieni di pneumatici?
Hai riscontrato un ottimo feeling con l'anteriore? (hai mai montato Metzeler M3?)
In piena se pinzi tende a raddrizzarsi come le Pirelli o no?
Chiedo perchè mi trovo molto bene con le M3, ma potrei anche cambiare:biggrin3: con le BT16
Thanks:wink_:
io l'ho appena fatto....un pò di adattamento,e poi vai come un missile...viaggiando in due io tengo sempre la pressione come da libretto...sono gomme di concezzione più nuova delle m3...a mio avviso provate e un pelo superiori....
io l'ho appena fatto....un pò di adattamento,e poi vai come un missile...viaggiando in due io tengo sempre la pressione come da libretto...sono gomme di concezzione più nuova delle m3...a mio avviso provate e un pelo superiori....
Grazie per la dritta Tixi:oook: (tu sei uno dei pochi che tiene la pressione come da libretto:biggrin3:)
Grazie per la dritta Tixi:oook: (tu sei uno dei pochi che tiene la pressione come da libretto:biggrin3:)
per forza di cosa...se no viaggiando carico le gomme le spiattelli in un attimo...ad ogni modo sono da provare...
per forza di cosa...se no viaggiando carico le gomme le spiattelli in un attimo...ad ogni modo sono da provare...
Beh io vado praticamente sempre solo e peso poco, eppure la posteriore a 0.1 in meno rispetto a quanto riporta la casa.
Consigliato anche da un meccanico (non gommista) che gira in pista:wink_:
A me piaciono le Bt016 , mi sembrano come già scritto gomme sincere. Sono forse un pò scivolose a freddo ma entrano subito in temperatura appena si spinge.
Ho fatto circa 4000 km con il treno di cui circa 1000/1500 in 2 , e i restanti km sui passi e strade di montagna con curve infinite. L'anteriore era proprio ko dopo 4000 km.
Usandole normalmente penso che 5000 o più si fanno.
A me piaciono le Bt016 , mi sembrano come già scritto gomme sincere. Sono forse un pò scivolose a freddo ma entrano subito in temperatura appena si spinge.
Ho fatto circa 4000 km con il treno di cui circa 1000/1500 in 2 , e i restanti km sui passi e strade di montagna con curve infinite. L'anteriore era proprio ko dopo 4000 km.
Usandole normalmente penso che 5000 o più si fanno.
:yess:
Grazie per le risposte!!!! :wink_:
Pensavo durassero un poco di più in linea di massima...le qualifier II dovrebbero durare qualcosina in più quindi..
Scusami ma a che pressioni tieni di pneumatici?
Hai riscontrato un ottimo feeling con l'anteriore? (hai mai montato Metzeler M3?)
In piena se pinzi tende a raddrizzarsi come le Pirelli o no?
Chiedo perchè mi trovo molto bene con le M3, ma potrei anche cambiare:biggrin3: con le BT16
Thanks:wink_:
2.3 - 2.7
Come feeling mi son trovato benissimo...rispetto alle M3 moooolto meglio. Sara' che con le M3 ci ho assaggiato l'asfalto :tongue:
2.3 - 2.7
Come feeling mi son trovato benissimo...rispetto alle M3 moooolto meglio. Sara' che con le M3 ci ho assaggiato l'asfalto :tongue:
Ottima segnalazione Obrady:oook:
Tu e Tixi mi avete convinto, le prossime saranno BT16
P.S.: io uso ant 2.25 e post. 2.8, quindi siamo in linea:wink_:
speedtigre
22/07/2009, 12:33
2.3 - 2.7
Come feeling mi son trovato benissimo...rispetto alle M3 moooolto meglio. Sara' che con le M3 ci ho assaggiato l'asfalto :tongue:
caz..io la settimana prossima monto le m3:wacko:
mi devo preoccupare??
PAURA!!!!!:ph34r::ph34r:
caz..io la settimana prossima monto le m3:wacko:
mi devo preoccupare??
PAURA!!!!!:ph34r::ph34r:
Nessuna paura Alex...sono al secondo treno di M3:wink_:
naaaaa le gomme moderne sono tutte strabuone...è più facile che siamo noi a sbagliare che loro a mollare...
speedtigre
22/07/2009, 12:37
Nessuna paura Alex...sono al secondo treno di M3:wink_:
Dany se lo dici tu mi fido:biggrin3::biggrin3:
naaaaa le gomme moderne sono tutte strabuone...è più facile che siamo noi a sbagliare che loro a mollare...
hai perfettamente ragione:wink_:
Boh... tra quelle che ho provato sono indeciso tra le 2ct e le Dunlop Qualifier.
Infatti sono le 2 meno sportive che ho provato, gomme così le uso d'inverno, d'estate si surriscaldano e scivolano. Che dici?
non saprei, guarda, di solito monto gomme abbastanza sportive e in inverno evito di sfruttarle troppo:biggrin3:
caz..io la settimana prossima monto le m3:wacko:
mi devo preoccupare??
PAURA!!!!!:ph34r::ph34r:
No no :biggrin3: le M3 eran valide davvero...sono io che feci la caxxata tranquillo. Pero' sai com'e' erano a fine e decisi di addossare un po di colpa anche a loro :laugh2:
Cmq le BT016 per me rimangono 3 spanne sopra
Ottima segnalazione Obrady:oook:
Tu e Tixi mi avete convinto, le prossime saranno BT16
P.S.: io uso ant 2.25 e post. 2.8, quindi siamo in linea:wink_:
Ben fatto! Fammi sapere quanto ti durano e a che prezzo le trovi che io sto pensando nonostante tutto di rimetterle...Io sono indeciso tra loro e le Qualifier RR per il prox treno
Ben fatto! Fammi sapere quanto ti durano e a che prezzo le trovi che io sto pensando nonostante tutto di rimetterle...Io sono indeciso tra loro e le Qualifier RR per il prox treno
Ho visto un'ottimo prezzo in convenzione forum con Pneus Giovo - Pneumatici Moto Auto Scooter (http://www.pneusgiovo.com/index.php)
Delle Qualifier RR moltissimi sono stracontenti, ma ho visto come si consumano in fretta:mad:.
(un giorno con altri 2, un Speedista e un Streetista, percorrendo circa 30/40 km di superstrada a 140km/h si notava a vista il consumo. Inoltre le temperature non erano così alte:wink_:)
Ho visto un'ottimo prezzo in convenzione forum con Pneus Giovo - Pneumatici Moto Auto Scooter (http://www.pneusgiovo.com/index.php)
Delle Qualifier RR moltissimi sono stracontenti, ma ho visto come si consumano in fretta:mad:.
(un giorno con altri 2, un Speedista e un Streetista, percorrendo circa 30/40 km di superstrada a 140km/h si notava a vista il consumo. Inoltre le temperature non erano così alte:wink_:)
:cry: sto consumo e' il mio peggior nemico
:cry: sto consumo e' il mio peggior nemico
Va bene la performance, ma non vorrei cambiare le gomme ogni 4000km...quindi 2 treni l'anno:ph34r:
Va bene la performance, ma non vorrei cambiare le gomme ogni 4000km...quindi 2 treni l'anno:ph34r:
Io punto ai 5000 :D :D mi so accontentare. Per ora le mie durate sono:
1) M3 - 5500 km (comprensivi di una sdraiatura)
2) Power 2CT - 4500 km (in corso d'opera :tongue: ma quasi a fine)
3) BT016 - 3400 km (Le migliori che abbia provato ma la durata...:cry::cry:)
1) Pirelli Corsa III km 6500 (alla tela)
2) Metzeler M3 km 5800 (facendo l'asino con varie apertine:biggrin3:)
3) Metzeler M3 percorsi ora 1700 km (+ 1000km in quanto acquistate usate:unsure:)
Beh direi che siamo tristemente allineati sui consumi :D...fammi sapere come ti trovi cn le BT016 va secondo me nn te ne penti affatto
Anch'io ho avuto sia m3 che bt016:ottime gomme entrambe,preferisco le jap per l'anteriore e per come tengono uguale dall'inizio alla fine,mentre le m3 a 4000km hanno perso in prestazioni anche se ci ho fatto altri 1000-1500km.
Tony-675-Triple
24/07/2009, 22:22
io con le mie M3 sono a 5000 e al centro son finite...
se ci vai in 2 e ti fai 7-800 km di dritta, le distruggi rapidamente.:wacko::wacko:
però ottime come confidenza di guida... :laugh2:
boh, per come ci vado io e per l'uso con zav sono sprecate...:cry:
sto per montare le z6 interact, vorrei una gomma con una resa km-etrica un po' superiore onestamente... :rolleyes:
non vado in pista e non strafaccio per strada... xciò credo potrebbero fare al caso mio.
cmq:
M3 o z6 interact: 270 € montate.
Tony importante è anche la pressione, specie in 2.
La tua prossima scelta sicuramente sarà più adatta alle tue esigenze:wink_:
Big Marino
26/07/2009, 20:35
Dirò anche io la mia, nei primi 100km le volevo buttate (BT016) poi ho dovuto ricredermi,
mi trovo benissimo in piega e su tornanti
credo sia normale, dopo tanti anni ormai ti eri abituato al comportamento delle michelin appena ti sei abituato al diverso comportamento....godimento no?
Io mi sto trovando molto bene con le BT016 e rispetto alle Qualifier sono un'altro mondo.
Però a freddo sono molto scivolose e un paio di volte, nonostante avessi già percorso parecchi km., quindi a gomma calda, aprendo in seconda in uscita da una rotatoria ho lasciato una bella "S" sull'asfalto! :blink:
io avevo le bt016 ora ho messo le Dunlop Qualifier II. L'anteriore è molto meglio delle BT, molto più sicuro. Da una fiducia enorme ed è moooolllltttooo più agile.:wub:
Il posteriore non scivola x nulla...
Speriamo solo durino almeno 7000km:cry:
SONO CONFUSO!:wacko:
Ormai ero convinto a sperimentare, dopo le CorsaIII e 2 treni M3, le BT016 ma oggi un gommista me le ha sconsigliate in quanto col caldo risultano essere molto scivolose:blink:
Suo consiglio si è rivolto verso Dunlop RR e se proprio volessi fare un po' di km, Qualifier II (ma sul sito l'inidicazione II nn la trovo):rolleyes:
io avevo le bt016 ora ho messo le Dunlop Qualifier II. L'anteriore è molto meglio delle BT, molto più sicuro. Da una fiducia enorme ed è moooolllltttooo più agile.:wub:
Il posteriore non scivola x nulla...
Speriamo solo durino almeno 7000km:cry:
Intendi meglio le qualifier II???
marco.bus
28/07/2009, 11:04
SONO CONFUSO!:wacko:
Ormai ero convinto a sperimentare, dopo le CorsaIII e 2 treni M3, le BT016 ma oggi un gommista me le ha sconsigliate in quanto col caldo risultano essere molto scivolose:blink:
Suo consiglio si è rivolto verso Dunlop RR e se proprio volessi fare un po' di km, Qualifier II (ma sul sito l'inidicazione II nn la trovo):rolleyes:
Come ti sei trovato con le corsa 3?
Le vorrei montare per l'inverno dopo le K3..
Come ti sei trovato con le corsa 3?
Le vorrei montare per l'inverno dopo le K3..
Con le Corsa III non mi sono trovato male, ma rispetto alle M3 meno feeling con l'anteriore ed inoltre tendono (sempre le Pirelli) a raddrizzare la moto in frenata durante e la piega:dry:
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