SCARICO TIGER...INDECISO QUALE

[tixi]

io e la mia donna...stavamo decidendo quale scarico sia meglio per la nostra tiger
http://img15.imageshack.us/img15/9155/t010l7a.jpg (http://img15.imageshack.us/i/t010l7a.jpg/)
o questo
http://img229.imageshack.us/img229/3274/remustiger.jpg (http://img229.imageshack.us/i/remustiger.jpg/)
ora il problema è questo...di mivv abbiamo trovato il prezzo e tutto
ma di remus ho trovato poco...e mi sembra che non sia omologato...qualcuno sà di più?:biggrin3::rolleyes:

[Pio]

o mammina il powercone!
se è il doppio prendilo al volo!!è troppo bello!!!!:w00t::w00t::w00t:

http://www.megamotor.it/cgi-bin/images/images-shop/moto/triumph_tiger1050_07_pcblack.jpg

e sembra omologato MEGAMOTOR | MARMITTE | PASTIGLIE FRENO | KIT TUBI FRENI | FILTRI ARIA (http://www.megamotor.it/shop-articoli.asp?marca=TRIUMPH&modello=TIGER%201050&anno=07-&remus=1&pipercross=)
è il "PowerCone - Acciaio nero - OMOL." peccato per il prezzo :wacko::wacko::wacko:

[tixi]

quello viene un pò troppo sono singoli e spero paragonabili nel prezzo

[Pio]

be il sito linkato è quello ufficiale...
poi se lo compri da un'altra parte è ci sono ulteriori sconti non so,ma sicuramente ti fai un'idea.... :oook:

[595Abarth]

il tiger lo preferisco con i cannoni sottosella....non ci sono gli arrow?

[tixi]

di media costa 200 k in più degl'altri...è bello per carità...ma non è omologato quindi....?!?e costa tanto di più?

[yatta]

:smoke_: ti consiglio questo....dicono faccia anche miracoli...

http://www.romagnaoggi.it/public/images/tucker-250.jpg

[tixi]

:smoke_: ti consiglio questo....dicono faccia anche miracoli...

http://www.romagnaoggi.it/public/images/tucker-250.jpg
ma cos'è quell'affare:blink:
veramente la mia raga è tornata a casa con la foto di questo che voleva montarmi sotto il mio tiger...a me non stimola sinceramente...
http://img229.imageshack.us/img229/4373/83684204.jpg (http://img229.imageshack.us/i/83684204.jpg/)

[Pio]

di media costa 200 k in più degl'altri...è bello per carità...ma non è omologato quindi....?!?e costa tanto di più?

non capisco se ti riferisci a me o a abarth...
se dici a me il terminale singolo c'è omologato!!! :w00t: 558 € :dry::dry:

[tixi]

non capisco se ti riferisci a me o a abarth...
se dici a me il terminale singolo c'è omologato!!! :w00t: 558 € :dry::dry:

a chi mi schiarisce le idee:biggrin3::tongue:
ok....ma chissà perchè questa differenza di prezzi....

ad ogni modo non è omologato:wink_: è quello che guardavo io...

[Nandrolone]

scusatemi ma la tiger con uno scarico cosi corto da moto sportiva a me non piace

[tixi]

scusatemi ma la tiger con uno scarico cosi corto da moto sportiva a me non piace

i gusti sono gusti:wink_::tongue:

[calimero]

Il Remus Powercone singolo non è omologato perchè è prodotto da una ditta seria che non certifica una marmitta che non passa la prova fonometrica, quasi nessun concorrente lo fa!!!

Il doppio è a dir poco spettacolare e omologato ma siccome è completo di collettori e catalizzatore costa una follia.
Io conservo dei dubbi che in Italia sia regolare al 100% visto che in teoria l'impanto aftermarket dovrebbe sfruttare gli attacchi al telaio dell'originale...

I miei preferiti (per il momento che al riguardo cambio idea più spesso di una donna...) sono questi:

http://www.triumphchepassione.com/scarichi-scarico-moto-triumph-carbonio-titanio/Hattech-exhaust2.jpg

http://www.shoptriumphchepassione.com/img/2013_Scarico_ovale_Acciaio_inox_lucido_disponibile_in_vari_materiali_e_versioni.jpg

[tixi]

noooo....:rolleyes:...troppo lungo:tongue:

[Notturno]

Tra i due più bello il Remus ma probabilmente meno problematico il Mivv... :coool:




http://www.triumphchepassione.com/scarichi-scarico-moto-triumph-carbonio-titanio/Hattech-exhaust2.jpg

http://www.shoptriumphchepassione.com/img/2013_Scarico_ovale_Acciaio_inox_lucido_disponibile_in_vari_materiali_e_versioni.jpg


... che cannoni ! :laugh2:

[calimero]

scusatemi ma la tiger con uno scarico cosi corto da moto sportiva a me non piace

Corto il Powercone?!?!? :blink::blink::blink:

http://img359.imageshack.us/img359/7803/remus1rz7.jpg

[tixi]

Tra i due più bello il Remus ma probabilmente meno problematico il Mivv... :coool:





... che cannoni ! :laugh2:
se non mi sbaglio sono costruiti apposta per starci con le valige original...qualcuno conferma?(intendo il mivv)


Corto il Powercone?!?!? :blink::blink::blink:

http://img198.imageshack.us/img198/9569/remusdoppiotitanio02.jpg
ma il singolo basso mi sembra pochino più piccolo

[Nandrolone]

ovvio :D

[MR-T]

ma scusa ... tu decidi insieme alla tua donna? ;)

[calimero]

http://img408.imageshack.us/img408/7571/shark001go4.jpgOk, se non vi piacciono i cannoni...

http://img512.imageshack.us/img512/2852/shark001hs5.jpg

[Pio]

ma il singolo basso mi sembra pochino più piccolo

il powercone era lungo..poi ne hanno prodotto uno più corto (a mio parere mooooooooooooooooooooolto più bello... :biggrin3: )

[sanzves]

questo

http://www.sweetpipes.it/contenuti/photogallery/Tiger001p000/Tiger-D-Alu-01.jpg

o questo

http://www.sweetpipes.it/contenuti/photogallery/Tiger001p000/Tiger-H-Alu-01.jpg

ma sono di parte:biggrin3:

[tixi]

questo

http://www.sweetpipes.it/contenuti/photogallery/Tiger001p000/Tiger-D-Alu-01.jpg

o questo

http://www.sweetpipes.it/contenuti/photogallery/Tiger001p000/Tiger-H-Alu-01.jpg

ma sono di parte:biggrin3:
e questi quanto vengono? carini...


ma scusa ... tu decidi insieme alla tua donna? ;)
veramente è arrivata a casa lei esaltata...con uno scarico che gli piaceva e io ho colto la palla al balzo:wink_:

[gia_81]

tra quelli postati io prenderei il mivv della prima foto.

[sanzves]

e questi quanto vengono? carini...



circa 450€....trovi altre foto qui

Tiger (http://www.sweetpipes.it/pagine/pagina.aspx?ID=Tiger001&L=IT)

[Notturno]

circa 450€....trovi altre foto qui

Tiger (http://www.sweetpipes.it/pagine/pagina.aspx?ID=Tiger001&L=IT)


Quello della prima foto lo trovo bellissimo.

Sposto nella sezione Tiger, così sentiamo anche i pareri degli specialisti... :coool:

[tixi]

questo



ma sono di parte:biggrin3:

tu quale monti il primo o il secondo...


tra quelli postati io prenderei il mivv della prima foto.


anche a me........

[gattacci]

Zard tutta la vita...sia alto che basso, mi piacciono entrambi...

[leo]

Io Zard alto ,accorciato perchè era un po' lungo.

[tixi]

Zard tutta la vita...sia alto che basso, mi piacciono entrambi...
posta la foto che vediamo....la tua...


Io Zard alto ,accorciato perchè era un po' lungo.

fotona....:rolleyes:

[leo]

posta la foto che vediamo....la tua...



fotona....:rolleyes:

Ci credi che non ho manco una foto della mia moto....cmq ho accorciato il raccordo a s ed ora il teminale finisce 10 cm prima.

[tixi]

Ci credi che non ho manco una foto della mia moto....cmq ho accorciato il raccordo a s ed ora il teminale finisce 10 cm prima.

ma come fai:biggrin3:

[leo]

ma come fai:biggrin3:

Le foto le faccio ai figli ,la moto la guido anche se le meriterebbe per la quantità di modifiche che ha,ma tanto a me basta scendere in giardino per vederle.

[sanzves]

tu quale monti il primo o il secondo...






io monto quello alto e sono soddisfatto al 100%, costa ma la qualità è molto alta!

[tixi]

io monto quello alto e sono soddisfatto al 100%, costa ma la qualità è molto alta!

e il passegero ne risente?fotazza?

[051marco]

questo??

[leo]

e il passegero ne risente?fotazza?

nessun problema per il passeggero,scalda poco e se anche lo tocchi non brucia

[micione70]

questo

http://www.sweetpipes.it/contenuti/photogallery/Tiger001p000/Tiger-D-Alu-01.jpg

o questo

http://www.sweetpipes.it/contenuti/photogallery/Tiger001p000/Tiger-H-Alu-01.jpg

ma sono di parte:biggrin3:

:w00t:io ho montato lo zard alto sia per motivi estetici che pratici, perche' monto le valige. Prezzo - prestazioni - finiture OK:yess:

[jacko]

A me piacciono quelli a passaggio basso

http://www.mivv.it/risorse/11/546/684/T010L6Sb.jpg

http://www.sc-project.com/prodotti/triumph/tiger/tiger_basso_ovale.jpg

http://www.sc-project.com/prodotti/triumph/tiger/SC_Project_triumph_tiger_1050_GP_carbonio.jpg

http://www.sc-project.com/prodotti/triumph/tiger/SC-Project_GP_evo_low_Triumph_tiger_1050_2008.jpg

...il mio ideale sarebbe Arrow a passaggio basso, ma dall'azienda mi hanno risposto che non è in progetto! :dry:

Piacerebbe cambiarlo anche a me ma non volendo diminuire le prestazioni ne tantomeno togliere il db killer, aspetterò qualcosa che abbia una mappatura ad okke! ...per ora mi sembra che la forniscano solo Arrow, Zard e Triumph!

[mattfactory]

Per me i numeri uno sono i Zard!!
Se vedi il sito e vedi i vari modelli per me ci stanno meglio di tutti!

[Dr.Male]

in temini di resa assoluta , l'originale aperto ,con relativa mappatura è veramente formidabile, se invece monti l'arrow alto omologato , sempre con mappa dedicata, va decisamente meglio e in più, che non guasta, nessuno ti può dire nulla...

[leo]

in temini di resa assoluta , l'originale aperto ,con relativa mappatura è veramente formidabile, se invece monti l'arrow alto omologato , sempre con mappa dedicata, va decisamente meglio e in più, che non guasta, nessuno ti può dire nulla...

Anche zard essendo stato accessorio ufficiale,è nella stessa situazione di arrow; originale aperto porta scritto su:NOT FOR ROAD USE.....

[ghost]

...ciao ma di EXAN nessuna opinione????:blink:

[Gove]

ciao.. mi puoi dire quanto hai pagato lo zard alto? è omologato???
grazie

[sanzves]

ciao.. mi puoi dire quanto hai pagato lo zard alto? è omologato???
grazie

lo zard alto è omologato e di listino va sui 600€ ma non è difficile trovarlo scontato sui 450€, se non hai fretta segui il mercatino potrebbe capitarti qualche usato a buon prezzo!

[051marco]

circa 450€....trovi altre foto qui

Tiger (http://www.sweetpipes.it/pagine/pagina.aspx?ID=Tiger001&L=IT)


con lo zard alto ci sta il portapacchi?

[sanzves]

con lo zard alto ci sta il portapacchi?

l'originale e l'sw motech si, nel givi se non sbaglio va sostituita una vite che interferisce.

[onzio]

l'originale e l'sw motech si, nel givi se non sbaglio va sostituita una vite che interferisce.

Confermo, precisando che con il Givi basta spessorare leggermente l'attacco del silenziatore al telaio per tenerlo un paio di mm distante dalla vite in questione; e' cosa semplicissima..

Unico "inconveniente" e' che la protezione di acciaio piegato (brutta..) in dotazione allo Zard va a toccare leggermente la staffa della pedana passeggero, che se e' stata verniciata rischia di venire graffiata (come chiaramente e' successo a me..).

[morpheus]

questo??


è il mio va una meraviglia

[everts76™]

io e la mia donna...stavamo decidendo quale scarico sia meglio per la nostra tiger
http://img15.imageshack.us/img15/9155/t010l7a.jpg (http://img15.imageshack.us/i/t010l7a.jpg/)
o questo
http://img229.imageshack.us/img229/3274/remustiger.jpg (http://img229.imageshack.us/i/remustiger.jpg/)
ora il problema è questo...di mivv abbiamo trovato il prezzo e tutto
ma di remus ho trovato poco...e mi sembra che non sia omologato...qualcuno sà di più?:biggrin3::rolleyes:

a me nn piacciono ambedue...
ma tra i due preferisco il mivv...
il remus e' importato in italia dalla megamotor...chiedi a loro :wink_:

MEGAMOTOR | MARMITTE | PASTIGLIE FRENO | KIT TUBI FRENI | FILTRI ARIA (http://www.megamotor.it/)

[tixi]

a me nn piacciono ambedue...
ma tra i due preferisco il mivv...
il remus e' importato in italia dalla megamotor...chiedi a loro :wink_:

MEGAMOTOR | MARMITTE | PASTIGLIE FRENO | KIT TUBI FRENI | FILTRI ARIA (http://www.megamotor.it/)
il remus non è omologato...e caro quindi direi che si elimina da solo....anche a me piaceva di più il miv....ma ora che mi hanno fatto vedere lo zard....sono di nuovo in para....

[pegatiger]

A me piacerebbe l'arrow a passaggio alto ma cavoli che rapina !!!!

[Dr.Male]

sì però....ne vale la pena!:w00t::w00t:

[everts76™]

ah beh..ovvio...o zard o sc project ;-)

[Dr.Male]

...dicevo ARROW!

[everts76™]

...dicevo ARROW!

stavo risp. a tixi :wink_:

[mkmk72]

arrow passaggio basso (vedi low boy per speed 1050) e mivv suono....adesso mi fanno sangue anche gli SC project.....

http://www.shoptriumphchepassione.com/img/1908_terminali_ovali_in_carbonio_con_fondello_in_carbonio.jpg

[Simo66]

...ciao ma di EXAN nessuna opinione????:blink:

Anche per gli scarichi è tutta una questione di gusti. Che io sappia l'exan l'abbiamo in tre.....due (di cui uno sono io) non lo cambierebbero con un altro, il terzo lo ha appena montato ne è già entusiasta e ha fatto anche un bel servizio fotografico qui (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/99633-oggi-arrivato-questo.html).

Puoi vederlo e leggere alcune considerazioni, con tanto di piccola comparativa con le differenze costruttive con il tanto osannato SC project (:sick:)

ciauzzz

[everts76™]

l'exan mi piace.....il singolo alto e' il piu' bello....
anche se qui si parla di singoli bassi....

[pegatiger]

Anche per gli scarichi è tutta una questione di gusti. Che io sappia l'exan l'abbiamo in tre.....due (di cui uno sono io) non lo cambierebbero con un altro, il terzo lo ha appena montato ne è già entusiasta e ha fatto anche un bel servizio fotografico qui (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/99633-oggi-arrivato-questo.html).

Puoi vederlo e leggere alcune considerazioni, con tanto di piccola comparativa con le differenze costruttive con il tanto osannato SC project (:sick:)

ciauzzz


Non è quello che dice il mio meccanico, infatti sostiene che non bisognerebbe montare uno scarico qualsiasi. In questo senso dice che le marche più rinomate come Arrow, Zard, Akrapovic ecc. hanno alle spalle esperienza e tecnologia tali da non buttarsi nella realizzazione di scarichi che non siano tecnologicamente e visivamente validi.

Non rischierebbero la faccia per vendere qualche scarico in più. Al contrario vi sono aziende che si son messe a costruire scarichi da pochi anni e aggrediscono il mercato con prodotti a costo contenuto proprio perchè non devono sostenere particolari progettezioni con relativi test che durano anche parecchio tempo.

Personalmente sarei tentato di montare qualcosa di conveniente ma visto questi discorsi sono indeciso.

Se mi deste qualche parere tecnico ve ne sarei grato.....grazie.

[tiger1961]

Non è quello che dice il mio meccanico, infatti sostiene che non bisognerebbe montare uno scarico qualsiasi. In questo senso dice che le marche più rinomate come Arrow, Zard, Akrapovic ecc. hanno alle spalle esperienza e tecnologia tali da non buttarsi nella realizzazione di scarichi che non siano tecnologicamente e visivamente validi.

Non rischierebbero la faccia per vendere qualche scarico in più. Al contrario vi sono aziende che si son messe a costruire scarichi da pochi anni e aggrediscono il mercato con prodotti a costo contenuto proprio perchè non devono sostenere particolari progettezioni con relativi test che durano anche parecchio tempo.

Personalmente sarei tentato di montare qualcosa di conveniente ma visto questi discorsi sono indeciso.

Se mi deste qualche parere tecnico ve ne sarei grato.....grazie.




il tuo meccanico ha ragione,in parte.Infatti gli scarichi rendono bene se testati e progettati su UNA specifica moto e sulla quale verranno montati.Si tiene conto infatti del tipo del motore della coppia e altri parametri per progettarel'intera linea di scarico.Questo per avere una ottimizzazione del sostema scarico/prestazioni.Esattamente come fanno le case costruttrici che sviluppano uno scarico originale che vada bene in tutte le situazioni tipo.Poi arriviamo noi che vogliamo piu' rumore,piu' tiro o chissa che altro e spendendo poco stravolgiamo gli studi precedentemente fatti acquistando un prodotto che puo' essere montato su vari tipi di moto.Certo si risparmia, ma i risultati molto spesso non sono quelli che si volevano ottenere(in termini di prestazioni),anzi molto spesso sono peggiori dell'originale.

[SpeedyFra]

Ma avete visto gli shark... ???

Il dsx3 è identico all'arrow!


http://www.sharkitaly.it/prodotti.htm

[pegatiger]

il tuo meccanico ha ragione,in parte.Infatti gli scarichi rendono bene se testati e progettati su UNA specifica moto e sulla quale verranno montati.Si tiene conto infatti del tipo del motore della coppia e altri parametri per progettarel'intera linea di scarico.Questo per avere una ottimizzazione del sostema scarico/prestazioni.Esattamente come fanno le case costruttrici che sviluppano uno scarico originale che vada bene in tutte le situazioni tipo.Poi arriviamo noi che vogliamo piu' rumore,piu' tiro o chissa che altro e spendendo poco stravolgiamo gli studi precedentemente fatti acquistando un prodotto che puo' essere montato su vari tipi di moto.Certo si risparmia, ma i risultati molto spesso non sono quelli che si volevano ottenere(in termini di prestazioni),anzi molto spesso sono peggiori dell'originale.

Infatti è quello che ho risposto io. Ho detto: vabbè se poi perdo anche due cavalli o tre chi se ne frega, con tutti i cavalli che ho.....!

E lui mi dice: è quì che ti sbagli, perchè se lo scarico ti fa perdere tre cavalli vuol dire che non è dimensionato bene e a lungo andare possono rovinarsi le valvole a causa delle contropressioni derivate proprio dall'espulsione anomala dei gas di scarico.

Ma non è che questo discorso è un po' al limite ? Nel senso che magari è una prudenza esagerata ? Comunque mi fa pensare che forse è meglio spendere qualcosina in più e stare tranquilli no ?

[Dr.Male]

...Triumph,con tutti i suoi difetti, è comunque una delle poche case che spesso ha offerto scarichi racing, con relative mappe. Io con la Speed ho fatto 40mila km con l'aperto originale Triumph, e non c'era verso...come con l'originale aperto ,nessuna altro scarico offriva un complessivo funzionamento/rendimento migliore:wink_:...e ne ho provato di scarichi e mappe! :rolleyes: Con la Tiger stessa storia ,anche se più breve, dopo un pò di prove e km, ho riscontrato in assoluto il funzionamento ottimale con lo scarico originale aperto, seguito dall'Arrow che permette un funzionamento meno aggressivo ma comunque superiore allo scarico originale standard...Altrimenti ,esagerando,l'ideale è l'impianto completo tipo Speed , sempre che Triumph (credo di sì) lo abbia sviluppato appositamente per la Tiger.......ma deve costare una tombola! Non dimenticherei l'uso del tuneboy , che in mano a chi lo sa usare bene,rappresenta una ottima strada per migliorare le performance del motore

[tiger1050cayenneturbo]

Ciao,
vai sul sito della G.P.R. e vedi lo scarico per la Tiger... bellissimo!
Secondo me è il più bello, e ti assicuro che ha un sound, già col db-killer inserito, veramente fantastico! immaginati senza....
ho visto che ti interessano quelli bassi e corti, ma tieni presente che se monti le borse laterali con quegli scarichi staranno secondo me molto male, e si beccano lo smog che esce dagli scarichi quando sei fermo, e anche il passeggero si becca il fumo dello scarico.
Poi vedi tu, anche perchè se vai sempre solo e non monti le borse laterali...
ciao!