pressione a caldo e a freddo

[gabri620]

Sto facendo una domanda troppo generale perchè possa esigere una risposta precisa, tuttavia....
siccome il manometro del mio compressore si è rotto, ho misurato la pressione a caldo dei pneumatici dal gommista.
Caldo può voler dire tante cose: un giro in città non scalda le gomme come un turno al mugello il 10 di Agosto alle ore 14, mi sembra logico....
tuttavia nel tragitto urbano ufficio-casa (circa 15 km ad andatura cittadina) ho misurato la pressione di 2,5/2,6 bar: secondo voi è ragionevolmente prossima ai 2,3 bar che dovrei avere a freddo?
in altre parole, la pressione nei pneumatici può salire ad esempio a 3 bar a caldo?
tanto per avere delle idee, poi lo so che dovrei misurare a freddo, ma non avendo più il manometro è un po' difficile valutare quanto stia misurando "a caldo" dal benzinaio :oops:

[MR-T]

mah.... secondo me il valore reale può dipendere da molti fattori (elasticità della gomma, pressione atmosferica,taratura dello strumento ad esempio)... quindi dire quanto possa essere la misura reale non è facile....

[gabri620]

mah.... secondo me il valore reale può dipendere da molti fattori (elasticità della gomma, pressione atmosferica,taratura dello strumento ad esempio)... quindi dire quanto possa essere la misura reale non è facile....

beh cert, concordo....
mi interessava sapere se un 2,5/2,6 bar a caldo (da Cornigliano a Sanmartino, sai che pieghe:biggrin3:) fosse ragionevole o fuori dalla grazia di Dio:rolleyes:

[MR-T]

beh cert, concordo....
mi interessava sapere se un 2,5/2,6 bar a caldo (da Cornigliano a Sanmartino, sai che pieghe:biggrin3:) fosse ragionevole o fuori dalla grazia di Dio:rolleyes:

:rolleyes: vabbè facevo per dire... e per nond arti una risposta :ph34r:

:biggrin3:

si si può essere... :fisch:....

cmq uè .. qualche piega...:rolleyes: si pò ffà ;) :tongue::laugh2:

[gabri620]

:rolleyes: vabbè facevo per dire... e per nond arti una risposta :ph34r:

:biggrin3:

si si può essere... :fisch:....

cmq uè .. qualche piega...:rolleyes: si pò ffà ;) :tongue::laugh2:

all'andata tre pieghe: una all'uscita della sopraelevata in direzione ponente e due in corso perrone.
Al ritorno sempre tre: du in corso perrone (le stesse dell'andata) ed una alla fine di via lungo mare canepa. 20 minuti di viaggio per tre curve:biggrin3::biggrin3:

[MR-T]

all'andata tre pieghe: una all'uscita della sopraelevata in direzione ponente e due in corso perrone.
Al ritorno sempre tre: du in corso perrone (le stesse dell'andata) ed una alla fine di via lungo mare canepa. 20 minuti di viaggio per tre curve:biggrin3::biggrin3:

:w00t: eh behhhhhhhhhhhhhh... vedi che poi non è così male... :tongue::laugh2:

[D74]

con sto caldo mi pare normale.....

[tormento]

Sto facendo una domanda troppo generale perchè possa esigere una risposta precisa, tuttavia....
siccome il manometro del mio compressore si è rotto, ho misurato la pressione a caldo dei pneumatici dal gommista.
Caldo può voler dire tante cose: un giro in città non scalda le gomme come un turno al mugello il 10 di Agosto alle ore 14, mi sembra logico....
tuttavia nel tragitto urbano ufficio-casa (circa 15 km ad andatura cittadina) ho misurato la pressione di 2,5/2,6 bar: secondo voi è ragionevolmente prossima ai 2,3 bar che dovrei avere a freddo?
in altre parole, la pressione nei pneumatici può salire ad esempio a 3 bar a caldo?tanto per avere delle idee, poi lo so che dovrei misurare a freddo, ma non avendo più il manometro è un po' difficile valutare quanto stia misurando "a caldo" dal benzinaio :oops:

Forse volevi dire 0,3 bar?

Si penso un 0,2-0,3 bar a caldo possono salire,comunque in 15km la temperature non aumenta di molto quindi aspetta 5 minuti ed è tutto ok.