cpu di bordo/indicatore della benzina

[TigerCrane]

Ciao a tutti,
il mio indicatore della benzina è un po' bizzarro. Mi spiego. Dopo che ho fatto il pieno e l'indicatore è arrivato a 10 tacche, la prima (o forse dovrei dire la decima) si spegne dopo una settantina di km :biggrin3:. La seconda dopo solo un'altra quindicina di km :cry:e la terza pure :cry:. Dalla quarta in poi sono tutte regolari ogni circa 40 km :coool:. Ovviamente in condizioni standard, con qualche tirata ma senza tenere sempre aperto.
Al di là dei km in sè capita anche a voi che la seconda e la terza tacca siano "più corte"?

[seawolf]

Mai notato,io azzero sempre il parziale e dopo 250/300 Km faccio il pieno.
L'indicatore lo uso solo in maniera approssimativa , mi si accende la spia della riserva dopo aver fatto circa 200 Km dal pieno, a quel punto so che più o meno devo fare il pieno entro un centinaio di Km.

[cip]

Ciao a tutti,
il mio indicatore della benzina è un po' bizzarro. Mi spiego. Dopo che ho fatto il pieno e l'indicatore è arrivato a 10 tacche, la prima (o forse dovrei dire la decima) si spegne dopo una settantina di km :biggrin3:. La seconda dopo solo un'altra quindicina di km :cry:e la terza pure :cry:. Dalla quarta in poi sono tutte regolari ogni circa 40 km :coool:. Ovviamente in condizioni standard, con qualche tirata ma senza tenere sempre aperto.
Al di là dei km in sè capita anche a voi che la seconda e la terza tacca siano "più corte"?

Il mio anche se fai il pieno si ferma sempre a 3/4 circa, quindi come vedi sono solo problemi della tua moto :biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[BINGO]

Si comporta esattamente così anche il mio, dopo aver sostituito il galleggiante in garanzia non è cambiato assolutamente nulla, oltretutto quando arrivo a zero Km di autonomia residua, rimangono nel serbatoio circa 1,5 / 2 L di benza. Sembra che il sensore non legga variazioni x i primi 2 litri dal pieno e per gli ultimi 2 dal vuoto.

[TigerCrane]

Si comporta esattamente così anche il mio, dopo aver sostituito il galleggiante in garanzia non è cambiato assolutamente nulla, oltretutto quando arrivo a zero Km di autonomia residua, rimangono nel serbatoio circa 1,5 / 2 L di benza. Sembra che il sensore non legga variazioni x i primi 2 litri dal pieno e per gli ultimi 2 dal vuoto.

Fiuuuuu, cominciavo a pensare di essere una mosca bianca come ha scritto cip. Come si dice "mal comune mezzo gaudio".:drunks:

[rebianco]

stesso problema prima tacca una vita e la successiva subito inoltre stessa trafila di Bingo ci sono sempre circa 2 litri in più

[barba]

Il mio anche se fai il pieno si ferma sempre a 3/4 circa, quindi come vedi sono solo problemi della tua moto :biggrin3::biggrin3::biggrin3:

avevo lo stesso problema, sparito con l'ultimo aggiornamento della centralina :wink_:

[calimero]

Scusate, sarò tonto ma non ho capito qual'è il problema... :wacko::wacko::wacko:

[cip]

Giusto per cazzeggiare ancora un pò sull'indicatore benza :rolleyes:

[golia]

credo che se rispondessimo tutti a questa domanda faremmo fatica a trovarne più di due ai quali l'indicatore si comporta allo stesso modo...:tongue:
Il nostro è un indicatore "estroso"... un artista diciamo così.

Anche io ormai non lo guardo quasi più, e come già suggerito azzero il parziale ad ogni pieno e sò che da lì' in avanti ho circa 300 km di autonomia.....

[pigbull]

Sicuramente non sono mai stato lì a cronometrare le singole tacche (ossignore son già rincoglion così di mio....ahahha), mi basta vedere quando vado in riserva e allora cerco di fare il pieno il prima possibile.

POi sul fatto che quando dà 0 km ci siano ancora 1-2 litri direi che è sicuramente meglio che non il contrario no?:coool:


Sinceramente (senza voler offendere nessuno per l'amor del cielo, lo dico in tono scherzoso) queste mi sembrano un poco pippe mentali.....:rolleyes:

[TigerCrane]

Quando ho comprato la Tiger mi hanno detto che ha un'elettronica eccezzzzzzzzzzionale. Volevo solo capire se è vero o no. La centralina me l'hanno cambiata (non per questo motivo ovviamente) ma il cpu si comporta allo stesso modo.


Sinceramente (senza voler offendere nessuno per l'amor del cielo, lo dico in tono scherzoso) queste mi sembrano un poco pippe mentali.....
Sicuramente ci sono argomenti più seri, volevo solo capire quanto è affidabile l'indicatore del cpu. Non mi sono offeso, tranquillo.


azzero il parziale ad ogni pieno
Anche io, sempre.

Ho capito che Golia ha ben riassunto il nostro cpu:

Il nostro è un indicatore "estroso"... un artista diciamo così.

Ciao a tutti!

[pigbull]

Quando ho comprato la Tiger mi hanno detto che ha un'elettronica eccezzzzzzzzzzionale. Volevo solo capire se è vero o no. La centralina me l'hanno cambiata (non per questo motivo ovviamente) ma il cpu si comporta allo stesso modo.


Sicuramente ci sono argomenti più seri, volevo solo capire quanto è affidabile l'indicatore del cpu. Non mi sono offeso, tranquillo.


Anche io, sempre.

Ho capito che Golia ha ben riassunto il nostro cpu:


Ciao a tutti!


IO dell'affidabilità precisa non mi fido in generale ed è per questo che appena entra in riserva inizio a guardarmi attorno.....anche perchè solitamente sono disperso in mezzo ai monti e lì se finisci la benza è un pò un casino.....:coool:

[TigerCrane]

Comunque, se interessa, la spia si accende quando il cpu segnala che mancano 85 km a finire la benza, ma arrivo ben oltre. In particolare l'ultimo pieno ho fatto ben 360 km e l'indicatore mi segnalava che mancavano ancora 20 km, ma la spia si era accesa 90 km prima. Cioè da quando la spia mi si è accesa segnalando che mancavano 85 km ne ho fatti 90 e l'indicatore mi segnalava che ne mancavano ancora 20, ma secondo me ne mancavano molti di più, perché non sono riuscito a metterci più di 17,75 litri e la Tigre ne dovrebbe tenere 20.

[maxxxtiger]

Per confermare l'estrosità dell'indicatore, il mio per esempio appena entra in riserva non segna mai più di 65 -70 km di autonomia, e dopo fatto rifornimento impiega circa dieci km. a resettare ed a indicare la quantità aggiornata di carburante.

[Pepe]

Comunque vale la regola: MAI fidarsi degli indicatori di carburante. Uso le barche, ho usato gli aerei e MAI e poi MAI mi sono fidato degli indicatori. Ho sempre calcolato i consumi di quel motore e poi mi sono andato a spanne con la distanza percorsa.
Pepe

[Ispanico]

Ragazzi nessuno a parte BARBA è riuscito a risolvere il problema?? lo chiedo perchè proprio oggi ho fatto presente il problema al concessionario e mi ha risposto che quasi sicuramente cambieranno il galleggiante. ma se mi dite che non funziona posso proporgli di fare l'ultimo aggiornamento della centralina....
saranno parole al vento????:dry:

[deviltiger]

Infatti, sappiamo che esiste quella funzione del computer di bordo ma anche che non va usata. A me succede al stessa cosa e mi è anche capitato di far benza con indicatore quasi a zero e di avere il pieno fatto con meno di 10 euri.
Altro che estroso, fa proprio come cavolo gli pare....

[utopomonste]

Per confermare l'estrosità dell'indicatore, il mio per esempio appena entra in riserva non segna mai più di 65 -70 km di autonomia

Quel valore è determinato sulla base del consumo medio (che viene ciclicamente aggiornato), le barrette del livello dovrebbero essere le uniche indicazioni (salvo problemi di galleggiante) oggettive.